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全固体電池開発競争。

　現在２７～２８年に全固体電池実用化にチャレンジと宣言しているトヨタ自動車（タイトル画像は桜咲くトヨタ本社の様子です）が一歩リードと言われています。　でも昨日までのプログに書いたように、ＢＥＶの市場評価を一転させてしまうほど価値ある全固体電池は、次世代ＢＥＶの電池市場を完全制覇する可能性すら秘めていると思います。　それだけに世界のＢＥＶメーカーにとってはとても大きなインパクトあるニュースとして伝わったと思います。　最近、ＢＥＶの開発投資熱が下がった言われる要素にもトヨタの全固体電池実用化の動きをみてから仕切り直した方が簡明と言う業界の思惑が働いているようにも思います。

　量販ＢＥＶに全固体電池を搭載して他社よりも１年早く販売する事ができれば、それだけ多くのノウハウ（特許）が積み上がり、より他国他社の追従が難しくなることは間違いないと思います。　是非いち早く２７年度内に実用化を実現して欲しいですね。　トヨタの発表に触発されたように、中国はオールチャイナで全固体電池の実用化を目指す日本の「産官学連携」の中国版ともいえる組織を今年１月に設立始動させています。　中国大手ＣＡＴＬは昨年末に全固体電池に距離を置いていた方針を変更し「全固体電池の研究開発と大量生産に注力し世界のリーダーになる」と宣言するなど大慌ての様子です。　トヨタに中国（ＣＡＴＬ等）で全固体電池を生産してもらう方が近道と判断されて、お願いされる時代が来るのかもしれませんね＜汗＞。