M.Naganoのブログ一覧

ここしばらく初代シエンタで走っていたのと同じコースをセリカで走行しました。国道10号線主体で高速道路なしの約180Kmを4時間ほどのペースで走れたのは車の違いに由らず同じなのですが、セリカのほうが路面情報やエンジン足回りデフの効き・・・と情報量が多くて、それらを楽しみつつ走ったら楽しいけど労力も大 ...
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鹿児島～都城間を往復する頻度が増えたタイミングでちょうど初代シエンタがやってきたので、調子を整えるのもかねてちょっと長めの主力機登板中です。 シエンタは基本的には以前のハイゼットの業務を引き継ぐ形なので、普段は街なかで買い物等々に活躍するのが主になるはずなのですが、思っていた以上にしっかり走るの ...
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https://youtu.be/vLmj3TNIY28 Toyota Celica - 5 Reasons Why It’s Worth the Wait! https://youtu.be/kiobHfTkNng セリカ復活説がいろいろと出ていますがホント？？ ラリーカーイメージだとも ...
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セリカに乗って国道１０号線鹿児島～都城間を夜間走行でした。 いつもの山坂道のいつものカーブでタイヤのグリップ感が何時もよりなめらかで、かといってグリップが落ちたような感じでもなく、フロントがしっかり踏ん張ってそれにリアがスムーズについてくるような感触で走りやすくてこれは調子いいぞと気をよくしたので ...
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新シエンタのほぼ自動運転でラクした後にセリカでちょっと遠出はめっちゃ疲れる？めんどくさく感じてセリカがイヤになったらどうしよう・・・とちょっと思いましたが、運転楽しいのと慣れてるのとでいつも通りで何ら変わりありませんでした。 ほぼ自動でも普通に人力でも車を適切に操作して安全に走らせるという点は実 ...
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セリカに乗って都城から帰る途中に合流で一回と車線変更で一回のひと行程で計２回もクラクションを鳴らされてしまいました。普段そんな経験をすることはほとんどないし、それぞれけっこう余裕をとって入ったはずなんですけどなんでだろう？？ そんなこんなで自分の目測が調子悪かったんだろうなということで、しばらく ...
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セリカの空調を眠気対策と曇り防止兼ねて、頭寒足熱設定にしていたところ、ちょうど右手を冷気がかすめていくので、冷たいなぁと気付いた時にはすでに軽めのしもやけになっていたことがありました。 それ以後ある程度以上の長距離走行時は両手に手袋装着で運転しています。 ちゃんとしたドライビンググローブをするほど ...
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セリカのキーレスは結構な確率で作動するようになったものの、残念ながら百発百中とはいかない感じです。送信機側の入れ替え等々もしつつ様子を見て、また前回のように徐々に反応が鈍くなるようであれば再度調整しないといけないかなと考えています。 使っているうちになじんで調子よくなるパターンだとたすかりますけど ...
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セリカのキーレスレシーバーユニットの修理調整ができて、 お願いしていた電子回路の達人自ら手運びで持ってきていただけました。 基盤の見た目に問題なかったものの、よくある経年劣化の原因となるパーツは交換・クリーニング済み。車に装着してキーレスを操作！素早い反応でパシッとドアロックがかかり、レシーバーの ...
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都城から鹿児島へ向かって国道10号線を走行中、なんだか轍にはまってハンドルを微妙に取られるような感触と左右コーナーでこれまた微妙に違う操舵感があったのでこれは何かおかしいなと思い、とりあえずすぐに調整出来そうな空気圧を確認しようと最寄りの利用しやすいガソリンスタンドにピットイン。 ちょうど燃料ゲ ...
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