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マスタングでのんびり走るとクレスタを思い出すのはなぜ？？

GX71クレスタと夜の指宿スカイラインを走って池田湖へ最後のドライブ（１９９５年）。


マスタングといつもの道を通勤。


外観上ボンネット前端がヘッドライト前面より前に出ているのは共通のイメージ？

70年代から８０年代初頭くらいまでは国産車もアメリカ車っぽいデザインが多かったように思うが、
80年代中盤以降から徐々にドイツ車寄りになっていっている感あり。

クレスタの米国SAE規格準拠のヘッドライトはそれだけでもアメリカ車っぽいイメージあり。
SAE角型４灯のGX51クレスタと異型角型２灯のGX61クレスタでは
ボディーは同じなのにGX51のほうがアメリカ車っぽい感じがする。

低速でもゴロゴロとかゴツゴツというような感覚が伝わってこない感じの乗り味。

高速ではサスペンションがいったんぐっと沈み込んだところからしっかり粘る感じがある。

低速域でアクセル開度が低い時のエンジンのスムーズな回転感。



・・・・まとめきれないのでメモ状態のままとりあえずUPしてみます。