M.Naganoのブログ一覧

E60からムスタングへ二日で継投です。
セリカが帰って来たら
タイヤの慣らしをしないといけないので
今回のムスタングの登板も短くなりそうです。

インターバル長すぎを反省してということでもないのですが
今度はインターバル短すぎかもです(^^;)

昨日E60とムスタングの洗車ができて、
どちらかを主力機に起用せねば！
・・・ということで、
まずはE60を起用しました。
調子は特に問題なし。
たぶん好調なのですが、
本領発揮するような走行パターンでは
走ってないので何とも言えずです。
V10の鼓動はいい感じ。

主力機のローテーションがQ５→Z3→セリカときて、
次はE６０→ムスタングの流れなのですが、
想定外に間が空いてしまって
しばらく大排気量の２台を動かせていなかったので
始動するところから不安でしたが、
Ｅ６０は普通に始動するも
バッテリー電圧低下の警告がつき、
しばらく動かして置いたらまあ問題なさそうな状況に。
ムスタングはよいしょ！という感じで始動して
その後一瞬各メーターの針の動きがぶれて、
ん？こわれた？？と思ったらすぐ復旧。
その後おかしな動きは出ず、電圧計も正常値でした。
大事には至らずに済みそうですが、
交代のインターバルが長くなりがちなのはよろしくないので、
また意識的にインターバルを詰めねば。

セリカのタイヤ交換をしなくては！ということで、日程調整していただいたのですが、年末等々で平日にしか枠が取れないということで、週末にお預けして来週末にお迎えに行くという流れにしていただきました。
という訳で、本日入庫してきました。
セリカ本体の調子がいいだけに、
タイヤ交換の効果もよりはっきり出るに違いないので
お迎えが楽しみです。

駐車場でセリカをお見掛けしました。
自車もセリカのときに出会えたので並べて激写！
オーナーさんとは出会えず残念。