無事に車検が終わりました

まだ問題なく使えても、古くなったという理由だけで、私たちは新しい物を買い換えようとします。


戦後の物が不足していた時代とは違って、本当に豊かな時代になりました。
買い換えと同時に、多くの方は今より優れたものを購入しようとします。


最新型を追いかけはじめると、キリがありません。


仲間内からは「もう買い換えようよ！」と言う声があがりますが、13年落ちとはいえ、10万キロも走っていない愛車を廃車にしたくはありません。

今回の車検代の内訳は以下の通りです。
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法定費用
・自賠責保険料（非課税）　25,830円
・重量税印紙代（非課税）　34,200円
・検査登録印紙代（非課税） 1,700円
・検査代行手数料　　　　　 8,000円
・検査申請書類代　　　 　　1,000円
・検査機器テスター代　　　 3,000円
　　　　　　　　      　小計　  73,730円
                           消費税　      960円
　　　　　　　　総合計  　74,690円
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整備費用
・24ヶ月車検基本技術料　　 10,000円
・【ｾｰﾌﾃｨｰﾊﾟｯｸ車検】　    　 16,000円
・Rライニング交換　　　　　 3,000円
・エンジンオイル交換　　　　2,550円
・Fディスクパッド　　　　　 7,800円
・Rブレーキライニング　　　 2,300円
・ブレーキフルード　　　　　1,800円
・ショートパーツ　　　　　   1,000円
　　　　　　   　　 小計　      44,450円
　　　　　   　　消費税   　 　3,556円
　　　　　 　　 総合計　  　48,006円　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　今回の車検代は122,696円でした。


フロントとリアブレーキのパッドは寿命でした。

オイルエレメントは、先日のオフ会で頂いたモノがそのまま使えたので、安くあがりました！！


懸案事項だったテールランプのヒビ割れも、検査では合格レベルとの事で交換せずに済みました。
ディーラーさんでは交換になる可能性が高く、左右のレンズを新品で取り寄せると4万以上になると言われたので、相当な修理代を覚悟してましたが、想定より安く済んで一安心です。

クルマに疎い人ならディーラーの言いなりになって、高額な修理代を払うか、新車への買い替えとなる事でしょう。

私もクルマの知識は詳しくないですが、維持するにあたって安く済ませる方法があると知ると、調べるようにしています。　　　　　　


前回の車検では排ガスが規定値超えで、触媒の交換で大変な金額になる所でしたが、O2センサーの交換のみで済みました。
あの時は真面目に触媒の自作すら検討したくらい（爆

古いクルマでも日々のメンテナンスが行き届いていれば、故障を未然に防ぎ、大幅な修理になる事も少なくなると思います。


自動車税の後に車検と、クルマ持ちにとっては財布が苦しくなるイベントが続きましたが、貯金を崩す事もなく日々の生活費の中で捻出できました。

次のビッグイベントは・・・最果ての地への旅立ち