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イイね!
2017年06月24日

ドラマの舞台になった夕張

ドラマの舞台になった夕張 ※画像が沢山あり、マニアックな長い文章が続きますが、途中であの「ユータ@」さんが登場します。

普通の観光客なら、まず行く事が無いでしょう。
そして、その存在すら知られていないかもしれません。 


北海道内は石炭が豊富で、明治の開拓以降は多くの炭鉱が作られ、日本の近代化を支えてきました。 
北海道に限った話では無いですが、エネルギー革命や海外からの安価な石炭との競合等、多くの要因が重なって殆どの炭鉱は閉山してしまいました。 


一部の鉄道マニアや昔の映画好きならご存知だと思いますが、夕張市はかつて炭鉱の街として繁栄していました。 

普通の人は夕張メロンのイメージか、財政破綻したネガティブな地域の印象しかないでしょう。 


そんな夕張市に、私は学生時代にドライブやスキーで行った思い出があるので、どこか親しみのある印象があります。 


夕張市へ向かう前に、同じく炭鉱(ヤマ)の街として栄えた三笠市に立ち寄ります。 


ここも今でも炭鉱住宅が残ります。 


今は廃線になってしまった国鉄幌内線は、北海道で最初の鉄道として作られました(小樽~幌内)。 


その面影を残す為か、三笠市内には鉄道公園があります。 
ここは三笠駅の跡地。 


国鉄の特急型キハ82系が食堂車付きで保存されています。 


ディーゼル機関車と貨物列車もそのまま保存されています。 


そして、ここから更に3kmほど奥へ入ると「幌内」の町がありますが、鉄道ファン・・・いや、鉄道マニアには堪らない車両が展示されています。
小型とは言え実際に入れ替えで使われた蒸気機関車が現役さながらの状態で走っています。 


国鉄型車両やSLファンなら何時間居ても飽きないです。 

ここへは当初は立ち寄る予定では無かったものの、超が付くほどの鉄道マニアな私はもう駄目です(爆 
すっかりハマってしまい、時間を忘れてSL列車にも乗ってしまいました。 

内容が濃すぎて皆さんに呆れられてしまいますので、車両の詳細までは記載しませんが、このような車両が展示されています。











一通り満足してから、幌内を離れる前に、更に奥にある変電所の遺稿を見にいきます。


山一つ越えた夕張から電線を通して、この変電所で変圧された電気で三笠の町は明るくなったそうです。


廃止となった国鉄万字線の廃駅に展示されているB20型蒸気機関車を見て・・・


峠を越えて夕張市へ!!
懐かしい文字だなぁ~(涙


残念ながら石炭の歴史村の殆どの施設は営業休止中。
時間があれば炭鉱の内部を模した資料館を見る事はできます。


ここに来たかったのですよ。


1977年公開の日本の映画史でも有数の名場面と思います。


しゅらぽんさんが喜びそうなクルマ。


内部はメッセージを書いた黄色い手紙(?)でいっぱい。


夕張が映画の町として脚光を浴び、全国に感動を与えたワンシーンがここで生まれました。


ロケ地は道内の各地にあります。

自身のドライブの思い出が蘇り、懐かしい気持ちに浸っていると、みん友さんよりメッセージが。


カローラ乗りの名優「ユータ@」さん、なんとハイドラを見て夕張の清水沢駅まで駆けつけてくれました!!

「これ、〇〇さんに届けてください」

思いの詰まった物を受け取り、しばし雑談・・・
21日にお会いした時は夜の大雨で、クルマの撮影すらままならなかったのですが、この日は天気が良かったです。

それにしても、ちょうど1年前に私の地元のオフ会で初めてお会いし、長野の全国オフでは初めてご本人の愛車で現れ、全国のカローラ仲間に感動と勇気と希望を与えた俳優さんのような方と、映画の町「夕張」で再会出来るとは・・・

感動的な出来事じゃないですか!!

俳優のようなユータ@さんは、私の旅の足を止めないようにと、気配りしながら笑顔で去っていきました。

「ありがとう」


そして鉄道マニアな私は、南大夕張鉄道の跡地へ。


ここも、今は有志の方が管理していますが、私が学生時代に発見した時は荒れたまま放置されており、心配していた車両群です。


ごく一部の鉄道マニアにしか知られていないですが、非常に貴重な車両達なのです。




車内にも入る事が出来ますが、静かに観察し無闇に触れて破損してはいけません!!
車両から降りたら、やさしくドアを閉めて下さい!!

これらの車両は炭鉱(ヤマ)で暮らした人の思い出が詰まっています。
いつまでも残っていてほしいと願うのみです。

次に私が夕張に来る事が出来ても、鉄道は無くなってしまうようです。
訪問出来ただけでも幸いでした。


夕張の山から栗山へ至る途中には「夕張鉄道」の駅舎が残っている所があります。
これは「新二岐駅」の跡地。


長沼町の夕やけ市で夕食の買出しへ。

まさに学生時代に戻ったような錯覚に陥りました。

ユータ@さん、夕張で更に思い出と感動をありがとうございました!!
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Posted at 2017/07/07 08:02:11

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この記事へのコメント

2017年7月5日 22:06
こんばんは。

キハ82系、俺好きです。
特急あさしおに乗ったことありますもの。

ユータ@号も好きですよ。
今年は長野で見る予定です。
コメントへの返答
2017年7月5日 22:19
☆ちーさん、こんばんは。

キハ82の魅力をご存知とは、列記とした鉄道ファンですね!!
私はフラノエクスプレスでしか乗った事がありません(涙

俳優ユータ@さんとは現地でお会いした方が良いですよ。
秘密の地酒をこっそり用意すると思います!!
2017年7月5日 22:35
貴重なレポートそしてレジェンド(笑)との再会、私は鉄道ファンでないのでわからないのですが、おおっX508やん!…と(そっちかー!)、私は最初に乗った車はこのファミリアの後期型の角目に乗ってました、そのあとは愛車紹介にもあるFFのファミリアになりましたが、この時のファミリアってFRだったなぁと(そこじゃない!)、北海道自分の車で走りたくなりました(^^)
コメントへの返答
2017年7月6日 8:09
CAT320さん、おはようございます。

このファミリアに反応するみん友さんは絶対に居ると思って狙って撮りました!!

このモデルの後期は角目になるんですね。
クルマとして印象が随分と変わりますよね。

是非とも北海道を愛車でドライブして、ロケ地巡りなんてスタイルも良いと思いますよ!!
2017年7月6日 0:31
ん~分かりますぞ その気持ち

私も廃墟みたいな古い建物大好きですから指でOK

E533系より103系派です。。

いや~しかし北海道は
いっぱい遊ぶところあって良いですね~
コメントへの返答
2017年7月6日 8:16
202号室さん、おはようございます。

写真好きな2号室さんなら、止まって撮影の繰り返して移動すらままならなくなりそうですね(汗

地元の常磐線は静かで味気無い電車ばかりで、つまらんのですよ。
私の地元の師匠は新型と新技術が大好きですが、アナログなクルマや列車に魅力を感じるみん友さんも沢山居ますね!?

北海道は遊んでばかりになってしまうので、要注意です(爆
2017年7月6日 7:41
おはこんばんちは

三笠の鉄道記念館
自分も2回程行きました。

身内が夕張と同じ炭鉱町の美唄にいてそこを拠点でいろいろと。

ちなみに北海道は1000m級の山が多くそれに阻まれて山の手前側と向こう側で道が寸断されているところが結構あったりします。

ちなみに本来、美唄から元の炭鉱のあった方へ行き富良野へ抜けるはずの道道135号線、やはり山に阻まれ寸断されていて富良野側にも同じ道路が…

出来ればすごい近くなるのですが…

ちなみに美唄の親戚のところから車を借りて一度行ける所まで行ってみたのですが途中から道なき道になり帰れなくなったら恐いので引き返してきたことがあります(^_^;
コメントへの返答
2017年7月6日 8:24
われらロッテ親衛隊さん、おはようございます。

やはり過去に行かれましたね!!
富良野からここまで、2000年代になって開通した道を通ってきました。

美唄の山奥で引き返したのは「我路(ガロ)」の町のさらに奥ですね。
ここには「三菱鉱業美唄鉄道線」がありました。
「旧東明駅」に国鉄4110型タンク式蒸気機関車が保存されているのもご存知ですね!?
2017年7月7日 0:07
こんばんは。2回お会い出来て良かったです。まさか2回も会えるとは思わず・・・。土曜日早く仕事が終わって思い切って向かって良かったです!!

なかなかマニアックな場所に行ってますね!!

>感動と勇気と希望を与えた俳優
ただ、時間あったのと車で来てたのを知ってネタ的に面白い物を届けただけなんですけどね・・(汗)

>ユータ@号も好きですよ。
今年は長野で見る予定です

って、なんかいつの間にか長野に行く事になってるし・・・(大汗)
コメントへの返答
2017年7月7日 8:10
ユータ@さん、おはようございます。

2回目の時はさらに嬉しかったですよ!!
来年には地図から消えてしまう駅ですからね。

去年の全国オフで、皆さんがビックリして受け入れたのは事実です。

無理に仕事の調整しなくても構いません。
仮に数日の休みで飛行機&レンタカーでもOKだと思いますよ。

その代わり、本州の大量の酒が振舞われるでしょう(爆
2017年7月7日 8:25
おはようございます m(_ _)m

子供の頃、田舎で“キハ82”「南紀」に乗ったことがあります♪

懐かしいです (^^)
コメントへの返答
2017年7月7日 12:16
なんぽんさん、こんにちは。

特急南紀はキハ82の最後の活躍の舞台でしたよね。

私はフラノエクスプレスに改造された車両にしか乗れませんでしたが、エンジンの音が独特で楽しかったです。
2017年7月7日 12:32
ファミリアはどうかわからないですがキハ82は好きですよwww

名古屋から新宮まで南紀をロングランで乗車したり、
津から名古屋へ向かうのにひねくれて近鉄を使わないで南紀を使ったり…

当然、KATOのキハ82は新ロット、旧ロットとも南紀にしています♪
コメントへの返答
2017年7月7日 15:08
しゅらぽんさん、こんにちは。

あのクルマを見た瞬間にみんカラのネタとして良いと思い、同時にしゅらぽんさんの喜ぶ顔が思い浮かびました。

逆にみんカラのネタとしてはいかがなものかと、キハ82の画像は載せないつもりでしたが、凄い人気ですね!!

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七面鳥です。よろしくお願いします。 鳥・鶏言ってますが野鳥などに詳しい訳ではありません。 以前に乗っていた「ランクル70」と高校時代のあだ名「にわとりさん」...

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