七面鳥70のブログ一覧

先日にクルマをディーラーに出し、本来であれば車検が終わっているはずだったのですが・・・

触媒が原因なのか、排ガス不具合との事で基準値を超えていたようです。

CO、HC濃度が通常の3倍を超えているとの事です。
純正新品マフラー（触媒）を買うと10万以上するようなので、中古で車検が通せるのがあれば良いのですが（泣
これさえ克服すれば、全く不具合無しなだけに残念です。

車検の切れる6/22までに何とか通したいです。

昔はカスタムカーや外車に憧れていましたが、今はクルマがあるだけありがたいと思うようになりました。
基本的にクルマはノーマルで乗り、なるべくお金をかけないようにしていますが、洗車はしっかりやっている（つもり）です。
お金に余裕のある方はポリマー加工して、手洗い洗車などしないか、プロにまかせるのでしょうが、ケチな私は自宅で洗車して固形ワックスを使っています。

私が最初に買ったクルマ（ランドクルーザー70V）の時から愛用しているワックス「シュアラスター」
一時期は安いワックスを使っていましたが、拭き取りが楽で光沢が良いこのブランドを使い続ける事にしました。
10年落ちのクルマでも、こまめにワックスをかけておけば見劣りしなくなります。

ワックスをかけたら、フロントウインドー等に撥水レインコートをかけておきます。TVCMでお馴染みの「ガラコ」シリーズですが、最近はホームセンター等でPBの安いのが出回っています。安いPBはあまり使いたくないので、友人の車で実験に使い（強引に買わせて）、検証していますが「ガラコ」の方が使っていて安心感はあります。
洗車すると雨が降るジンクスがありますが、撥水レインコートをかけておけば効果を実感できるのでお勧めです。

効果の程は定かではないですが、たまに燃料添加剤を入れています。これも初代の愛車の時から続けているのですが、添加剤を入れた事で燃費が大幅に良くなったりパワーが劇的に上がった事は実感していません。人間がサプリを摂るようなものでしょうか？気持ちの問題です。

エンジンオイルは最近はディーラーで交換するようになりました。自分でやるとオイルを捨てるのに困りますし、オート＠ックスや黄色い帽子で会員価格でやるよりディーラーの方が安くて早いです。

ごく平凡なクルマですが、ワックスとレインコートだけは拘っています（笑

中古で買った細かい傷だらけの社外アルミホイールですが、離れて見れば悪くないです。
その辺を走っているフツーのカローラ（120系）と比較してみましたが、別物ですね！！
カローラなんて世界中に転がっているフツーの自動車ですが、意外とカスタムのベースにしやすく
中には原型が分からないくらい改造されたモノもあります。
昔のVWビートルも同じですね。
私のは殆どノーマルですが、ホイールを変えただけで印象が大きく変わりました。
街中には同型で同じ色のフィールダーが沢山走っていますが、これで自分のクルマと区別が付くようになりました。
クルマのカスタムなんて、自己満足の世界ですが、それがあると日常生活も楽しくなるものです。
今後も限られた予算の中で、コツコツと「差別化」を進めていきたいです！！

会社を定時にあがれたので、帰宅後に作業しました。
クルマの衣替えって複雑な気分です。
キャリアを外してアルミホイールでスタイル一新の反面、楽しかったスキーシーズンが終わってしまいました。
ただし、去年までの純正スタイルとは違って「自分のクルマ」としてのイメージが強くなってきました。
現行フィールダーもMCでスタイルが大幅に変わりました。私のは11年落ちだけに古臭さは否めませんが、色々と弄れるのが面白いですね。

そろそろ夏タイヤに履き替えないといけませんね。
去年の秋まで履いていた純正アルミとタイヤが劣化しており、空気圧が低下しやすかったのでタイヤ専門店へ持ち込んで点検＆補修してもらうつもりが、某中古カー用品店で傷はあるものの安い社外アルミを見つけてしまいました。
2014年製のYOKOHAMAタイヤに「MARUKA SERVICE MANARAY SPORT V」の組み合わせです。
純正のアルミでは「普通の乗用車」になってしまいますが、ホイールだけでも社外品を履かせればクルマの印象は大きく変わります。
積んできた純正アルミ＆劣化タイヤを下取りにして、衝動買いしてしまいました。
これから温かい時期になり、クルマよりもバイクの出番が増えるとは言え、クルマは人を乗せたり、長距離旅行や大きな買い物で必要不可欠です。
近日中に履き替えます！！バイクだけでなく、クルマも人とは違う仕様にしていきたいですね。