七面鳥70のブログ一覧

クルマ仲間と談笑していると「もし宝くじが当たったら○○が欲しい」と言う話題が出ます。
維持費やセキュリティの問題は別として、皆さんはどんな夢を持っているのか気になりますが、私は好きなクルマを何台か所有して使い分けたいです。


まず欲しいのは「1970年式のシボレーカマロZ28」
外観もカッコイイですが、エンジンのパワーが凄く音も最高です。
ある程度エンジンのチューニングしたら車体をロールバーで強化して、足回りを固めてサーキット走行したいです。


キャンプやスキーには「ランドクルーザー40系」で行きたいです。
外観もカッコイイし、速くはないけど悪路で頼もしく走れそうです。
エンジンを１HZに積み替えて、ある程度高速道路も走れるようにしつつ、無駄にリフトアップせず外観はノーマルに近い状態に仕上げたいです。これで旅に出ると最高の気分でしょう。


日常の足やバイクを積む為に「200系ハイエースバン」も欲しいです。
4ナンバーのハイエースは取り回しが良く、荷物を積むには文句なしです。
外観は商用車風のままにして、内装も最低限のままで、買い物や「カフェカブ京都」へのバイクのトランポ用にしたいです。

特に高級車には興味が無い私ですが、これらを買って維持するのは現実的にほぼ無理ですね。

今の私からは想像も出来ないでしょうが、以前はアメ車乗りでした。
少年時代は鉄道大好きで、クルマには殆ど興味が無かったのですが、中学3年の頃に技術家庭の授業の中で自動車の構造を勉強する事があり、ガソリンエンジンの構造が面白いと思うようになりました。
当時はRX-7やアリスト等アツいクルマがフルモデルチェンジで登場し続け、モータースポーツが盛んで、芸能人がカッコイイクルマで出演する番組が沢山ありました。
それまで鉄道マニアだった私が一変して、自動車オタクになりました（鉄道の中でも何故かディーゼルカーが異常なほど好きだったので、一応関連はあるらしいです）。
高校生の頃は毎日のようにクルマ雑誌を読み漁り、将来はスポーツカーやリムジンを乗るんだと妄想していました。
同時に高校の時からスキーに行くようになり、免許を取ったらクルマでスキーに行きたいと考え、クルマの中でもクロカン四駆に異常なほど興味が湧いてきました。
そのような経緯があり、最初に乗ったクルマは「ランドクルーザー70V」でした。これについては後日アツく語りますが、クルマに興味を持ち始めの頃はアメ車に対する憧れが強く、シボレーやポンティアック、フォードやクライスラーのマッスルカーが欲しくてたまりませんでした。
最初の愛車であった「ランクル70」の老朽化（15年落ちで28万キロ走った）が深刻になり、買い替えを迫られた中、スキーに行けるアメ車として選んだのが「2000年式シボレーブレイザー」でした。
アメ車の割に燃費が悪くなく、サイズもちょうど良い上に、SUVとしての使い勝手が良く、フロントマスクがアメ車っぽく、日本向けの右ハンドルで私にとっては文句なしのクルマでした。
時々故障しましたが、6年落ちにも関わらず6年使い続けました。古くなっても見劣りせず、スタートダッシュでは下手なGTカー顔負けの加速を見せて、アメ車らしいエンジン音が魅力でした。リアシートが簡単に畳めるので車中泊旅行にも適していました。
最後は老朽化が深刻で燃料ポンプがおかしくなってきて、加速やアイドリングが不安定でしたし、エアコンが完全にダメでした。
クルマ系のオフ会に参加するようになったのも、このクルマがきっかけでしたし、そんな大切な愛車を過走行から守るためにバイクの世界にも足を踏み入れました。

今はすっかり普通のクルマになってしまいましたが、やはり4WDのSUVは夢がありますね。
一時期はクルマ離れになりかけましたが、今のクルマが私の所有になってから少しずつ「クルマいじり虫」が湧いてきたようです。
フィールダーに4A-GZEを載せたいとか無茶な妄想が生まれるのも、私が「クルママニア」だからなのでしょう。
また、アメ車運転したいなぁ～
http://www.d5.dion.ne.jp/~y.sakuma/blazerstreet-1.htm

昔はカスタムカーや外車に憧れていましたが、今はクルマがあるだけありがたいと思うようになりました。
基本的にクルマはノーマルで乗り、なるべくお金をかけないようにしていますが、洗車はしっかりやっている（つもり）です。
お金に余裕のある方はポリマー加工して、手洗い洗車などしないか、プロにまかせるのでしょうが、ケチな私は自宅で洗車して固形ワックスを使っています。

私が最初に買ったクルマ（ランドクルーザー70V）の時から愛用しているワックス「シュアラスター」
一時期は安いワックスを使っていましたが、拭き取りが楽で光沢が良いこのブランドを使い続ける事にしました。
10年落ちのクルマでも、こまめにワックスをかけておけば見劣りしなくなります。

ワックスをかけたら、フロントウインドー等に撥水レインコートをかけておきます。TVCMでお馴染みの「ガラコ」シリーズですが、最近はホームセンター等でPBの安いのが出回っています。安いPBはあまり使いたくないので、友人の車で実験に使い（強引に買わせて）、検証していますが「ガラコ」の方が使っていて安心感はあります。
洗車すると雨が降るジンクスがありますが、撥水レインコートをかけておけば効果を実感できるのでお勧めです。

効果の程は定かではないですが、たまに燃料添加剤を入れています。これも初代の愛車の時から続けているのですが、添加剤を入れた事で燃費が大幅に良くなったりパワーが劇的に上がった事は実感していません。人間がサプリを摂るようなものでしょうか？気持ちの問題です。

エンジンオイルは最近はディーラーで交換するようになりました。自分でやるとオイルを捨てるのに困りますし、オート＠ックスや黄色い帽子で会員価格でやるよりディーラーの方が安くて早いです。

ごく平凡なクルマですが、ワックスとレインコートだけは拘っています（笑

中古で買った細かい傷だらけの社外アルミホイールですが、離れて見れば悪くないです。
その辺を走っているフツーのカローラ（120系）と比較してみましたが、別物ですね！！
カローラなんて世界中に転がっているフツーの自動車ですが、意外とカスタムのベースにしやすく
中には原型が分からないくらい改造されたモノもあります。
昔のVWビートルも同じですね。
私のは殆どノーマルですが、ホイールを変えただけで印象が大きく変わりました。
街中には同型で同じ色のフィールダーが沢山走っていますが、これで自分のクルマと区別が付くようになりました。
クルマのカスタムなんて、自己満足の世界ですが、それがあると日常生活も楽しくなるものです。
今後も限られた予算の中で、コツコツと「差別化」を進めていきたいです！！