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2022年04月23日

CTEKで充電やってみた!(コンセントの極性影響確認)

CTEKで充電やってみた!(コンセントの極性影響確認) 前回初めてCTEKで充電してみましたが、並行輸入のCTEKは電源端子の大きさが左右で異なります。つまり本来はコンセントの差し込み方向を意識する必要があります。
しかし延長コードの穴が日本仕様で左右共に小さい穴となっていたため、CTEKの電源端子が入らず、思い切って端子を削ってしまったのでした。

多分影響が無いとは思いつつ、どきどきしながら使うのも精神衛生上悪いので、思い切ってわざと正しくない方法に差し込んで機能影響が無いか確認してみました。

今回使うのは「検電ドライバー」です。

コンセントの穴は小さいほうを「ホット」、大きいほうを「コールド」と呼ぶのだそうです。検電ドライバーはホット(小さいほうの穴)に差し込んだときのみ、ネオン管が光るようになっています。

家の中のコンセントで試してみました。確かに小さいほうの穴に刺した時だけ光りますね。交流電源って左右で差(極性)があったんですね、知らんかった。


では、同じことを駐車場の延長ケーブルに対しても試してみます。

延長ケーブルの穴は左右同じ大きさだけれど、写真でドライバーを刺している穴でネオン管が光ったので、こちらがホット(本来は小さいほうの穴)ですね。
つまり、反対側のコールド(本来は大きいほうの穴)に削ったほうの端子を刺すのが正しいのですが、今日はあえて反対に(削ったほうの端子をホット側に)刺してどうなるか試してみます。


思い切って刺してみました!爆発することも無く(笑)、普通に充電を始めました。良かった良かった。

ということで、並行輸入のCTEKでもコンセントの左右は気にする必要が無さそうです。(ただし検証したのは2020年版MXS5.0なので、それ以外はわかりません)


今日の検証は以上で終了です。おしまい!


充電中イメージ。屋外コンセントを設置しますかね。

ブログ一覧 | CTEK | クルマ
Posted at 2022/04/23 14:36:02

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この記事へのコメント

2022年4月24日 9:48
屋外コンセントと言わず、CTEKごと入る雨がしのげる箱(例:郵便箱的なもの)を設置して、駐車中常時接続を実現するっていうのはどうでしょう? バッテリーは5年は持つようになりそうです。
コメントへの返答
2022年4月24日 13:35
コメントありがとうございます😊
なるほど、CTEK本体も入れてしまえれば とってもスマートですね!
しかしやり過ぎると「そんなにマメに充電したいなら電気自動車にしとけ」と嫁から言われそうなので注意が必要です(汗

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