ムゥのブログ一覧

ツーリングマップ『ムゥップル』海岸ルートいってきましたよい♪。

今年の訪問は昨年より1ヶ月ほど遅れて決行致しました。

なにぶんこのようなイベントは１人で行っておりますので、スケジュールの決定や直前変更、はたまた当日の朝キャンセルなんかは自由自在(^^)v

言い換えれば「ぼっち・ザ☆ROCK」状態です(´･ω･｀)

さて今回の始まりは東名高速を見下ろす高架橋の上からおはようございます


最近はこの場所で「ぶいんぶいん」言わせながら愛機の暖機運転を行うのが好きです。

さて出発、最初の訪問先は云わずとも・・・


江の島ですな。

ゴールデンウイーク期間中はこの場所もカラーコーンに加えて、それ同志を繋ぐコーンバーも接続されておりました。

期間中は行政に

「おい、絶対停めんじゃねぇぞ？」

と云われている位の厳重警戒でしたが、そんな警戒も解除されております


滞在中もこの場所を目指してたくさんのクルマ／バイクが来ます


長居せず次の場所へ向かいましょう(^^)/

西湘バイパス下り線西湘ＰＡで洗面所を借りました


洗面所をいつも清潔に保って下さいます清掃員の方へ元気に「おはようございます！」と朝の挨拶を済ませた後は暫し海を眺めます


さて身支度を調えた後は西湘バイパスを西へ西へ・・・


西湘バイパスを降り、国道１３５号線を南下し、湯河原を経て県道７５号線（椿ライン）から大観山方面へ進路を採ります・・・が？

途中で休憩所らしき場所がありました


「しとどの窟」という名跡へ通じる入り口みたいです。

画像奥の建物はトイレ件見晴らし台みたいですが・・・？


折しも季節は薫風爽やかな季節「皐月」の候でございます。

そんなに見事な景色は見えない。

自由奔放な樹々に日々成長する力の偉大さを感じました。

そんじゃまぁツーリングを続けていきますかね(^^)v

でもこの先につきましては昨年立ち寄った場所はスルーしていきます。

大観山PA→「しとどの窟」から６キロ程しか離れていない

箱根駅伝復路スタート地点→１回見ればよいかな

って感じでしたので(^_^;

それでは新たに到着した場所は・・・？

箱根関所京口御門です


ここが稼働していた当時は「入鉄砲に出女」を合い言葉に、厳しく江戸の玄関口を守っていたであろうこの関所、現在は「見学料徴収の厳守」を合い言葉に厳しく箱根関所・箱根関所資料館の玄関口を守っています


撮影時間帯は日曜日の朝８時、関所開門時間前は穏やかに時間が流れているみたいです


箱根という地域は観光地という特性上、オンタイムはとかく人工密度が高い地域ですが・・・

ほんの少し、というかかなり早起きして訪問してみますと朝の空気感が爽やかで清々しい場所がひょっこりと現れてくれます


仙石原すすき草原です。

この場所は駐車禁止区域ですので、停車の際は安全に十分気を付けましょう


さてこれで今回のツーリングマップ『ムゥップル』海岸ルートも帰路に差し掛かって参ります。

仙石原から御殿場方面へ抜けて、「東名高速御殿場IC」から帰りますが・・・

朝のバイク活動からずっと飲まず食わずでしたので、上り線足柄SAでムゥさん大休止です


あんパンと缶コーヒーを食べつつ感じる今回の所感・・・

足柄SAってこんなに駐車場あったっけ？

と思うほど最近は駐車場も増えてスマートインターチェンジも増設されております


今回も無事故無違反で帰宅できました！

大きなトラブルもなく帰って来・・・れませんでした(>_<)


やべーいつ拾ったんだろう、帰宅してバイクスタンド掛けるまで気がつかなかったっす。

この程度のパンク具合で済んだことに理不尽な気持ちを堪えざるを得ねばなるまい。

取り敢えずこの日はこの状態のままそっとバイクカバーをオートバイに被せてパンク修理キットの手配をしておきました(^_^)ﾉｼ

そして後日、修理を行う日・・・


このデイトナのパンク修理キット＠チューブレス用ですが、とてもコンパクトにパッケージングされております


まずはエアゲージに反応なしまで抜けた空気を補充し直しましょう。

足踏み式空気入れで１００回踏み込む・・・

0.9kpaまで回復


さらに１００回踏み込む・・・

1.7kpaまで回復


ちょっと空気が抜け出てきました


ええィもう一気にプラス２００回踏み込め！

3.0 kpaまでエア充填がされる頃・・・


はっきりと耳に聞こえるエアが抜ける音、出先で聞いたらとてもショックな音色・・・


そしたら修理キット内にある螺旋状に刃が切られたリーマーで対象箇所を均していきましょう。

その際に接着剤を刃に塗布しておくと少しだけスムーズに作業ができます


スイマセン、この作業中にもエア漏れは絶えず続いておりますので画像割愛です。

しかしながらこの後の作業の進行具合は・・・

下記画像のようなパンクシール材をT字型フック@特殊工具に挟み込み～の・・・

接着剤をふんだんに塗布しつつ～の・・・

パンクして穴が開いた箇所に差し込みます


上手くいったみたい(^^)v


作業後に石けん水を修理跡に塗布して空気漏れチェックすべきでしょうが・・・

面倒なので接着剤を周りに塗ってみた♪

接着剤が鼻ちょうちん状態で「ぷく～」と膨らまないから概ね成功です。

それでも念のため規定値までエア補充して様子見しましょう

そしてまた規定値まで空気入れを踏み始める３５０回・・・


Tmrk2氏大好きな単作業をハァハァ(>_<)いいながら行いましたとさ。

久しぶりの遠出で思わぬお土産（建築用ビス）を頂いてしまいましたが、初めてのパンク修理という得がたい経験もできた今回のツーリングでした(･_･)(._.)

冬が終わろうとしています。

冬が終われば春よコンニチハ( ｀―´)ノ

春の足音は確実に大きくなってきました今日この頃、皆様におかれましてはご健勝にお過ごしの事とお喜び申し上げます。

ウチの1号機である「黒いアンパンマン号」の異名を持つオデッセーもを冬仕様から通年仕様へ戻しましょう。

まずはエンジンルームを開けて灯火類のチェックから


・・・ウム。

少し開けない内にホコリが溜まって来ておりますので近日中にお掃除しましょう。

灯火類とデイライトもどきを繋ぐ配線に不具合かないかも併せてチェックせねばなるまい。

＊この画像はぼく個人が判読できれば良い画像です

・・・ウム。

引き出した配線類を安全な場所に戻してＯＫです(^_^)

続きましてはネジ式車高調のお皿を廻し倒していつもの車高に合わせていきます


2枚皿の下段の皿の位置まで上段のお皿を下げるわけですが・・・

大体お皿11回転位下げます・・・下げます・・・下げます・・・


ホイールを外し広大な作業面積がありますので、この機会にいつもタイヤハウス内の磨き上げや機器類の拭き上げも行います。

毎回の車高アゲサゲですが既に数値も決まっているし、四輪とも不揃いな数値にはしたくない。

ぼくはいつも画像内にある規定数値を書き込んだプラスチックプレートを使用して車高アゲサゲの数値を均一化しています


今までノギスで計測しながら作業していましたが、このノギスよりもコンパクトな「バカ棒」使い出してから作業性がアップしましたわ♪

モチロン冬仕様の純正ホイールから通年仕様のホイールに戻す際もナット手締めで装着


こう見えても粉体塗装し直したホイールですので、不要なキズをこさえてしまいますとムゥさんは泣いてしまいます(ノД`)・゜・。

さて無事にメタモルフォーゼが終わりましたネ


テスト走行に出掛けましょう。

走行中に一度停車してタイヤの空気圧を減圧しつつよりＢＥＳＴな状態を探ります


2026年も気持ちよくドライビングを楽しんで参りましょう♪

さて別の日。

今度はオートバイを冬仕様から通年仕様に変更します。

と言いつつもメインの作業はいたって行程少ないものです。

サイレンサーを交換するだけですから


変更すると言っても、サイレンサー内の口径は同じ大きさです。

何の目的で変更させているかは特に秘します・・・


実はこの交換作業以外に行いたいメンテナンスがあったんです( ｀―´)ノ

その為には・・・

キャブレターと接続されているパワーフィルターを外す必要がありますので


せめてものお掃除としてガソリンの吹き返し位は綺麗にフキフキしたいものです


そんな寄り道しつつもメンテしたかった場所とは？

セルモータでした。


たまにセルモータカバーを剥がすと何故だかセルモータ格納室底部がオイル塗れになっている現象がチラホラとありました。

DAKARAエイヤアと頑張ってみたよ♬

セルモータ本体をエンジンから完全分離しなくて済んだのがイイね！

取り敢えずギアの嵌合部分を引き出してと(-_-;)

セルモータに装着されているＯリングのヘタりが気になっておりましたのですよ


ヘタってしまって許容量よりもオイルが漏れてくるのではないかと思いまして・・・ネ。

幸いにも交換パーツとして純正品が出ましたので、すかさず複数個購入したのはここだけの話し・・・

ムゥサンハセルモータ２コモッテルンデス(^_^)v

交換自体はとても簡単な作業、こちらは交換後画像ですが少しOリングがふっくらしているのが判りますでしょうか(‘ω’)ノ


さてどうなるのかその後を注視しましょう。

ちなみにこの作業・・・

手の入るスペースが狭い・・・

一度切り離すとセルモータとエンジン側のギアの嵌合部が中々合わない・・・

おまけにセルモータを留めるボルト２本は手探りでのボルト締め・・・

一度作業した事のある方ならお分かりの様に滅茶苦茶面倒で大変です。

さて大仕事であるOリング交換を終え気分が良くなったムゥさん、昨年からご執心な作業もやっちゃいます（＞＜）

ボルト交換です。

2024年12月にリア廻りのブレーキグレードアップ作業を終えてから、手慰み程度に少しずつボルト交換を行っていました。

ステンボルトから64チタンボルトへの交換です。

元々は純正ボルトの劣化による腐食やメッキ剥がれが気になって錆びにくい材質のボルトに交換済ではありましたが、とうとうボルトに軽さと強靭さを求める様になってしまいました。

手始めにボルト齧りを起こす確率の低いハンドル廻りを中心に交換をしていた訳ですが・・・

思いのほか軽量化する事が出来ました(^^)v

この頃はブログネタにする程でも無いと装着後の画像は残していなかった(^^;)

何となく残っていたのはフロントフォークのキャリーパーサポート廻りですかね・・・


今更撮影するのも面倒なもので。

ステンキャップボルトから・・・


64チタンテーパーキャップボルトへ


ちなみにボルトの材質とエンジン自体の材質との相性が悪いと固着するそうで・・・

ネジ山には齧り予防の為にグリスを塗布していく訳ですが・・・

ぼくの場合あらかじめ容器に小出しにした後、不要になったスプレー缶ノズルを塗布専用棒にしてチョンチョンと適量ネジ山に塗りつけています


今回のボルト交換では32本交換しました。

今までのステンボルトの重量～


64チタン～


Σ(ﾟДﾟ)(=ﾟωﾟ)ﾉ

ちなみに前回は


から


とこれまた衝撃的な数値でした。

そりゃあガンダムの装甲素材にも仮想素材として使われる訳だ。

なにわともあれ2026年の走り出しに向けての準備が終わりました。


オデッセーもカタナも絶好調です♪

さて『URIZUN☆TRIP2025』最終日である本日5日目、本日のお天気はどうでしょうか。

ちなみに昨年同時期の過去天気はコチラ


夜半に降った雨は曇りの午前中となりましたが、そのご天候は回復傾向といった所でしょうか。

実際はどうだったかはアノ日アノ時アノ場所に居ないと真実は見えて来ません(謎)

朝の宿からの風景ですが・・・


旅行最終日に初めて寝坊しました(^^;)

まああれだけ1日中遊び倒していたら疲れも出るってもんですよ。

でも楽しかったなァ。

本日の予定、ウチに帰る！

早めの時間帯にレンタカーを返却するため、沖縄ならではのモーニングを楽しみつつ空港方面へ向かいます。

旅行最終日に事故なんか起こしたくはありませんので、まずは宿を出る前に冷たいものでも摂取して目を覚まさねば！


沖縄ローソンで販売しております「黒蜜オキナワぜんざい」です。

注文しますと専用かき氷マシーンで作製してくれますので、いつでも出来立てのぜんざいが賞味できます。

それでは空港へ向かって行動を開始しましょう♪

まずは宣言通り沖縄ならではのモーニングへ！

前日夜に下見していたA&W牧港本店です


知らない内にオシャレな方向指示板が出来ていました


ここでは元気なお子様の運動にも最適な遊び場があります


ここで遊んで小腹が空いたキッズたちは店内になだれ込み食事を、それに付き合わされるママさんたちは一緒にドリンク休憩・・・

なんて洗練された販売戦略なんだ。

そんなぼくはエンダーモーニングではいつもマフィンを食べます


ドリンクは鈍器として利用し撲殺できるくらい頑丈なガラスジョッキに入って出てきたルートビア！

お代わり自由なルートビア！

1杯で満足してしまいました(;´Д｀)

モーニング食べつつゆんたくしていたらレンタカー返却の頃合いになりましたので・・・

レンタカーを返却して空港へ向かいます


沖縄最終日にこのメタルシーサーを撮影するのも旅のルーティンとなっております


帰りのJAL便カウンターへ行きチェックインと手荷物預けを行い・・・


3階展望所から飛行機の離発着を眺めていますと


なんとにいにいとRKK氏が空港までお見送りに来てくださいました。

今回お2人には『URIZUN☆TRIP2025』初日から最終日までお付き合い下さいました。

感謝しても感謝が止まりません。

最高な『URIZUN☆TRIP2025』にする事が出来た事に、また訪沖したいと思える様な素晴らしい旅程を組んで頂いた事、本当にありがとうございました(T_T)

にいにい、RKK氏、またやー。

そしてANA便で帰路に就くアース先輩と元N店長とも保安検査場にてお別れです。

ぼくの都合で先延ばしになってしまった3年ぶりの『URIZUN☆TRIP』でした。

もともとにいにいに会いたいが為に2016年から始めた『URIZUN☆TRIP』でしたが、訪沖する度に島の中に詰まった様々な魅力に心奪われております。

前回からお二人も参加されていますが、如何だったでしょうか。

今回はにいにいとＲＫＫ氏に監修して頂きながら有名な景勝地を訪問したり通過したりしました。

次回の『URIZUN☆TRIP』では更に奥深い、普通の観光客は決して行わない遊び、通らない場所、そして我々に共通する趣味に特化した内容を追求し楽しんでいきましょう(^_^)v


さてぼくの乗る飛行機に遅れはないかい？


飛行機搭乗前の儀式であるブルーシールの紅芋ソフトクリームミックスは1人で厳かに行いました


JAL側のブルーシールはソフトクリームの量が少ない(――;)

そんな個人的感情は飛行機会社に全く関係ない！

飛行機は定刻通りに離陸していきます


海上自衛隊の皆さんお疲れ様です


航空自衛隊の皆さん、尖閣方面のスクランブル発進対応に頭が下がります


今回は北上離陸ルートで離陸のようだ


ナガンヌ島も綺麗に見えました！


機内でJALショッピングをスマホでしていれば・・・

着陸準備に入る際に見えてくる富士山も見えてきますので・・・


羽田空港まではもうすぐです


飛行機の窓が汚いデス（＞＜）

到着した瞬間に搭乗出口へ我先に直行する皆さん。

そんなに急いでトイレに行きたいのかな？

ぼくは終わりゆく旅を惜しみつつ飛行機をゆっくりと降りましょうかね。

小用を足しつつ手荷物受取場所まで向かいます。

ウム、まだ出て来ないではないか


ノンビリ待っていますとぼくの手荷物が流れて来ました


手荷物の回収完了です。

どうせ急ぐ家路でも無いのでついでだからと・・・

予約したリムジンバス、乗車までの時間がやたら空いてしまったので・・・

久し振りに羽田空港展望デッキまで行ってみました


展望デッキ入口6階案内板の場所からは、吹き抜けの真下にある『URIZUN☆TRIP2025』初日で撮影したクリスマスツリーを除く事が出来ます


展望デッキで遊ぶ子供の笑い声、程よく聞こえて来る飛行機のエンジン音、そして離発着に合わせて聞こえてくるカメラの超連続シャッター音・・・


しばらく椅子に座ってボーっとしていたら予約していたリムジンバスの乗車時間になりました。

これで本当に『URIZUN☆TRIP2025』はおしまい。

今回も旅にお付き合い下さった皆様。

ムゥさんのご家族様。

よくわからないこんなブログを閲覧して下さった皆々様。

お付き合い下さいましてありがとうございました。

次回も無事『URIZUN☆TRIP』が実現できるように過ごしていきましょう。

まくとぅそーけーなんくるないさー。

ちなみにこの日の天気はこの様な結果でした


この天候結果を見て、ホントかウソかは当事者だけが知っている・・・



追伸
お礼参りも行って来ました

さてAM編からの続きです。

午後です。

バイクを仕舞ってして昼食パーリーに行きましょう♪

そういえば早朝に食べたポーラベアーのアイスを食べてから水分も何も口にしていなかった(^^;)

念のため起き抜けに糖分摂取しておいて正解でした…と思う。

ありがとう宿の隣りのローソン。

昼食パーリーまでしにまちかんてぃした結果、ナニタベル？

ステーキハウス金松！


ステーキハウス金松へようこそ！


これはテンダーロインステーキだぜ？


RKK氏はハンバーグステーキ、上に載せられた目玉焼きに老舗ならではの風情を感じます


いえ～い、みんな大好きステーキ＆ハンバーグ。

ステーキハウス金松は、戦後の米軍統治下時代に米国政府から衛生優良店に認定された証である「Ａサイン」を発行されたお店です。

あみりかーも安心して利用できるアメリカ政府公認の美味しいお店 (・ω・)ノ

今回も大変美味しかったです、くぅわっちーさびたん。

Ａサイン発行証見るの忘れた(T T)

さて食後の移動先。

今回の訪沖初日にムゥさんが訪問した場所のうちの一つに「垣花樋川」がありました。

その事をRKK氏が強く憶えており、ご自身が幼少より慣れ親しんでいる水源地2か所を案内してくれることになりました。

国道58号線を南下します。

ライダースショップ「STEC」前を通過し・・・

バイクショップ「アウトバーン」前を通過し・・・

マンガ倉庫前を通過し・・・

沖縄3大食堂の1つ「喫茶ルビー」前を通過し・・・

華の「松山交差点」を通過し・・・

山下交差点から県道7号線でさらに南下を続ければ・・・

1カ所目の水源地「与座ガー」に到着です


ちょっとナニよこの豊富な流量はΣ(ﾟДﾟ)


垣花樋川とはまた違う魅力です


垣花樋川でも湧き水の出る場所に神様が祀られておりましたが、この与座ガーでも神様が祀られております


日頃は生活用水として使用されており、住民と一緒にこの地でゆっくりと歴史を刻んできたスバラシイ場所です。

だからここで洗車してはアカンぞな


2か所目も凄かった！


ガジュマルって低地の湿地帯に生息する樹だと思っていたんですが、水源があればこんなに大きく育つんですね


樹齢何年かも分からないくらい立派です。

こちらの嘉手志川も古くから住民の皆様に親しまれて来たみたい


こちらで祀られている恵泉の龍さんでしょうか


夏場は絶好の水浴びスポットになりますそうで・・・


夏場の水分補給に、沖縄ならではの商品ランナップを揃えた飲み物をご自由にどうぞ


琉球時代から連綿と続く文化に触れる事が出来たこと、余は大変満足じゃ(*´ω｀*)

さてRKK氏幼少より慣れ親しんでいる水源地ということは・・・

その近くにはモチロンご実家も有る訳で・・・


琉球瓦の映える築50年以上経過したオウチも拝見する事が出来ました。

伝統的な母屋の特徴である「右住まい、左勝手」も見れた！

一番座から三番座も見学出来た！

大変良い経験を積む事が出来ました。

いつか古民家宿として宿泊してみたいと思いますが・・・

猛烈にやる気のある蚊が凄かった(ノД`)・゜・。

今回の『URIZUN☆TRIP2025』ではいつもより多くの琉球文化に触れる事が出来ております。

普通の観光客では経験できない体験をさせてくれるRKK氏に感謝です。

そんな得難い体験をしているうちに日が暮れてたんだな。

日が暮れれば腹の虫が騒ぎ出すのはコレ必定。

晩ご飯はどこ行くば・・・？

もっかい来ちゃったやんばる食堂

＊画像は使い回しです

本日の朝ごはん→アイスクリーム

昼食パーリー→ステーキ

晩ご飯
→？？？

ゆし豆腐定食にしました


みそ汁定食と悩んだけどゆし豆腐です。

やさしい晩ご飯ありがとう！

ちなみにお店の向かいの高校が今夏全国優勝した事と、ムゥさんの晩ご飯の関連性は全くない


ゆし豆腐くわっちーさびら！

その後は日中勤務していた”A”氏のSECRET BASEへ顔出しして、週末ツーリングを控えるマシンを見たりして夜は更けていきます。

”A”氏のバトルマシンが置いてあるSECRET BASEはまさに秘密工房ですので画像や所在地公開はナシです。

”A”氏の秘密の作業に水を差してはいけません。

次回『URIZUN☆TRIP』でも必ず会えることを固く約束しSECRET BASEに別れを告げ、その後はRKK氏とも流れ解散します。

RKK氏本日もありがとうございましたm(_ _)m

さて沖縄最後の夜、何だかこのまま宿屋へ戻るのも勿体無い（＞＜）

少しだけ寄り道して帰りましょう


前回の『URIZUN☆TRIP2022』では改装前だったブルーシール牧港本店は全面リニューアル完了していました


この玄関マット欲しい！


リニューアル前に存在していたかは不明ですが、店舗内階段を上ると・・・


ブルーシール沖縄の歴史を見る事が出来るイートインスペースがありました


年代別のブルーシールの変遷や当時の販売品サンプルも有るみたい


2階カウンターに座るベンジャミンも皆様のご来店をお待ちしております


そして本当の最後の寄り道でこの地を訪問


明日のモーニング会場の下見しておきました。

明日こそきっと気持ち良く晴れて欲しいね。

さて台風26号と一緒に沖縄へ来てしまったムゥさん、滞在4日目は曇天寄りの晴れで降りそうで降らない雨がとてもスリリングな天候でした。

もうどうでも良いのですが最終日である明日からの天気はどうなるのか？

ムゥさん、台風と闘ったってよ（5/5日目）へつづく・・・

ちなみにこの日の天気はこの様な結果でした


この天候結果を見て、ホントかウソかは当事者だけが知っている・・・

さて4日目となります『URIZUN☆TRIP2025』、本日のお天気はどうでしょうか。

ちなみに昨年同時期の過去天気はコチラ


未明にまとまった雨が降り、その晩も降ったねぇ。

なぜだか那覇地区が未完全表記でしたので名護地区の画像を採用しました。

実際はどうだったかはアノ日アノ時アノ場所に居ないと真実は見えて来ません(謎)

朝の宿からの風景ですが・・・


滞在中の同じ時間帯の路面はいつも濡れていたのですが雨に濡れた気配ナシ！

夜が明けても雨の降る気配はありません！


それならな叶えて欲しいお願いがあるんです。

本日はワガママ言って午前中だけバイクライドの時間を割いてもらいました(人’’▽｀)♪

朝食に関しては、にいにいのお宅からコザベーカリーのパンの差し入れがあるそう。

でもその前に適度な糖分は身体に入れて置くべきかと思い、沖縄ならではのブツ・・・というかアイスを食べました


ちなみに振り返ってみて、これを食べておいて良かったと思えるような事態になってしまうとは誰も思いはしない(謎)

バイクに乗れるとあってウキウキ気分なムゥさん、アース先輩や元N店長のお尻を叩きつついそいそと宿を出発！

にいにいおはようございます。

ガレージからマイ☆カタナを出し易い様に準備して頂いておりました_(._.)_


ライド前の儀式、島まーすをタイヤに振りかける事はしませんでしたが、無事故無違反を心に刻みつつ出走準備


なんとアース先輩はその様子をカメラに納めてくれました(^_^)v


普段一人で走っておりますので、こんな何気ない所作を写した画像を残して頂けるだけでも嬉しい！

はいさいうちなー、ムゥやいびーん。

行こうゼ、『URIZUN☆TRIP2025』ライドへ！

前述したとおり走行時間は午前中という設定ですので、ルートは必然と南部廻りと決まっておりました。

とある港のとある港内


取り敢えず写真撮っとけ！

浴びるほどたくさん写真撮っとけ！

撮り足り無くて泣きを見るよりは撮影過多にしておいた方がよろしいのである


という精神のもと撮影に励むムゥさんはやはり後ろから撮影されてました(^^)/

撮影し倒したので次の場所へ！

何回か来た事はありますが、バイクでは初めてです


地元では良くある公園の何気ない駐車場付き広場ですが、海が近いしこの場所ならではの魅力を本州の人間は感じる訳であります。

ここに来れた事に感謝！

そして本日のにいにいは足が痛いそうです(ノД`)・゜・。

直前についヤンチャをしてしまったそうで(^_^;)

それでもぼくの為に痛みを我慢してスクーターで先導を買って出てくれました


通勤快速仕様ですわ。

ここでも良い写真が撮れました！

そして次の移動地を目指す途中、板良敷のサ〇エーでRKK氏と合流しまして・・・

RKK氏、本日はバイクで参加してくれています！

本日も感謝です


そんなルンルン気分でツーリングを楽しみますが・・・

Hey it's a beautiful dayと楽しみますが・・・

そんな気分に突然忍び寄る怪しい雨雲。

気を付けろ、おんなゴコロとうちなーの空。

ちょっと空の色が心配なまま安座間サンサンロードまで来ました


ここは今回の訪沖初日にRKK氏と一緒にロケハンがてら訪問していた場所です。

その際は満潮で台風による荒れくれた波が「ザッパーん・ざぱ～ん」と打ち寄せていましたが、今は引き潮な時期。

前回は満ち潮、そして今回は引き潮・・・

どうしてそんなに無駄に思い切り（タイミング）が振り切れているのかしら。


そんなアブナイ空ではありましたが、ムゥさんの一途な思いが通じたのでしょう！

何とか回復傾向に！

この悲しみをどうすればいいの(怒)

誰がぼくを救ってくれるの(哀)

にならなくてよかったわい。

お空の機嫌がこれ以上悪くなる前に最後のツーリング目的地へ(/・ω・)/ＧＯ！

先ほどは波打ち際まで近い場所、そしてここは高台から海の景色が見降ろせる場所。

知念岬公園駐車場！


RKK氏のバイクともさりげなく一緒に写真を撮ってみた


知念岬と言えばコレ、という有名な東屋ともパチリコ


空の色はイマイチですが、奇跡的に観光客が途切れたところで撮影出来ました。

余は満足じゃ♪

さて名称は分かりませんが、大きな樹の下にカタナを移動させてみました


突然のかたぶいにこうやってバイクを避難させた事のある地元ライダーさんは結構いると思う


さあこれでムゥさんの沖縄ライドは折り返し地点を迎えました。

午後も予定がありますので帰路に就くとしましょう。

帰路の途中なんで・・・


こんな所にも寄っちゃうけどネ


もともと今回の訪沖は直前に発生した台風26号の余波で滞在日全てが降雨になってもおかしくない天候でしたが、良い方向に天気予報が外れております。

全日程をカッキーンと晴れた天気で過ごしたいけどそこまで求めちゃ酷ってもんです。

今回はこれで満足です。

振り返ってみるに今回の訪沖ツーリングの走行距離は35キロほど。

数字で見ると全然走っていない距離ですが、それ以上に走った感触が強い満足度の高いツーリングでした(*´ω｀*)♪

でも一番の満足はにいにいと7年振りに同じ道を走れたことかもしれません(^_^)v

キリがいいので午前中編で一旦区切ります。

さてさて午後からの旅の記録はどうなる？