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整備手帳の掲載項目がﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ項目に段々と差し迫ってきました。

ぼくの考えではもっと整備記録が増えても良さそうなのですが、RB1を購入してまだ8ヶ月弱なのでこんな物かなと思います。
もっとも、うP待ちな整備記録も2～3項目ありますが････


ちなみにﾌﾟﾛﾌｨｰﾙに記載している「*現在の具合＊」ではﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ項目のみのご紹介です。
毎月の限られたお小遣いではそう簡単には増えませんね。
今は足廻り貯金に夢中です。


極論で言えば、ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰよりも整備記録の記載項目は増えるはずでしょう。

理由は簡単、車は消耗品だからです。


ましてや違法性も含めたTUNEを施している車両ほど整備記録の記載項目は如実に増えます。
ﾌﾟﾗｸﾞを燃焼優先に交換→交換ｻｲｸﾙの短縮／燃焼具合の確認
給排気交換→異常燃焼の懸念（CPU書き換え）
低車高優先で足回りを換える→底ﾂｷによるﾎﾞﾃﾞｨ/ｼｮｯｸ自体のﾀﾞﾒｰｼﾞ
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ→ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整/ﾀｲﾔ偏磨耗の抑制
等々･･･


ぼくのはまだここまで手を加えていませんが、ﾁｮｯﾄ考えるだけでここまで出ます。
室内で言えば、
搭乗者の乗り降りに来るｼｰﾄへのﾀﾞﾒｰｼﾞ
ﾄﾞｱﾊﾟｯｷﾝの劣化
ﾀﾞｰｼｭｳﾎﾞｰﾄﾞ類に代表されるﾌﾟﾗ類の劣化
革製品の保護
等々･･･

ここでひねり出した考えは

室内保護化計画

まあここまで来たら
「じゃあ車乗るな！」
になりますが、自分の決めた好きな車と一日でも長く付き合って行きたいじゃないですか。
ｽｸﾞ車を乗り換え出来る裕福な家計でもないし。

当たり前のことを当たり前にやっていると手が掛かります。
これも車ｲｼﾞりの醍醐味です。
昨日のﾌﾞﾛｸﾞのﾈﾀの続きではありませんが

近隣の人、わかってね。