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土曜日にLxExDｳｲﾝｶｰのﾊｲﾌﾗ防止ﾘﾚｰを装着しました。
これでｾﾒﾝﾄ抵抗とは I LOVE YOU だったけど　SAYO☆NARA しました。
ここでは余りにも恥ずかしいので詳細は書けませんが、ちょっとしたﾋﾄ悶着もあったけど、別れる前のﾋﾄ波乱って事でご勘弁を････

ｾﾒﾝﾄ自体の熱上昇率は常温から１分半で「あちっち」と触れなくなるほどでした。
参考までに。

そんでもって日曜日に、ｾﾒﾝﾄ抵抗撤去に伴っていらなくなった配線類を除去しながら、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ連動式の車幅灯の配線見直しを行いました。
実はｺｯﾁの方が本命かもしれません。

ﾌﾟﾗｽ電源を室内から取出し、VSAのON/OFFｽｲｯﾁのある所の隣の空いた箇所に新規にｽｲｯﾁを入れて制御してやろうという計画です。
ﾃﾞｨｰﾗｰから似た様なｽｲｯﾁを仕入れるので正式な完成時期は３月下旬ですが、まあそれまでには手持ちのﾛｯｶｽｲｯﾁで試作＆運用するとします。
このｽｲｯﾁに絡ませてN84Wの時にも装着していた後輪の赤LxExDも復活させてみます。


日曜の配線見直しでは剥き出しのままのﾘｰﾄﾞ線をｴﾝｼﾞﾝﾙ-ﾑに這わせるのがｲﾔなので、これも手持ちだったBLITZのﾅｲﾛﾝﾁｭｰﾌﾞを保護代わりに付けてみました。
これが結構イイ!
でも手持ちは2㍍しかないので即効使い切って即効作業終了です。

でこの後は近くのｶｰ用品店を廻るも同様品の在庫はﾓﾁﾛﾝなし。
だってBLITZの補修用品として出回っているんだからあるはずないですよね。
しょうがないから本日夜か明日夜に近くの『黄色いお帽子』に頼まないといけません。
値段は1㍍＠367円×4㍍必要です。

自分でする車ｲｼﾞﾘに、値段の多寡に拘って作業用品の購入を躊躇する事は無いんですが、取り寄せ品っていつ来るのかな？
それだけが心配です。




あ、それと　MRS SAZAE！ あんたじゃんけんつえーよ。
また昨日も勝てなかった･･･