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バイクに乗りました。

今日現在で、ベストな防寒グッズを組み合わせて・・・

寒いのいーやーだー。

思えばバイクに乗るのは昨年１２月２日以来のこと。

沖縄から晴海へ輸送されて来たバイクを自宅まで引き上げた時以来でした（笑）

知ってますでしょうか・・・

カタナは久し振りに乗ると、右手親指の付け根が痛くなります。

背中も方も首も凝ります。

それでもって、上腕二頭筋もくたびれます。

・・・上腕二頭筋は近所の騒音対策でバイクを遠くまで押して行くからですが（＾＾；）

さてさて。

それで本日バイクに乗った理由はですね・・・

年末からコソコソと準備していた作業をひとまとめにすべくバイク屋さんに行ったからでした。

作業内容は、オイルクーラー用のアタッチメントを装着する為です。

ちょうどエンジンオイル交換時期でしたので一石二鳥、お財布にも優しいタイミングゥ～♪


丁度右側のホースが仮装着されました。


前以てクーラーホースを遮熱対策でバンテージを巻くと聞いておりましたが・・・

実際はエキパイと一番近接する箇所だけの部分施工でした（＾＾；）

バンテージと聞いてホース全てを巻き上げるかと思っていたムゥさん。

先走ってバンテージを自費購入しないで良かった(#^.^#)

そういえば本日の△木さん、足元がお洒落です♪

雑談しながらもバイク屋△木さんの手は休まる事を知らず、既に左右のホースが装着しまして


現在はホースの取り回しをどうするか考え中・・・

①そのまま真下へホースを落とした状態にする？

は右側。

②フレームに沿わせた状態にする？

は左側。

厳正なる協議の結果、なるべくエキパイからホースを離そうという事で②に軍配が(^_^)v

その後本格的なエンジンオイル交換作業・・・

通常ぼくのバイクは3,800㏄オイルが入りますが、オイルクーラーが増設された事により4,000㏄がエンジンの中に入る事になりました。

最後にエンジンをかけ、オイルに圧力を加えて新規オイルアタッチメントからの滲みや漏れがないことを確認して作業終了。

その後はフロントスプロケットの交換ですが、お喋りと作業内容の盗み見で真面目に画像記録を残していません（＾＾；）

チェーンのたるみはあんな感じで調整するんだ・・・

チェーン引きはこう使うんだ・・・

色々と頭に交換情報を叩きこんで置きました


雑談込みの作業時間は2時間30分。

本日も有意義なお話しと他店では真似出来ないキメ細かい作業を見聞させて頂きました。

アリガトウゴザイマス(´▽｀*)

帰路で今回の変更点の確認・・・

オイルクーラー装着による油温冷却率の変化は・・・

コアをオーバークール対策で塞いだままだった（笑）

実感できず|дﾟ)

そしてスプロケット。

普段使う○速****回転での車速は8キロほど上乗せされていました。

これ以上の速度を出し・・・たいけど出せない！

寒いのいーやーだー。

子供の受験後のアフターフォローで明日は車で家族サービス・・・

今回の変更点の恩恵を実感できる日はまだまだ先でございます。