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色々と作業していたら戻って来ました。

ガソリーンターンク♪

よくある競売サイトでのタンク内腐食状況を写している画像ってあるじゃないですか。

あの撮影って結構難しいのね・・・(;´Д｀)

何処にピントを合わせて良いのか分からじですわ。

それでも果敢にタンク内画像の撮影を試みてみる！


フラッシュ撮影をしてよいのか自然光のみで撮影した方が良いのか分かりませんが、なんとか奥の方まで撮れた？


コチラのタンク内作業ですが・・・

作業される方が防錆コーティング剤をタンク内に流し込んだのち、ひたすら人力手持ちでタンクをグルグル回して薬剤を行き渡らせているそうです。

そして無骨ながらもガソリンキャップ付近は手塗り処理とのこと


コーティング層が分厚い！

厚木のBLRさんでオススメしている作業とあ納得です。

ＢＬＲの番頭さんに「ガソリンコック廻りのネジ山タップでさらってね」と云われておりました。

ムゥさん、ネジ山をタップでさらうなんて初めての作業(^_^;)


今思えば多少なりとも防錆処理しておけば良かったですね(^^;)

なるべく真っ直ぐにタップを立てつつ、締めつつ少しの手応えを感じては緩めるを繰り返します。

焦らない、焦らない、慎重に、しんちょうに・・・

出来た！

何とか旨くできたかと思います、ボルトを通したら真っ直ぐ無理なくスムーズに入っていきましたからね(^^)v

旧年中より用意しておりました新品のガソリンコックをいざ装着！


ちなみに「ＰＲＩ」や「ＲＥＳ」といった箇所へ回すツマミはメチャクチャ軽く回っております。

耐油性能あるグリスでグリスアップしたら現状品でもツマミの重さは軽くなるんだろうなァ・・・

ほんじゃあガソリンタンクを載せていきましょう♪

サイドカウルやシートの当たる個所にもう一度緩衝材やら保護シートやらを再貼り付けしてます


ちなみにこの機会をイイ事に、少しキズの入っていたカーボンリアカウルの補修もしておりましたので、こちらもふっかーつ。

純正リアカウル


補修されたカーボンリアカウル、ちなみに何を補修したかは云えない・・・


前回/前々回で良く判らなかったネタなのですが、ガソリンタンクを付けてみてワカル！

メーター廻りの微調整な感じ～♪




さて2023年もおもしろおかしく、ムゥさんのムゥさんだけが楽しいオートバイ生活を始めていきましょう