ムゥのブログ一覧

昨年夏にリアウインカーを交換した際に、取り付けステーを自作しておりました。


リアウインカーの位置は交換前の位置と同じ箇所にして作成をしていたのですが・・・

ちょっと装着位置の補正を行っていきたいと思います。

切り出して成型する作業は前回と同じ工程ですので省略しますが、装着位置を後方延長する為ステーは割と長めの物になっております


ステーの寸法は違えども同じ品物をそのまま仕上げるのは少し面白くありません(＞＜)

今回はラジコン業界で使用されている「目留め」という作業を行いたいと思います。

ラジコン業界では、シャーシやレールといった本体骨格部分にドライカーボン板を使用して自分だけのラジコンカーを作る事を楽しむ方々がいらっしゃいます。

何故ドライカーボン板かというと「軽量・高強度・高剛性」を狙ったものでして、ここら辺は2輪/4輪カスタムやレース業界と変わりはないデス。

しかしながらカーボンを利用する事によるラジコン業界ならではの悩みがあるそうで、それが「積層の剥離」という問題です。

ドライカーボン板を切り出した切断面から剥がれていくそうな・・・

現状ぼくのバイクには数カ所ドライカーボン板を切り出して使用している個所はありますが、幸いにもそんな「積層の剥離」している個所はありません。

イヤ多分将来的にもそんな問題が出る恐れも無いです。

・・・コケなければ(^_^;)

まあそれでも作業自体は面白そうなので「目留め」に挑戦してみようと思います♪

切り出した直後のドライカーボン板、取り付け穴廻りには穴開けの際に生じた欠けやササクレがある状態です


さすがに切断面は切り出した後にすぐ面取りを行っておりますが、やはり綺麗な切断面とは言えない状態です


この切断面に対し瞬間接着剤を塗布して固めてしまおうというのが「目留め」です。

ラジコン業界ではこの瞬間接着剤の含まれる質に拘る人も居ますが、そんな事ムゥさんには全然関係ない！

100均で十分だわ


綿棒に浸した瞬間接着剤を切断面にヌリヌリしていく訳ですが、1回塗布したくらいじゃあ塗布量が足りない


何回か塗り重ねていき瞬間接着剤の塗膜を重ねます


ここまで来ますと本来の目的は達成しているのですが・・・

色気が出て来てしまいました(〃▽〃)ﾎﾟｯ

実用性最優先のこの化粧っ気のないドライカーボン板にクリア塗装掛けたら良いのではないか。

そして再度来店する100均のDIYコーナー、購入したるはクリアラッカー♪

試しに塗布してみた状態（上段塗布後／下段塗布前）ですが何だか良いカンジ


よっしゃ本格的に塗布してしまえ！


片面のクリア層重ね塗りが終わりました。

この時点でムゥさん、何故レース業界でドライカーボン板が使われているかという目的意識がすっ飛んでます。

1/100秒短縮に命を懸ける方々からしてみれば、僅かなクリア層なんかでの重量増ですら言語道断なのにねえ。

多分一回分走行できれば良いという必要最低限的意識なのだと思います(;´Д｀)


ワイヤリング用の穴を作成する事を忘れていました。

ボルト脱落してもぜってー本体は残すんだい！


クリア塗布前にした地面の平滑さに疑義が生じましたので、今一度サンドペーパーで塗装面の下地処理に取り組みます


クリア再塗布して乾かして・・・


100均クリアはいつまででもベタ付く感じで、いつまででも乾燥すべき成分が残っている感じがします(-_-メ)

それでも仕上げ磨きという事でプラスチッククリーナーにてゴシゴシと


出来ました！

ドライカーボン板の無垢ものと今回クリア加工したものを並べてみましょう


使用していく中での経年劣化で無垢ものはここからカーボン目がどんどんくすんでいきます。

この現象がどこまで抑止できるか見極めてやろうではないか。


さてそれでは取付けしましょうか(・ω・)ノ

取付けに関しましては前回と同じ作業ですので割愛します。

なんせ「長さの違うステーに置き換える作業」ですから。

チャチャっと散り付けしたかったけどそれなりな作業時間を経て完了！

真後ろからの点灯図


斜めからの点灯図


今回の補正目的はこの斜めからの保安基準「ウインカーの内側方向20°、外側方向80°の範囲のどこからでも視認できる事」をクリアするためのものでした。

良いのではなかろうか(^_^)v

ちなみに・・・

あれだけ拘って作製したステーですが、実際に装着すると可視部分はこれだけだったりします