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イイね!
2010年08月15日

耐久三昧①~雨中からのメッセージ

十勝の盆の風物詩(と私が認定)『SUN耐・フレッシュマン耐久・軽耐久』に行ってきました。

昨年春以来である、自車で45分(フレッシュマン)耐久へのエントリー。
車輌仕様は、燃料フル満タン純正アルミ使用、私にありえない「激重仕様」で挑みました。
さぁ、先週天候は雨予報でしたが、前日になって一変し「曇り」に。思い切って、雨の準備はせずに、軽装に…。

現地に近付くにつれ、怪しい雲行き。まぁ上がるだろうと、嫁さんと話し会場入り。KMSレーシングチームより一足先に到着しコソコソ準備開始。合流、話を聞いたら、予報がまた一変し「雨」に戻った…と。
(-_-;)最悪

9時予選開始。この時には雨が上がり、路面もドライ。「予選の時間だけでも持ってくれ~」と呟く。
予選は「軽→45分→SUN」の順で行われた。軽の予選終了間際にパラパラときだした。
(-_-;)最悪だ…。

路面は微妙な状況。3~4周アタックし終了を予定しコースイン。しかし、路面を恐る恐る確認しながらのアタックだった為、結局タイムはパッとせず、EVO6やS2000等々に次いで(1分38秒台)4番グリッドスタートとなる。

本戦迄の間に時間があった為、ネット上での繋がりしか無かった「知床ちびっく」氏、「ネクぱんだぁ」氏ど軽く面通しに会話。手伝い・T(盗じゃなくて耐久)撮に来ていた、kei氏・パオちゃん・あっさちゃんとも軽くご挨拶。久し振りに旧オートワン・編集部「よっしー」と再会。
そうこうする中、軽耐久も終焉に近付く。天候は霧雨・小雨が続き、好転する兆し無し…(-_-;)

今回の目標「表彰台には上がりたい。あわよくば…」が修正され「無理せず楽しみかつ安全に」に変更。

さぁ準備(^-^)/~万全
心の状態|||(-_-;)||||||微妙
そんな状態で決勝コースイン。路面を確認しながら、グリッドに整列。ペースカーを先頭にスタートを切る。タイヤを温める皆。私は「どうせ大して暖まらないから」バックストレートの辺りから軽く蛇行してみる。シフトを徐々にダウンし、戦闘体制を整える。ペースカーがピットロードへ。雨の為にグリーンフラッグが振られない。
アクセル全開体制は、イツも通り万全!
信号が赤から緑に…45分間に及ぶ、戦いの火蓋が切って落されたのである
オリャ(ノ-o-)ノ
ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2010/08/16 08:31:59

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この記事へのコメント

2010年8月16日 11:53
おつかれさまでした!
色々徘徊してると・・・結構厳しいコンディション
の中での出走だったみたいですね(汗)

先週だと、猛暑だったのに・・・

天候には敵わないですね~!
コメントへの返答
2010年8月16日 14:37
雨は「絶対止んで」と願っておりましたが、降ってしまっているものはしょうがないわけで。後は、無事にチェッカーフラれるのを期待するしかないですよね。雨自体は酷く無かったんですが、かなり涼しく、微妙に降ったり止んだりと不安定な空でした。
2010年8月16日 19:06
お疲れ様でしたぁ^^

雨のレースは大変ですよね。

②にドラマが・・・・!!
コメントへの返答
2010年8月16日 20:10
ドラマか映画が分かりませんが(笑)…何かは起こると。
耐久・そして雨は何が起こるか最後迄分かりませんからね。
2010年8月16日 22:57
1.6のほぼノーマルで、ぱっとしなくて、38秒・・・

自分、恥ずかしいです。・・・・・(~_~;)

パークの時、後ろにつかせてください
引っ張ってもらえればベスト更新出来るかも?
(逆に無理してクラッシュ?)
コメントへの返答
2010年8月16日 23:10
まぁ実際、JAF規定内ではイジッてますよ。
ドノーマルに近いという訳ではなく、車検にはそのまま出して通る仕様という事です。
ですので、イジルポイントが違っている可能性はあります。

私の運転は決して「上手い」訳ではなく、我武者羅に走っているだけです(本当謙遜ではありません)ので、役にたつかどうか…それでも良ければ。
2010年8月17日 9:44
大変だったんだねぇ

てか携帯でこの長文すごい・・・
コメントへの返答
2010年8月17日 19:00
携帯で長文…確かに大変ですわ。終了間際に誤動作してしまったら…ヤル気が即うせます。

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