かわらのジョナのブログ一覧

4/1　本庄スーパートライアル（本庄）
4/2　Bay Side Gシリーズ（富士S）
4/2　JMRC千葉東京Gシリーズ（浅間台）
4/9　関東み組 宮﨑一家 合同(高田橋)
4/16 もてぎGシリーズ（マルチ）
4/23 ビギナーズGｉｎ筑波（G場）
4/23 秋田県Gシリーズ（新協和）
4/23 秋田県Gシリーズ（新協和）
4/30 エンジョイG（茨城中央）

5/21 Bay Side Gシリーズ（富士S）
5/21 JMRC千葉東京Gシリーズ
5/28 秋田県Gシリーズ（新協和）

6/3　本庄スーパートライアル（本庄）
6/4　JAFオートテスト シリーズ(富士)
6/11 切谷内Gシリーズ(SP切谷内)
6/18 ビギナーズGｉｎ筑波（G場）
6/18 JMRC千葉東京Gシリーズ
6/25 もてぎGシリーズ（マルチ）
6/25 JMRC 東北Gシリーズ(MSP)

7/2　Bay Side Gシリーズ（筑波）
7/2　秋田県Gシリーズ（OPAS）
7/16 もてぎGシリーズ（マルチ）
7/22 JAFオートテスト シリーズ(富士)
7/23 JMRC千葉東京Gシリーズ（つくるまS）

8/6　切谷内Gシリーズ(SP切谷内)
8/6　Bay Side Gシリーズ（筑波）
8/20 ビギナーズGｉｎ筑波（TC1000）
8/26 本庄スーパートライアル（本庄）

9/10 秋田県Gシリーズ（新協和）
9/10 JMRC千葉東京Gシリーズ
9/17 Bay Side Gシリーズ（富士S）
9/24 ビギナーズGｉｎ筑波（G場）
9/24 JMRC 東北Gシリーズ(MSP)

10/8 関東み組45周年(高田橋)
10/8 秋田県Gシリーズ（OPAS）
10/8 エンジョイG（茨城中央）
10/15切谷内Gシリーズ(SP切谷内)
10/15JAFオートテスト シリーズ(富士)
10/15JMRC千葉東京Gシリーズ
10/22Bay Side Gシリーズ（富士S）
10/22もてぎGシリーズ（マルチ）
10/29ビギナーズGｉｎ筑波（G場）

11/4 本庄スーパートライアル（本庄)
11/25JAFオートテスト シリーズ(富士)
11/26もてぎGシリーズ（北ショート）

12/3 JMRC千葉東京Gシリーズ
12/17エンジョイG（茨城中央）

https://news.yahoo.co.jp/articles/5ab91f55e4acf4547477292dd62e265d9ab60b33/comments

巷ではこんな話題がニュースに…

・AT車に乗る人には、MT車のエンジンブレーキを「合図なしでの減速」だと思う人が多い

・車間距離を詰める癖があるドライバーは、とくに危険

・そのため、エンジンブレーキで減速する場合は、まずブレーキランプで合図すべき

頭悪いというか、こういうこと言ってるドライバー、本当「免許即返納」が良いのではないか？と。
返納がいやなら「免許取り消し」欠格期間50年でもOK！

MT車のエンジンブレーキって…AT車だって普通に出来る(する必要ないからしないだけ)

まず、エンブレ使われて焦るような車間距離が問題。
自分で止まれる距離を認知して(認知症の方は仕方ないですが…)
散漫とした運転をせず(おボケになられている場合は仕方がないですが…)

いつだかのバス事故もフットブレーキにばかり頼った事による、フェードやベーパーロックが原因。結局普段からやってないと、急に使える訳もない。

峠の下りや雪道では大切な行動の一つ。

冬にエンブレ使うと危ないと言っていたレーシングドライバーがいるとか。
おいおい、大丈夫か？

エンジンブレーキ大賛成派のワタシ的には、いつ聞いても滑稽な話題だなぁ…と。