かわらのジョナのブログ一覧

3ヶ月半ブリの地区戦。3･4戦は欠場したんで。
BB ECOｸﾗｽ優勝してません…惨敗の７台中５位です。今回でｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝは決まりですね。私は良くて2位でしょう。
さて、敗因は正直こういう片付け方はしたく無いが、ＢＳの開発担当「西Ｄ氏」にも言われたが「ﾄｩﾃﾞｲじゃ勝負にならんだろ」では無いですが、ハード面的に辛い。ﾃﾞﾌをようやく投入してみたものの一長一短があり、ｺｰｽﾚｲｱｳﾄによって大きく左右しまくる。コレじゃｲｶﾝが現実はｺﾚ。
ｲｴﾁｰ氏がＶを撮っていて下さり、走行後に観賞させて頂いたが、あまり問題点は感じない。となると、絶対的に「遅い」わけだ。

まぁ腐っていてもしょうがない。ちゅうか、全く腐っていない。今日は今日で良い事があったのだ。kouさんの友人夫妻が観戦に来ていた。友人の嫁さんを「ｶﾜﾗさんの大学の時の後輩らしいんですが…」と紹介され、見ると「おぉ～っ、○○○～」と。確かに大学の時の後輩。向こうが気付いてくれた…目茶目茶嬉しい。そんなに親しい間柄ではなかったが非常に印象は深い方。ｵﾚ文化会彼女自治会(ﾀﾞｯﾀﾊｽﾞ)こういう形で合うというのも良いもんだ。世間は狭い。というか何処で繋がるかわからんなぁ。

来月でＣＩＶＩＣ買って丸１０年。約115,000㌔走行。
タイプＲをﾜﾝｵｰﾅｰで乗っている人は、私の周りには殆ど居ない。
車輌自体がｼﾞﾑｶｰﾅ仕様とｻｰｷｯﾄ仕様の中途半端な仕様の為、何か物足りないのは事実。
ﾃﾝﾛｸだけどマダ行ける筈…ちゅうか、ﾃﾝﾛｸでﾃﾝﾊﾁをやっつけたいのが本音。
一部には「ｼﾋﾞｯｸもうｼﾞﾑｶｰﾅで使わないんだろ?」と言われる事も良くあるが、そんなことはない。今年はそうしてるだけで、今後は未定。
んなわけで、もう少しｻｰｷｯﾄ寄りに車を仕様変更してみようかと。ただし予算が限られているんで、予算内で出来る事を施そうかと。何せ今年だけで後10大会位ｴﾝﾄﾘｰ予定があるわけで、ｴﾝﾄﾘｰ費だけでもかなりの額になるし。
アイテマー(ｱｲﾃﾑ付ける事ばかりで一向に走らない人を私はそう呼ぶ)にはなりたくない。最低限の物を揃えたら、走りまくりたい。これが、大きなｽﾄﾚｽ発散なんですよね。

　14日に十勝入りし、前日練習走行をしました。
到着と同時にＧＢの３名がＪｒｺｰｽにいるのを発見し挨拶しに行きました。
Sﾀｲﾔ履いても全くﾀｲﾑ出ないと言われ、どうしたものかと思ったらﾀｲﾔのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ選択ﾐｽだったようで…
　その後一緒に練習走行する約束のＫＭＳの社長と他２名のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと合流し、14時～練習走行を開始致しました。
今回私は、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは春と同じ内容にしたんですが、ﾘﾔはＫＭＳの社長から提供していただいた極上品の「RE540SのﾀｲﾌﾟS」を投入。ﾘｱﾀｲﾔを暖めるのが下手な私には最高なんですねコレが。ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞに並びｺｰｽｲﾝしようかと思ったら皆が何か渡してる…走行券。車を脇に止めﾋﾟｯﾄまでﾀﾞｯｼｭ!この日一番疲れる作業でした(笑)
KMSの第一ﾄﾞﾗについて走ろうと思っていたのですが、計画台無し。KMS第二ﾄﾞﾗは社長の従兄弟さんで十勝は初心者の為、私が先に行って走る事になっていました。そして、その状況になり2ﾄﾞﾗを引っ張る形で走行開始しました。しかし徐々に離れていき、マズイと思った私は裏ｽﾄﾚｰﾄで待てど来ない。仕方が無いので一度ﾋﾟｯﾄに戻りKMSﾁｰﾑの支持を貰い?再度ｺｰｽｲﾝすると、6～7ｺｰﾅｰのｲﾝ側で見るも無残な姿になったKMSのEG6が…ﾄﾞﾗが手を振ってくれたので問題無いと思い、ﾋﾟｯﾄも状況を把握していると思い走り続け、数周後ﾋﾟｯﾄｲﾝしたら状況が全く伝わっておらず、私が説明して重大事件が発覚となりました。結局100㌔以上のｽﾋﾟｰﾄﾞでｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに突っ込んでしまい、車はﾌﾛﾝﾄ周り目茶目茶で再生不能状態。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも具合が悪いとの事で車輌回収した後のに帯広の病院へ搬送…特に問題無く無事でした。

翌日本戦は2ﾋｰﾄ制で行われました。
予選→1ﾋｰﾄのｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞ→結果が2ﾋｰﾄのｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ→最終結果と。
わたしは14台中11番ｽﾀｰﾄ→8位ﾁｪｯｶｰ・8番ｽﾀｰﾄ→一時はｸﾗｽ暫定1位だったのが、抜かれて結局総合8位ｸﾗｽ3位。鍋奉行氏が観戦に来てくれていました。

SUN耐はKMSﾁｰﾑは棄権(ﾘﾀｲﾔ)、Dﾗｲﾄ洗い熊RCはﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔした為さっさと片付けて帰路に着きました。

KMSﾁｰﾑの写真ありますが社長に報告してないので今回は見合わせにて。