かわらのジョナのブログ一覧

前日に十勝入りし、初の勝毎花火大会と豚丼を堪能しました。さて当日、予選…我がKMS・CSR…のスーパードライバー・イトー君。デライトあらいぐま号の後にピタリと着きコースイン。アキラ師匠に食らい着く…凄い。初め自分が乗る予定もあったが、予選激遅の私より、2輪レーサーでセンスの目茶目茶良いイトー君、流石!総合12番手。あとは、ファーストドライバーの市ワタシが、何番手迄ジャンプアップさせれるかにかかる。

決勝迄は時間がある為、方々に挨拶回り。
オートバックスオビヒロさん、トリックドライブさん、
初顔合せのマイミク「建機レンタル」さん、はまちゃん、慶太君等々。
会社の同僚、島脇君や野中さん、十勝在住の小沢君達も駆付けてくれました。
13時半頃、決勝のコースイン。グリッドに整列。しかしいつもの緊張が無い。
緊張していないわけではないけど、過去程では無い。
グリッド上で会社の同僚やアヤちゃんと写真を撮る。
そんなこんなしているうちに、フォーメーションラップスタート。
いつもはタイヤの熱入れに四苦八苦するが、今回の車は殆ど入れなかった。
シケインに差し掛かり、最終コーナーを立ち上がる。
しかし自分のポジションが定まらない。
少々焦るが、センターにアキが…そしてレッドからグリーンへ、
堰を切った様に一斉にアクセルが踏み込まれる。
グングン加速して行き、目標の前走車を抜く。凄い気持が良い。
更に加速し8番グリッドスタートの身内「ディライトあらいぐまRC」のS2000
ニワさんの車も1コーナーで抜いてしまった。「アレ…アラッ…抜いちゃったよ…マジ」
初めてドキドキしてくる。
8コーナーで前走車が接触している。「頼むから周らないで～」と仏頼み。
無事クリヤしたのも束の間、ヘアピンの後の右コーナーで痛恨のブレーキミス。
ド・アンダー…赤いEKやディライトS2000に越されるが大事に至らず。
それからはいつもの「男ひとり旅」が始まる。
12周位からVTEC切れの症状が5コーナーで現れ始める。後は特に問題なし。
周回遅れらしい車輛もボチボチ現れ始め、EK9を射程距離に納め、
ストレートで抜きにかかるが…痛恨のシフトミス5速に入らず失速。
ここからペースが乱れ始める。
確か4コーナーで抜くものの、6コーナーで痛恨のコースアウト。
直ぐにコース復帰するが、抜き返される。
ブレーキ時にジャダーが起きる様に。走行には支障が無いと判断し、走行を続行。
シケインで再度仕掛けてEK9を抜く。若干強引だったかも。
そのEKはその後5コーナーでコースアウトした模様。
23周目位にレッドクロス。そこでピットインし給油とドライバーチェンジとなりワタシの役目を終えた。
この時点で、ベストラップタイムはクラス２番手を死守。
さて問題はこれから。無線という名の携帯ハンズフリー。
全開走行すると殆ど聞こえない。
コースアウト・ジャダー・VTEC切れの件を伝えたが、上手く伝わったおらず、
第２ドライバーイトー君からの再無線連絡で発覚。
ドライバーチェンジの時に再度直接報告してあれば、
対策や点検可能だったのが、それをしておらず…。
そんなこんなしているうちに白煙が噴出し、緊急ピットイン。
ブローかと思ったが、オイルキャップが外れ、オイルが噴出した模様。
ここで急遽、第３ドライバーキクタさんにチェンジし、コースインするものの、
クーラント漏れが発覚し、再度ピットイン。残り70分、どうするか悩んだ結果、
応急処置可能だった為、再度コースインするものの、7000回転以上回らず、
大事に至らぬうちに見切りを付け、走行を断念…夏の1ページは終了した。

今月末15日、夏の風物詩？十勝「ACL３耐」にドライバーでエントリーすることになりました。
エントリーマシンは、いつもお世話になっている「KMS」さんのｼﾋﾞｯｸ。未知の世界ではありますが、思いっ切り(恐らく)今年最後の十勝楽しんできます。

二度目の挑戦、十勝「ECOﾜﾝﾀﾝGP」5時間耐久に参加してきました。
我々のｴﾝﾄﾘｰが決まった瞬間から天気は決まっていたようで…予定通り雨。
一応晴れるつもりで「ｴﾝｼﾞｮｲｸﾗｽ」という新設ｸﾗｽにｴﾝﾄﾘｰしましたが、当日朝に昨年と同じ「ECOｸﾗｽ」に変更。
で、結果…燃費は16.57km/ﾘｯﾄﾙ(5時間で22.6ﾘｯﾄﾙ消費、374.5km走行)
順位は、11位でﾌﾞｰﾋﾞｰ。結果は残念でしたが、我々的には精一杯戦ったと思うので、満足。

ﾁｰﾑｲｴﾃｨは、私のｼﾋﾞｯｸでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにRyoさん、ｲｴﾃｨさん、私の3名。総監督にﾘﾝﾀﾞさん、監督件ﾋﾟｯﾄｸﾙｰのｺﾞﾛｰさんが昨年と同じﾒﾝﾊﾞｰ。それに今年からkatoさんが加わりました。
ﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｲｴﾃｨ、ｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰRyo、ﾗｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｵｰﾅｰかわらの順。正直優勝は厳しいのは分かっていたので、ﾗｲﾊﾞﾙ兼眼中は「劇団ｼﾞｪﾐﾆ」
我々のｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞはﾌﾛﾝﾄﾛｰ～。んーF1ﾁｯｸな響きが素敵。後はｲｴﾃｨ氏に任せるのみ。だけどかなりの緊張気味…顔に余裕が無い(笑)
ｽﾀｰﾄも無事に終えｺﾝｽﾀﾝﾄに周回を重ね、燃料も予定通りの減り具合。大きなﾄﾗﾌﾞﾙも無く、雨も上らずｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへ。
ｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも大きなﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞも無く走行終了しﾗｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁ。
ﾗｽﾄはｵｰﾅｰである私の為、色々試しながら走る。目標である「おかめいんこ」さんを真似し、ﾉﾝﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ走法。ﾄﾗﾌﾞﾙは岩手から遠征されたｺﾙｻが目の前で回ったのと、前回同様、無線からも「大丈夫?眠くない?」…「眠い」と、ﾚｰｽにもかかわらず、睡魔に襲われるﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞ。
燃料の残量、周回数も予定通り進みました。

反省ﾎﾟｲﾝﾄはありますが、ﾁｰﾑﾒﾝﾊﾞｰ皆も楽しんでくれたし、良い一日でした…天候以外は(笑)

日曜日
さて、日曜日。雲行きは怪しい…ｷｯと誰かﾊｼｬいでる(笑)

朝7時ｻｰｷｯﾄ到着。その後2台最終準備･2台車検･ﾄﾗｲｱﾙと耐久のﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ･ﾄﾗｲｱﾙ練習走行･ﾄﾗｲｱﾙ1ﾋｰﾄ目･軽耐久予選･ﾄﾗｲｱﾙ2ﾋｰﾄ目と10時半頃迄怒濤の如く続いた。正直忙しかった。しかし、11時頃から14時頃迄は逆にﾏｯﾀﾘ溿。
んで、ｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙ。本番用に「YH･ﾀｲﾌﾟM」を投入したが、ﾀｲﾑが全く出ない。最高速も前日より6k遅い。勿論ﾀｲﾑは出ていない。一度走行を止めたが、あまりに酷くて再度ｱﾀｯｸ。今回は道東の妖怪ことA沼氏が別の車両で参加の為、何とか1ﾋｰﾄ目の総合ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを出せた。
前日使用した7年落ちﾀｲﾔの感触の方が良い気が淸…時間が無い中、ﾀｲﾔ交換に踏切った。

次に軽耐久予選。ｲﾝﾗｯﾌﾟ後2周ｱﾀｯｸ。思った様に走れたので戻ると…激遅。ｼｮｯｸ渹で諦めた。
ﾄﾗｲｱﾙ2ﾋｰﾄ目、ﾔﾊﾘ感触は悪くない淲。最高速も3～4k伸びた。ﾀｲﾑも更新、ｲﾂﾓの自己ﾀｲﾑ通り。
そんなんで、1ﾋｰﾄ(1:37.72)2ﾋｰﾄ(1:37.10)共にﾄｯﾌﾟﾀｲﾑをﾏｰｸ出来て、ｸﾗｽ優勝と初のｵｰﾊﾞｰｵｰﾙ。

SUN耐のｽﾀｰﾄを観て、ﾄﾗｲｱﾙ表彰琦を受け、Jr.のHｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞに顔をだし、ｼｮｺﾗｹｰｷを無理矢理ご馳走になり淼午前中は終了～。

午後につづく…

初の自車2台持込みｴﾝﾄﾘｰを果たした、ｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙと軽耐久、無事に完走しました。

前日(土曜日)十勝入りし、KMSﾁｰﾑとﾗﾝﾃﾞﾌﾞ練習走行。
普通車13時の枠はｳｪｯﾄの可能性が高い様子だったので、一か八か15時の枠にかけました。
成功！しかし、ﾀｲﾔは7年落ちの「RE540S」で。しかし、これが思いの他効いて、最高速は202k。
KMSﾁｰﾑのﾙｰｷｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰIさん、初の4輪十勝走行にもかかわらず、
上手い流石、単車で十勝走っているというだけあるｾﾝｽの持ち主。
走行終了後、翌日の準備を済ませ帯広の軽耐久ﾁｰﾑの方の家にて宿泊。
で夜は作戦会議やﾏｲﾐｸはまちゃんの走りをﾈｯﾄで観て研究。

日曜日につづく…