かわらのジョナのブログ一覧

11月5日の十勝510㌔耐久の前座102㌔耐久の申し込み済ませました。
車名「ビックあらいぐまディライトＪｒ」ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｼﾞｮﾅ&zekiのｼﾞﾑｶﾅSA1ｺﾝﾋﾞ。zeki予選、ｼﾞｮﾅｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ、zekiﾌｨﾆｯｼｭ!…担当
師匠のチームのS20000は不参加決定になってしまいましたが、私たちは誠意一杯走ってこようと。だけど敵が重すぎる、NSX/S2000/DC5・DC2ｲﾝﾃｸﾞﾗ、各車種がいるかいないかは分らないけど、VTECで一括りにされるのはテンロクにはきついよ～。んだから、ｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙの時に太志丸氏から教わった秘伝の小細工施して、最高速約6～7㌔Upを実現。次は何をしよっかなぁ。

北海道で唯一?のJAF公認の走行会、「十勝ｼｮｰﾄﾄﾗｯｸ3(ｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙ)」に参加してきました。3.4㌔のｸﾗﾌﾞマンコースを走る言わば走行会。ｴﾝﾄﾘｰ料金も比較的ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ(1万円ﾎﾟｯｷﾘ)で、練習走行も含めて約1時間走れるこの大会。今回の参加台数は20台弱と少なく、それを2ﾁｰﾑに分けて走らせるんだから、ｸﾘｱﾗｯﾌﾟを取り易いの何の。

さて、私は友人を助手席に乗っけてから、相人「zeki」君と落ち合いﾗﾝデブｰ走行し十勝入り。
気温・天候・路面に問題も無い状況。練習走行でﾀｲﾔを確り暖め適度にｱﾀｯｸ。好感触で先週とは全く違い、結果は勿論わからないが行けそうな感じ。燃料を足して、いざﾀｲﾑｱﾀｯｸ1回目に突入。
再度ﾀｲﾔを暖め、裏ｽﾄﾚｰﾄを抜け最終ｺｰﾅｰに向かってる所で、得意?の路外に「ﾄﾞｼｬ～」痛恨のｽﾋﾟﾝをしてしまいました。再度気を取り直しﾀｲﾔ暖め直してﾀｲﾑｱﾀｯｸと思いきや同じ所で又ﾏﾀ「ﾄﾞｼｬｰ」路外に４脱〔ｼﾞﾑｶﾅじゃないんでﾐｽｺｰｽ扱いにならないのが救い(笑)〕結局他のｺｰﾅｰでも回り、計3回。ﾀｲﾑも自己ﾍﾞｽﾄ(1分38秒2)すら更新できず、先週と何も変わらないぢゃん！
ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙを置きｱﾀｯｸ2回目今度はもっと念入りにﾀｲﾔｳｫｰﾑを行い、いざ…「ｷｭ～ﾄﾞｼｬぁ」×４回、ｽﾋﾟﾝ。しかし後半ﾀｲﾔが落ち着いてきた所でzeki君に着いて行き、見えない牽引ﾛｰﾌﾟで引っ張って貰い、自己ﾍﾞｽﾄ更新(1分37秒3)しました。

結局、40分弱の間に計７回回りました。だけど自己記録は更新だから、女神様ありがとう～m(_ _)m　ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ。
そうそう、肝心な結果ですが、私達のｸﾗｽ「NS1」は優勝zeki君、準優勝私・かわらのｼﾞｮﾅｻﾝと今年１つ目標にしてた「zeki＆kawa」ﾜﾝﾂｰでの表彰を達成。この2名は、夏に続き秋の102㌔耐久のｺﾝﾋﾞなので皆さんﾖﾛｼｸです。ﾁｰﾑＤﾗｲﾄ勢は「B1」でﾀｻﾞｴﾝ氏が優勝し「加ﾄちゃん逃れた」と喜びの表明、AD氏のWｴﾝﾄﾘだったT橋氏が準優勝、「NS2」でｷﾝｺ氏が準優勝と好成績を収めました。これらの写真は後ほどｱｯﾌﾟかzeki氏のﾌﾞﾛｸﾞにてｱｯﾌﾟされるかと…

土曜日行って来ました。「ﾎﾝﾀﾞﾊﾟｰｸ空知TIS走行会」に。結果は残念、女神は舞い降りず！何だか走り始めたら、自分のペースが掴めず、虎視眈々と走っているだけに。勿論ﾀｲﾑも出ず終了～。ﾃﾝﾛｸの中ではダントツでしたが、自分との戦いに…。だけど、結果は結果としてVTEC効かせて３～５速でｱｸｾﾙ目一杯踏むのは楽し～ね。ほぼﾉｰﾏﾙと思われるS2000にはｽﾄﾚｰﾄで４速迄は着いて行けたんですが、５入ったら終了～流石に400の差は大きかったです。旭川から行った仲間の３耐に参加しているﾌﾞﾙﾒﾀのEG6はｵｰﾊﾞｰｵｰﾙでﾌﾞｯﾁｷﾞﾘの1分35秒台、その他は37秒前半からとｲﾏｲﾁ振るわず。私はというと38秒台後半で相人zeki君の楽耐予選で出したﾀｲﾑと1秒しか違わないという落胆振り。
来週のｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙで女神が降臨してリベンジ…出来たら良いんだが。こういう時に限って路面状況悪かったり…
土曜日現在、台数(申し込みは)結構来てるらしい。

十勝仕様から、週末に向けて仕様を戻しました。
ﾌﾛﾝﾄはﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのみ、ﾘｱはﾊﾞﾈ・ｽﾀﾋﾞ・ﾊﾟｯﾄﾞ・全長
実は今年６月末に大幅に仕様変えてから、ｽﾅｶﾞﾜを１度も走っていないんです。んだから週末は楽しみです(場合によっては撃ﾁ～ﾝ？)。
先日の十勝は、今までには無い動きをしました。ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰが皆無になったんです。無茶苦茶良く曲がるんです。だからといってｵｰﾊﾞｰには全くならない。最高で～す。ｽﾅｶﾞﾜもこの調子で行ってくれる事を期待し…

十勝Jrコースにて開催されました。
参加台数は30台位。
20分×４セット、プラス同伴者の同乗走行10分、
計１時間半走行致しました。

過去自己ﾍﾞｽﾄ56秒0だったのを、縮めたかったのですが、
３回トライしても更新ならずで、ﾀｲﾔも辛くなってきて
半ば諦めﾓｰﾄﾞだったんですが、４トライ目で2000・1800のｼﾋﾞｯｸに食らい着いて行きオモイッキリ走ったら、前車2台が54秒台で走る中
「55秒1」と目標達成し個人的には、まずまず満足だったんですが、
田○師匠的には「もっと頑張って～よ」と。
そりゃそうですよね、それくらい車輌は進化してるんですからね。

今回(私は希望しなかったが)、
ﾗOｱS2000・ﾒｲﾃOｸDC5のの同乗走行がありました。
ＣＲ－Ⅹが何背多かった事にﾋﾞｯｸﾘ！

３時過ぎに旭川出発の為、前日は１時間も寝ていない状態。
流石に疲れました。ただ、旭川から友人を連れて行ったのが、
何よりも救いでした。感謝感謝。
帰りの道中、晩飯や温泉でもと思っていたものの、
お互いにｸﾞﾛｯｷｰ状態で「さっさと帰宅～」と、ソッコー帰りました。
同乗走行・観戦で友人も走ってみたいとの、嬉しい言葉。

やっぱりｻｰｷｯﾄ走行は楽し～