かわらのジョナのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

新春第一弾の日記は…淡い夢を。

MRオープンスポーツの軽「ビート」が
Ｓ６６０に存在を変えて登場した。

そう、トゥデイも同じ様に登場させて欲しいという淡い期待。
それを願う人はワタシだけでは無い筈…。

ビート
全長3,295mm
全幅1,395mm
全高1,175mm
重量760kg
ホイールベース2,280mm
出力64PS/8,100rpm
トルク6.1kgf·m/7,000rpm

Ｓ６６０
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,180mm
ホイールベース2,285mm
車両重量830kg
最高出力64PS/6,000rpm
最大トルク10.6kgf･m/2,600rpm

トゥデイ(ＪＡ４)
全長3,295mm
全幅1,395mm
全高1,350-1,370mm
ホイールベース2,330mm
車両重量680kg
出力58PS/7,300rpm
最大トルク6.1･m/6,200rpm

期待したいのがトゥデイというか、
初期型「Ｚ」の様な存在の車輌。
ホンダにはアルトやミラになる車輌が無い。
でも「バン」の必要はない。そこで…

Ｎ６６０Ｚ(ターボ)MT
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,485mm
ホイールベース2,520mm
車両重量700kg
最高出力64PS/6,000rpm
最大トルク10.6kgf･m/2,600rpm

Ｎ６６０Ｎ(ＮＡ)MT
車両重量690kg
最高出力60PS/7,300rpm
最大トルク6.6kgf･m/4,700rpm

雰囲気はこんな感じで


写真は東南アジアで発売されている「ブリオ」の2世代目
車高のみ同寸、それ以外は小さくしたフィットな感じなので、
それを軽規格にした感じで発売されたら…淡い夢を年明け早々。