かわらのジョナのブログ一覧

この時期恒例の「ﾎﾝﾀﾞﾊﾟｰｸ空知走行会」に参加してきました。
25分×２ﾋｰﾄ。
5,6年前に十勝CMｺｰｽを初めて走ったのがココの走行会。

昨年に引き続きKMS社長と走ってきました。
午後からの走行会にもかかわらず、10時前に到着し、
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ準備。KMS社長は先に別で1本走るということでそれを観戦。
約1ヶ月で仕上げたﾌｪﾘｵでしたが…ｾｯﾃｨﾝｸﾞが合わず苦戦。
午後の走行会に向けｾｯﾃｨﾝｸﾞを少々変更。

今回私はﾌﾛﾝﾄが「BS WTH」、ﾘｱ「BS SR2」という春のｽﾌﾟﾘﾝﾄと同じ組み合わせでの走行。結論から言うと…今回学んだのが、上記仕様は私の好みには全くそぐわず、ﾀｲﾑｱｯﾌﾟはｷﾂｲだろうと実感。ﾀｲﾑは37秒台(ｲﾂﾓの見えない牽引ロープで引っ張って貰わずに恐らく自力)がやっと。
昨年からWTHを3ｾｯﾄ剥離させた常習の私。今回対策品が出来、9～11月それのﾃｽﾄを兼ねて十勝の走行会やﾚｰｽに参加。ｺﾚがその第2弾。因みに残りは後3戦。
今回ﾀｲﾑupはしませんでしたが、まぁ何事も無く楽しむことは出来ました。
ｺｺの走行会ここ数年ﾀｲﾑup出来ないんですよね～何故だか。

さて、通常ｺｺの走行会は全員で隊列を作りｺｰｽｲﾝし、2周ｽﾛｰ(ﾗｲﾝ完熟)走行&(ｷﾞｬﾗﾘｰの人の為の)同乗走行した後一度ﾋﾟｯﾄｲﾝして再度ｺｰｽｲﾝし、1周回って本走行開始という流れ。しかし、私はﾗｲﾝ完熟時からﾀｲﾔｳｫｰﾑを決行!過去にこの時点から行った人は殆どいなかった…らしい。今回仕様のﾘｱﾀｲﾔ、ｴｸﾞｲ位暖めないと全く効かないんでしょうがないわけで。
珍しく、竜巻起こる事無く(ｶｳﾝﾀｰは何度か当たりましたが)無事一本目終了。ただ、ﾀｲﾑは出ていないと確信してましたが、やはり出ていませんでした(笑)
KMS社長の車は、やはり調子が悪いようで、後ろから見ても微妙なﾗｲﾝにしか行けない状況で苦しんでいました。
ここで、1台気になったのが赤のEG6。ﾃﾝﾛｸにもかかわらず良い走りをしていたんですねｺﾚが。たいがい最近のｼﾋﾞｯｸはﾃﾝﾊﾁや2ﾘｯﾀｰ積んでいるのが多いんですが、私と同じくﾃﾝﾛｸで頑張っていたのが素敵。

2ﾋｰﾄ目。好きにｺｰｽｲﾝしｸﾘｱﾗｯﾌﾟを取るんですが、見えない牽引作戦を決行。まずはﾌｧｱﾝｷｰ氏をﾀｰｹﾞｯﾄにするも、速攻ｺｰﾅｰ出口でﾘｱが暴れｺｰｽｱｳﾄ。次に某菓子屋(猫卵)社長に喰らい着こうとするも、こちらがﾏﾀﾀﾋﾞ食わされたかのようにﾏﾀﾏﾀｺｰｽｱｳﾄ。もう一度ﾀｲﾔ暖め直しﾌｧﾝｷｰ氏にﾄﾗｲするも、ｲﾂﾓの1ｺｰﾅｰ出口の大ｶｳﾝﾀｰ大会に破れ100㌔竜巻でｲﾝ側にｺｰｽｱｳﾄ。
全てのｱｸｼﾃﾞﾝﾄにおいて車体は全く無事だったのが不幸中の幸いってやつ。だけど戦線喪失…走るの終了～。

今回無事に走行し終えたので、10月14日のJAF戦のｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙを現地直接申し込み。
恐らく今年参加したＪＡＦ戦の中で最も早い申し込み…だな。

今回ﾄｰﾀﾙ燃費が「10.8㌔」旭川から十勝に行って走って、旭川に帰って50ﾘｯﾀｰ弱の給油。自走はしんどいけど、このリーズナブルさが…ぃぃ

丁度、一ヵ月後１０月１４日(日)に開催される、ＪＡＦ戦のサーキットトライアル「2007十勝ショートトラック３」の案内が来ました。
参加費用はＢＢが10,000円、Ｎ･SAが11,000円で昼食付き。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝｺｰｽを(おそらく)10分の練習走行後、15分ﾌﾘｰ走行×２ﾋｰﾄでﾀｲﾑを競います。
BBは昨年までBB1とBB2だけでしたが今年は「BB-ECO」に当たるクラスも設定されています。

ｼﾞﾑｶｰﾅ地方戦終了後のｽﾋﾟｰﾄﾞ行事。おもいっきりｱｸｾﾙ全開しましょう。

基本的な申し込みは、ｼﾞﾑｶｰﾅの書類と同じ。
十勝ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ　十勝ｼｮｰﾄﾄﾗｯｸ事務局迄。

十勝Ｊｒｺｰｽで開催。
隣ｸﾗﾌﾞﾏﾝでは華やかに「ﾈｯﾂの祭り」やってました。

20分が3回に車種別走行1回、同乗走行1回、ﾗｽﾄにｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽで合計6回走って、合計約「９０周」ASPｼﾞﾑｶｰﾅを蹴っての参加でしたが、その甲斐ありました。
1本当たりの走行料140円位(笑)

今回、車の仕様変更後初めてで、ﾒｰｶｰのﾀｲﾔﾃｽﾄも兼ねての走行でした。
ｼﾋﾞｯｸの仕様変更はｼﾞﾑｶｰﾅに出せなくなるのを覚悟で決行しましたが、その甲斐あったようで…良かった良かった。
本目標、「54秒台突入」と「HYPERＲＥＶに載ったﾃﾝﾊﾁＥＫ４」の打倒は叶わず終了。
しかし、流石ｻｰｷｯﾄ。終ってみると気分にシコリが無い。楽しく爽快に終了出来ました。
自己ﾍﾞｽﾄも若干ですが更新し、某ｼｮｯﾌﾟ系のS2000にも一瞬ですがついて行く事が出来、楽しいの何の。

殆どのｼﾋﾞｯｸ、絡むとｽﾄﾚｰﾄで離される。「あ～ﾃﾝﾛｸぢゃないよ～ぁれぇ」という感じ。だけどｺｰﾅで詰めての繰り返し。

ｼﾋﾞｯｸで3番手のﾀｲﾑでしたが、ﾃﾝﾛｸではﾌﾞｯﾁｷﾞﾘのトップタイムだったんでまぁ満足満足。

ﾀｲﾔﾃｽﾄも無事終わり、次は月末にｸﾗﾌﾞﾏﾝｺｰｽで第2回ﾃｽﾄ予定。ﾀｲﾔの減り方(使い方?)も良い感じ…と、先生からの評価を頂。

だけど、走り方変えないと今後のﾀｲﾑUPは厳しいと実感。先生方に習うしかないかﾅｧ。

結果
best　55秒058
ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ　5番ｽﾀｰﾄで5位
私の上の方々、S2000、S2000、EGﾌｪﾘｵ2000、ﾃﾝﾊﾁEK4

さて、皆さん１０月１４日に十勝で開催される「TOKACHIｼｮｰﾄﾄﾗｯｸ3」に参加しましょう。JAF格式のﾀｲﾑｱﾀｯｸで、ﾗｲｾﾝｽが必要となりますが台数も極端に多くなく気持ち良く走れます。ｼﾞﾑｶｰﾅ地方戦の終了したその時期にオモイッきりｱｸｾﾙｵﾝしませんか？

今回は、惨敗でしたね。
TF(ﾀｰﾎﾞFF)ｸﾗｽ参戦だったんで、順位はどうでも良かったんですが、ﾀｲﾑも走りもｲﾏｲﾁ。
練習1本目が三味線走りで55.6秒だったので、目標ﾀｲﾑ54.8秒もいけそうな感触だったものの、その練習ﾀｲﾑがﾍﾞｽﾄで、それから下がる一方。本番の最高は55.91秒と振るわず。
弁解すると、燃欠を起こしたのと負傷中の指がｲﾀｽﾞﾗしてきたのがロスの要因の1つ。あとも全体的にスカッとした走りが出来ておらず…NAFFとしては、まずまずの結果だったが自己満足は無し。
燃料の量も今までは燃欠を起こしたこと無い量だったんだが、走りが変ってきたんですね、恐らく。

Wｴﾝﾄﾘの大君も優勝はしたが勝負には負けて…お互い振るわず共に「消ち～ん」


感染者にsu-yan氏、ｺﾘ氏、「まのめっち」等々。
まのめっちとは久しぶりに(比較的長く)話したなぁ。夢中になりすぎ順番忘れる所(笑)

帰りにRyoさん、ﾀﾏちゃん、お弟氏等とﾄﾞﾝｷにて食事…定番ﾒﾆｭ-(爆)

明日千歳で第3戦に参加。
今回は前回･前々回のﾊﾝﾃﾞで「4秒」程頂く為、それを回避するのに
「ﾀｰﾎﾞFF」クラスに参戦することに。
古巣NAクラス(笑)は、強豪がﾊﾝﾃﾞを取得、550に乗っているﾜﾀﾙ君がｵｰﾄﾜﾝ編集部ﾖｯｼｰの車を借りる為戦闘力激増、ｺﾞｯﾁがﾊﾝﾃﾞが取れて全開と、今回の表彰台争いは楽しいものになりそうです。
そこで、NAクラスに我が愛車も出したく、初めて経験する友人にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをお願い　しました。まぁクラスを跨いだＷｴﾝﾄﾘｰというわけです。友人はKﾌｪｽは初経験(のはず)ですが、2007年北海道ｼﾞﾑｶｰﾅ選手権SA1クラスﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが決まった「彼」なわけで(笑)
恐らく、ｵｰﾅｰの出した注文に答えてくれると期待「大」
実際、Ｗしたい言っていた友人、友人と勝負してみたいという気持ちの私、お互い利が叶って?一石二鳥かと。ﾜﾝﾂｰならぬ「ﾜﾝﾜﾝﾌｨﾆｯｼｭ」なんて出来たら…夢
私がTF出る時点で大きなﾊﾝﾃﾞ背負い、それに増して指負傷中なんで、かなり難しいですけどね。
病院の先生には参加することを告げ、ｷﾞﾌﾞｽを外せるようにして貰って、だけど参戦～。