かわらのジョナのブログ一覧

今回のコースは昨年の最終戦と同じ。

我が愉快な仲間たちクラス、参加車種構成は前回日記の通り。
筆頭はLSD入りのエアウェイブ
シビッククーペ(EG)は数年前の大会で、
健ちゃん、谷ちゃんがWでワンツーだった車輌。
コレがどのように出て来るかが脅威。
N-ONE(ワタシ)、アコード、SX4は僅差の可能性が高いが、
シリーズポイント順で考えると、ワタシが頭一つ出るのかなぁ。

スタート時は天候も問題無かったが、2クラス中盤頃に雨がポツりと(；ﾟДﾟ)
3クラス　N-ONE RS(ノーマル)が走行。
おっかなびっくり的な走りだったが完走。
続いてシビッククーペが1分14秒341でトップタイムに。
エアウェイブはミスコース。
そしてワタシ、路面に薄っすら雨に痕跡はあるものの、
ほぼドライに近い状況でスタート。
今回は攻めず安パイでメリハリある走行を心掛ける。
一瞬錯覚でライン取りを誤ったが、1分14秒722で2番手
そしてラスト「うさSX4」がゴール。14秒839で2番手…ン？
ワタシ、+5秒で3番手。
何処か全く分からず、みっちマンの撮影したVで確認。
ヤッパリ分らず。主催者に伝え、後程という事でいったん終了。
過去に関東遠征で、全日本選手がオフィシャルやってて、
パイロンタッチ取られ、V確認して抗議したら
「間違っていたかも」なんて事もあったので…

2ヒート目。N-ONE RSは4秒近いタイムアップ。
シビッククーペが14秒035で更にタイムをツメて来る。
そして筆頭「森エアウェイブ」はMC未遂で撃沈。
でワタシ。1ヒート目の反省を生かし自分としては、
まぁ精一杯の走りを行った。
1分14秒666で暫定2位。

渾身の？走り

小春日和さま寒い中アリガトウ。

最終ゼッケン、うさSX4は15秒台に沈み3クラス終了。
コンマ6秒シビッククーペに負けたが、悔いは全く無い。
1ヒート目のパイロンタッチは結局、タイムが上がったからお蔵入り。
N-ONEとシビッククーペが、コンマ6秒差しか無い事が逆に満足な話。
2012年以来の切谷内ジムカーナ「愉快な仲間たちクラス」シリーズ暫定優勝。

5クラス
「米田S2000」1分4秒台を出して幕を開けた。
そこに「タケルランサー」が1分02秒台で頭一つ飛び出したタイムを叩き出す。
元全日本ジムカーナシリーズチャンピオン「功悦S2000」は初乗りが故の手探り状態でオーナーとコンマ1秒差に着ける。
シリーズチャンピオン王手の「越後谷MR2」パイロンタッチに沈み1ヒート目終了。

2ヒート目
「米田S2000」が自己タイムを1秒以上縮め03秒621
「タケルランサー」が01秒544更にタイムを縮め、暫定オーバーオールタイム。
「功悦S2000」は貫録の走りで1秒半以上タイムアップし03秒249で暫定2位。
そこに「越後谷MR2」が03秒572で届かず3位で終了。

リザルト
http://www.cs-hinata.com/msc-h/result/deta/2021/Gym21-10-17Fes.pdf

終了後は、JINさんと愉快な仲間たちに混ぜて頂き、炊き出しを囲みました。


すると横町の社長がワタシ等を見つけると、車を停め話しかけて来た。
11月に美術館のこけら落としイベントがあり、
そこにデコトラ展示や、トークイベントに社長が出るらしく、
教えて下さった…コイという事ね(笑)
まぁあの会場で、デコトラに精通しているのは…ね。

帰りは家族に置いて行かれた？功悦氏を乗せ、嫁の実家を経由し帰路に着きました。

天候不要の予報が続いていた17日(日)
しかし、前日には何とか曇り予報に変ってくる。
前夜の雨雲レーダーも、ゲートオープン(7:15)前には、
降水予報が無くなっている。

6:20頃に現地に「一番乗」…が、しかしゲートは閉まったまま(-_-)
半過ぎにオープン…「来るのハヤ過ぎ」と。

参加台数は45台
1クラス15台　(前輪駆動)
2クラス11台　(後輪駆動)
3クラス 6台　(AT車及びNA軽自動車)
…所謂「愉快な仲間たちクラス」
4クラス 3台　(全輪駆動)
以上ラジアルタイヤ
5クラス10台　(無制限？)

我が愉快な仲間たちクラス、前回の覇者と
前々回の覇者(シリーズトップ)はエントリーリストに無い。
ワタシがシリーズ2番手だった為、シリーズは優勢な展開に。
今回はN-ONEが2台、シビッククーペ(EG)、アコード、SX4、エアウェイブ。
今迄の流れでは、エアウェイブ(LSD入り)が優勝候補(前回3位)。
そこにシビッククーペがどう出て来るかが見もの。
我がN-ONE、SX4、アコードが中盤争いの展開予想。

1クラスはシリーズトップの「しゃかなスイフト」vs「渡辺スイフト」との戦い。
2クラスは「工藤ホンダS660」vs「高田ロードスター」に注目。
4クラスは「桃豚ランサー」vs「ヤリス」の一騎打ち状態。
5クラスは「越後谷MR2」vs「米田S2000」の戦いだが、シリーズは越後谷氏優勢。
ただこのクラスの戦いは、シリーズだけでなく、この回の争いが見もの。
前述2名の戦いに槍を差すかのように、元全日本ジムカーナシリーズチャンピオン「菊池S2000」、先週のオーパス準優勝「タケルランサー」、前回の4クラス覇者「村上ランサー」、シリーズポイント3位の「川村ロードスター」、久し振り参加の「abuMR2」と、見応え抜群の戦い


結局、気温低く、風強く、時折パラッと雨が降る微妙な天候の中、
戦いの火蓋が切って落とされるのである。
…つづく

９月の大会が例の一件で全て中止となった成果なのか参加台数は40台超え。
天候も良く、日中は暑い位の陽気。
オーパスに向かう道中、後ろからRZのダートラ車ヤリスが…。
前回も同じヤリスが後ろから…縁があるのねキッと。

会場を見まわし、smv@7b 氏のEK9の隣りに陣取り。
隣の隣りは秋田のN田氏のキャリィ。



今回はJAFスポーツの取材が入りましたが、
まぁワタシは鳴かず飛ばずの順位は見えてるので関係も無く(^^;)

今シーズン、集中力不調が続き、慣熟が思う様にならない…
3回歩いて一応インプットできたが、本番はどうなる事やら。

最近調子の良い練習1本目。だけど走出すと、やはりリズムが微妙。
所々不安要素はあったが、結果はまずマズ。クラス2番手。

本番1本目、工夫したのが仇となり、途中Dの切り替えを行ったら、
Nに入ってしまい、1秒弱のタイムロス。結果練習走行以下。

2本目気を取り直し、普通に走りほぼほぼ問題無く走ったものの、
最後のスラロームでアクセルのツキが良過ぎて、オーバースピード。
結局1秒近いタイムロスで終了。
結果、練習走行が一番速い始末。本当最近こればかり。
1本目のタイムが良いのは喜ばしい話ではあるのですが…
6台中6位。

1位はマカマカ氏のBMW。東北でも上位のドライバーですが、
県戦でのシリーズ優勝はこれが初めてとか…意外。オメデトウ。
因みにワタシとは5秒差。
2位はボクスター。流石ポルシェって感じ。
3位はスガシュウさんのアウディA4
4位は乗り換えて初参加のスイフト。
5位はBMW Z4
まぁN-ONEが居る様な敷居ではありませんでした(笑)

燃費AVG23.0km/Lからスタートした今回。
3本終了後のAVGは22.5km/L驚異的(笑)
これなら上位なんだけどな恐らく(^^;)

ただ、コツコツ活動して来たワタシは、シリーズ４位で着地できそうな感じです。

リザルト
https://jmrc-akita.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/2021agc06r.pdf

https://jmrc-akita.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/1010zan.pdf

秋田県シリーズ暫定エントリーリスト出ました。
総勢43台
Kクラス …5台
ATクラス…7台

ワタシはATクラス。
BMW Z4に118i、ボクスター、アウディA４の外国車勢、
フィット、スイフトの日本車勢の中にN-ONEが飛び込む(笑)
まぁ、すんげー相手だらけですね。

ひと月半ぶりのジムカーナ。
練習も何もせず、まぁそれなりに走ります。