こんばんは♪
https://www.snapon.co.jp/products/info.php?pID=106&gID=134&qID=8583
↑
スナップオンのサービスステーションです。
これ以外の回収充填機は全て誤差なく規定量充填が出来るものが
存在しないそうです。（スナップオンから聞きました）

うちの車も清掃してキッチリ規定量に充填しましたが
冷蔵庫のようになりました！（１７０ｇ補充）
ワコーズの添加剤はＲ１３４との相性が
あまりよくないとのことで添加するなら
スノコ製のものをスナップオンに
勧められました。
誤差なく規定量充填すれば
添加剤も必要ないらしいです、、（汗、、

ご参考まで、、

@げんさん、コメントありがとうございます。
僕のCX=5も、ワイフのN-BOXも、きっちりガス量管理していると 添加剤いらずで強力に冷えます！＼(^o^)／
SUNOCOのエアコン添加剤の情報ありがとうございました！知りませんでした！ これぞ、SNSですね。
お手数ですが、このコメントを そのままYouTubeの方にも貼り付けていただけないでしょうか？？↓
https://youtu.be/QY2nC8JsEu8

度々申し訳ございません！
うちのＰＣ調子が悪くて
貼り付けが出来ない状態です（涙、、
ピンチヒッターで転記を
お願いできますでしょうか？
宜しくお願い申し上げます、、

@げんさん、
PCの調子が回復すれば お願い致します。 m(_ _)m

こんにちは

動画内に、H-側の配管には断熱処理は×とありましたが、その理由を教えていただけませんでしょうか？

今度エアコン配管、断熱処理しようかと思っていた矢先なので凄く興味が湧いた次第です。

＠エンスーver.2さん、こめんとありがあとうございました。
◯まず、ボンネット内は40～60℃の温度であること。
◯L配管は コンプレッサー吸い込み側で結露がつく（5℃）
◯H配管はコンプレッサー圧縮後で
断熱圧縮で温度が80℃以上。
なので、ボンネット内温度より温度が高いことになります。
なので、断熱しないで、放熱させた方が、より冷媒温度が下がり、冷却脳力が上がります。
ほんとは、H配管には放熱用のヒートシンクをつけたいくらいです。
https://www.daikin.co.jp/air/tech/refrigerant/mechanism/
お手数ですが、同じ質問をYouTubeの方にも コピペして頂けると嬉しいです。
https://youtu.be/QY2nC8JsEu8

詳しく解説ありがとうございましたm(__)m

勉強になりました(^^)d

YouTubeの方ですが、コメントの貼り付け方法がわかりませんでした、すいません(^_^;)

ご参考になりましたでしょうか？
YouTubeは Googleアカウント（Gmail)が無いと、書き込めないかもしれません。。。