K'sの【公道では死ぬな！涙のチャンピオン・プラグのレース・エンジニアとの対談！ 】

ケイズさん、おはようございます。
レース前のブログ作成おつかれさまでした。


レースエンジニアのこころの思いを知ることができました。
1994年にまさかの、まさかの、まさかの事故で亡くなったレースドライバーを思いだしました。


本ブログのタイトル、「公道では死ぬな！」にケイズさんの思いも伝わってきました。


私の愛車のスパークプラグ、経年のためディーラーで8,100円で交換することにしました。
DIYでは工具が必要だし、無謀！！
情報ありがとうございます。

@デミオマンさん、いつもコメントありがとうございます。

今回、自分のことを「プラグ屋」と言い切る方に来て頂だきまして、深いお話を伺えました。
タイトルの通り、エピソードをお聞きした時、
僕としては武勇伝が出てくるのかな？？と思ってましたが、
レースでの悲しい事故と、 一般には 怪我なく（ましてや、亡くなることなく）モータースポーツを楽しんで欲しいという お話が最初に口に出てきたことに、感動してしまいました。。

昔　車の整備士をしていた時はプラグのターミナルナット増し締め忘れるなと教わりました。
2サイクル車も多く走っていて、カブリでエンジンがかからないとか、雨でリークして調子が悪いなどの修理が多くありました。

@チョンバ師匠、コメントありがとうございます。
ターミナルナットの増し締めは、整備士の間では常識だったんですね！
今回、2-Strokeのプラグカブリ性も、メーカー間で差があるなんて、初めて聞きました。
僕自身はNGKしか使ってこなかったので、井の中の蛙でした。。^^;
K4-GP,よろしくお願い申し上げます。 m(_ _)m