radius-meganeRSのブログ一覧

いやー、最近ちょっとツッコミいただいた内容に関して ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! としたんですよ…。 そういや、GDB降りて以来自分で作業ってあんまりしなくなったなー…と。 いやね、HCR32とかAK12とかGDB乗ってた頃は備北サーキットに行ってたんです。 セントラルとか岡山国際よりも。 備北サーキッ ...
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これだけの走行性能を誇り、攻めた走りをすれば俊敏な挙動を示すのですが、最近のハイパフォーマンスモデルや、それにならったかのような新型車が多い中、メガーヌ３RSはステアリングのギア比が案外スローな設定で、普段乗りで妙な緊張感など皆無です。 むしろ拍子抜けするほどファーストインプレッションは「フツー」 ...
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ここまで重心の低い車は初めてなので、最初とまどいました。 結構な横Gを出して走っても「楽」なんです。 恐らく、純正タイヤ（18インチPzero）のままでも最大横Gは1.2Gを超えてると思いますが、それだけのGを掛けても「楽」だと錯覚するほど車に無理が無い。 でも、走り終えて車を降りるとやはりそれだ ...
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何気に、岡山国際サーキット走る前にショップでブレーキパッドを交換していただいた時に気づいた事なんですけれども、この画像じゃわかりにくいんですが デフから伸びるドライブシャフトが後方から後輪のハブまで少しナナメって繋がっているんですよ。 以前、991の謎みたいな記事を書きました https: ...
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昨日の記事を読み返していて今後の対策についてというタイトルに沿った内容が無かった事に気づきましたｗ 岡山国際を１時間枠＋３０分枠の計1時間30分枠を走ってみた感想としまして… ・PSM起因のリアブレーキまわりのベーパーロックに対して PSMをスイッチでオフにしても、最終的に介入してきます。 G ...
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ボクスターでサーキットを思い切り走ってみた感触などから、ボクスターってどうなの？ っていうのを改めてお伝えしたいなぁと思いました。 感想文の前に、どういうセットだったかを箇条書き風にまとめておきます。 ・素ボクスター2700cc 左ハンドル・MT・ノーオプション18インチ純正ホイールに純正指定P ...
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まずは速報として、ボクスター（素2700ccMT）の性能をお知らせするべく、お師匠さんという確かな人が出したラップタイムをお知らせしました。 そして、こんなことで見栄張ってちょい誇張して言ったりしてもカッコ悪いんで正直に報告しますねｗ ７年ぶりくらいの私のラップタイムは、「オタンコナス」状態で ...
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素の2700ccノーオプション 純正18インチPzero で記録
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無粋な話しなんですけれどｗ 純粋に「楽しさ」をツイキューするなら、実はというか車が好きなみなさんもお気づきでしょうけれども、あまりにタイムにコダワルのは良くなかったりします。 …でも、オトコノコなんでタイムはちょっと気になります…よねｗｗｗｗｗｗ って事で９８１ボクスターで岡山国際走った際の ...
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私、どちらかと言うとFR歴よりもAWDかFFしか乗った事がないんですよね… 唯一乗ったFRであるHCR32スカイライン（タイプM）は、ホンモノのFR乗りの方から言えば「乗用車寄り」であるとは思うんですけれど、カーツだったかATSだったか忘れましたが、当時リリースされていた商品群のうち、HCR32 ...
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