radius-meganeRSのブログ一覧

ロードバイクの世界は、レースのレギュレーションにて車重6.8kg以下の車両はレースに出れない。 というレギュレーションが生まれてから「最も効率の良い軽量化」の道が断たれた為、次なる抵抗値を減らす＋効率を高める為に「空力」が重視されています。 その新常識として、様々な研究結果が報告されています。 ...
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ロードバイクに興味持ち過ぎて、調べているウチに 「個人的に」 お買い得じゃないか！ と感じた正規完成車モデルを簡単に紹介したいと思います。 エントリークラスだけど、そのままカスタマイズしても良いし、長く乗れる。 だから20万円超えるモデルでも、絶対的な価格はちょっと高いですがロードにハマってか ...
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最近、自転車にハマりすぎて 自転車メインの生活パターンになっちゃっています。 主に日曜日のトレーニングライドがメインで月に約300～400km、一回当たり獲得標高も850↑m～1100mちょい登る様になりました。 なので、月にするとざっくり4000mはくだらない勾配を登っていました。 今はそれが ...
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会社的にはギリギリ許容できる（車の通りが激しいところを走ってないという建前）という事で、正式に毎日はアカンけど週１回か週２回までなら自転車で現在の職場まで通勤しても良いよ、とお許しが出ました。 先週はそれで早速お試しで通勤してみた…という流れです。 今の体力だと毎日はさすがにキツイ。 朝は間違 ...
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現在の職場は京都です。 大阪市内の自宅から片道約50ｋｍあります。 おもっくそ観光地ですし、クルマ通勤よりはまだ自転車の方がマシ。 以前、峠登ったりお山登ったりする本格的な練習兼ねたライドを始める前に来た時はそこそこ時間が掛かった。 片道４時間くらい。 休憩も２回ほどしました。 初めて京都に行 ...
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最近、すっかりドップリ自転車にハマっちゃっている私。 そりゃそうです。 根本的に乗り物が好きな私。 特に内燃機関を積んでる乗り物なら、基本的になんでも好きな私。 とてつもなく実用車なホンダのトゥディという原付でも、派手な吹け上がりとか加速とか無い代わりに、とてもシンプルに加えた操作分だけ動くその乗 ...
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