ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

陽気に誘われてユーノスで出かける事に．



シャッターの外にあるのは、春．



暖かい陽射しがうれしい．



さぁ、乾いた路面に踏み出そう．



エンジンもすこぶる調子よく元気なファーストアイドル1500回転．
待っていたかのように、喜び吠えるように．



アイドルでぴたりとスケールに張り付く針．
偶然ではあるのだが、こいつもそういう性格なんだろう．



気持ち良いドライブを一時間ほど楽しめた．



不思議な光芒が出るレンズだ．
それもまた、個性．

どうしようもない事をどう受け入れて、明日をどんな気持ちで生きてゆくか、だと思う．
自分のせいでもなく、ひとのせいでもないけれど、困ってしまう物事は多い．
だが、力になってくれる人も少ないわけではない．
乗り越えようとすれば、押してくれるものだ．



帰りに往復はがきを二通、買ってきた．

ぼくは決してレンズを多くは持っていない．
とても少ないと言って良いと思うし、焦点距離に偏りもあるし．
残念だが手放したレンズの方が多い．

せっかく手に入れたレンズを手放すのはとても無駄だと思う．
なかには、ある時から嫌悪感さえ生じたレンズもあった．
とても良いレンズを作るメーカーだが、自分個人の不信感が変わる事はないだろう．
偏見だとしても、根拠のない事ではない．



実はある一本を再び手に入れたいと思っている．
大げさな言い方など似合わぬ、たいへん小さくとても安価なレンズだ．
それで撮った写真をいま、拾って見ている．



そのレンズでのぞいていた5年前、その頃から、ぼくのロードスターはほぼ何も変わっていない．
iPodが初代の4GからHDD最後の160Gに変わり、
密かに隠されたオーディオのパーツたちを更新したが．
多分これからもその外観が変わる事はないだろう．



レンズって、気に入って使うか、イヤになって使わなくなるか、だ．
もちろん手に入れた時は、いつか使わなくなるなどと思わない．

むしろユーノスの方は、いずれ手放すものだと考えていた．
手に入れたあの夜から、いつか、将来に、更に自分を刺激するクルマを手に入れるために、
この小さくて丸くて小気味の良いクルマは人手に渡るのだと思っていた．



ああ、5年前の写真でもまるで昨日撮ったかのようだ．．
それくらいに、もうこのロードスターは、どこも変わらないだろう．
何年も、全く変わらなくても、飽きる事はなかろう．

ロードスターは、モディファイするのも、お掃除するのも、レストアするのも、どれもみな楽しい．
それは無意識であれ、自分の人生を投影して、その結果かもし出される「ものごと」に満足する作業だ．
とても、たいへんに、私的な世界なのだと思っている．



レンズに対しては飽きっぽい自分だが、ロードスターへの熱愛が冷める事はないのかもしれない．
たぶん「次にやりたいこと」も「もっとこうしたい」こともないからだと思う．

世界中の多くのオーナーと同じように冷めることはない、
「冷めない情熱」こそがロードスターの世界なのだ．

久しぶりに小豆色にグリム赤を．



エンジンは恐ろしく調子が良い．
全くの健康体．
電装品も恐ろしく力強い．
ヘッドライトなどこんなに速く開閉するか、と思うほど．

Sr.2はオルタネータが違うのだろうか？



グリム赤は使う毎に光沢を重ねる．
再塗装部もオリジナル部も、満足できる光沢を眺めながら．

最近忙しくて少しおかしくなっていたが、ロードスターに触れる時間で自分に戻れた感覚がある．
社会に尽すのが人生かもしれないが、自分のための時間も必要だ．



phoenix号は夜気に佇んでガレージの小豆色を眺めている．



写真を撮るのも良い気分転換．

「よぉ、月曜は晴れるぞ」

「わかった、用意しておく」

同級生の彼の自動車店から23年前に買ったロードスター．

今年は車検の年だ．

彼は午前中に、大きな音の積載車でやってきた．

もう陸送しないんだな．



今年は確かめてみようと思っていた．

「なぁ、このロードスターの登録日って、俺の誕生日なんだよ」

「おお、そうなのか」

「これって、もしかして、わざと合わせてくれたのか？」

「お前の誕生日なんか知らんがな、偶然や」

「やっぱりな」

そうだろうな、と思っていた．

別に確かめる必要などなかった、と思いながら．

地上から高く持ち上げられて運ばれてゆくロードスターを見ていた．

フッド・ストラットと言ってもわからない．
日本語だと「ボンネット・ダンパー」



最近ストラットがすっかり弱っていて、ボンネットを空けていても風が吹くとバタンと閉まってしまう．
とても危険なので新品を入手．



いつ装着したかすっかり忘れているので過去の写真を調べてみた．
これは2004年2月、たぶん走行6万キロくらい．
ターボ未装着だがナイトロはドライショットが付いてる．
ニコンE990の写真、物凄いパープルフリンジだけどワイドコンバーター付けてたか？



2004年6月、過給機装着後には装着されているからこのストラットは13年使ったことになる．
そりゃヘタるよね．よく長持ちしたと言ってやろう．



悩まされたボールボルト．



13年使ったものと新品．
ロッドエンドが少し変わった．



そのストラットのエンド、曲がって付いている．
精度良くないが機能的に問題ないので気にしないでおこう．



こう見ても折れてるのがわかる．
強度的に一本で充分、反対側は交換しませんでした．



久しぶりにこの角度で止まった．
13年後に反対側を交換するならあと26年もつかな？．

昔はこんなに元気よくビンビーンと伸びたんだな．

ふーん．