ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

先日塗り替えたバイザープラグのビス、良い質感になりました．
目の前に（上に）あるのにほとんど目立たない部分．



パーツ名はソフトトップハンドル．このビスも質感が揃いました．
#3＋のビスを通常の#2ドライバーで締めない事、必ずイヤな跡がつきます．
どうせブーツカバーで見えないんですが．



スロットルペダルがキレイになったのでBCペダルも作り替える事にしました．



曲げる前ならまっすぐ面取りできるし曲げてからはバフがけできないので先に長辺だけ磨きます．



細かいところが見えないので完璧ではないですが．
自分の仕事には甘いのです．



ちょうど良いRのフラボノイドの切れっぱしを見つけてここで加熱．



当時は高かった年季の入ったヒートガン、パーツ屋では安いものが5,000円くらいで売ってるんですね．



あぶりすぎると沸騰して泡立ちます．何とか切りしろにしてしまえました．
アチッ、アチッ、と言いながら押さえてエアガンを吹いて少しずつ冷まします．
冷えきるまで気を抜かずにRを確認しながら．



この後余計な部分を切り落とし、グラインダーで角を丸めて面取りしてバフがけ．
キレイなRにするため、長めに切り出して曲げてから端を切り捨てます．



大きいペダルはは素早い操作で干渉する事があるので、
個人的に小さなペダルが好きです．
これも見えるところではないんですけどね．
キレイになると気持ちよいです．

ユーノスに乗る時、
必ず見なくてはいけないところ．
シートベルトのハンガーボルト周辺．

このボルトのスリーブはシートベルトAssyじゃないと出ないパーツです．
シートベルトも変えたいんですけどねっ！
高っかいんですよねっ！

またあの塗装か、と言われます！
はい、それしかないんです！



取り外してみるとひどい錆です．
幌を上げているロードスターは、こうなりません．
いつも下ろしている弊害です．



ひどいところはペーパーで錆を落としてサンポールの刑．
ぶくぶく泡が出ますがこれはもともとの黒めっき（緑色の被膜）が中和しているから．
三段重ねになっていて一番下のスリーブはほとんど錆びていませんでした．
上2段左右4個を一昼夜浸けておきます．
サンポールは原液（塩酸9％）です．



ひどいところは真ちゅうブラシでこすります．



腐食している部分はそのまま錆だけとれています．
すぐさま塗らないとあっという間に茶色く錆び始めます．
ついでに各部ビスも塗ります．



バイザーのビスやらトップロックのビスやら．



塗膜はある程度厚みがないと弱いと思います．










樹脂のカバーを磨いてみました、左がレザーケアクリーム、右は靴クリームの黒です．
どちらも白っぽさが気になる時は良い感じです．
シリコン系乳液状のケミカルは車内には絶対使わない方がよいと思います．
（特にアーマオールは最悪）
アレは悪徳中古車屋が売れるまでの間だけキレイに見せるための物だと思っています．



でもまだパーツが出るので買いました．
でもこれはあくまで新品パーツ、何の歴史もない
新品パーツより18年使い続けたパーツをキレイにしている方がはるかに価値があるのです．

幌のラッチ（トップ・ロック）の腐食、錆を補修しました．



ダイキャストのベースとシェル+スチール材の組立パーツ．
ブーツカバーを装着せず、さらにラッチを開いたまま海辺を走行したり良くしていましたから腐食しています．
これはおおむね10年以上前に発生した腐食でそれ以降は進行していないはず．



右、補修前．腐食、錆はそれほどひどくないので黒染スプレーを塗ります．
左、補修後　黒染スプレーは塗膜が薄く、部材の質感があまり変わりません．



ロックボタン周辺だけを黒染スプレーで塗装、
塗った部分がどこか判別できません、良好です．

ロックボタンの”UNLOCK"の表示は#300000番台（sr1.5）からなくなりました．



キレイになりました．
このスプリングが錆びやすいのです．
少量のCRC556など吹きつけ、キレイにふき取っておくとリンクの動きがスムーズです．

カバーの裏に貼ってあるウレタン、買い置きがあったはずなのですが見当たりません．
注文しておきます．
部品番号は　NA01-R1-313　です．
（絶対買ってあったはずなのに！）



トップブーツを装着している状態がほとんど全てなのでこの部分がすれて光っています．
みっともない事ではないので塗り直しません．



幌を下ろしているのが常態である事は、
必ずしもロードスターには良くない事は承知しています．
そう言う話を今度、まとめたいと思っています．



スプリングでカバーが軽く戻るのが良い状態．
なんとか新車時から変わらぬスムーズさを維持できています．

幌のアンカーが腐食しているのに気がついたので再塗装しました．


ボルトをスコッチブライトで軽く磨きます．



本体もスコッチブライトで、梨地の表面なのでペーパーよりこの方がよいです．



左右で穴の逃げ形状が違っています．

オリジナルは梨地に焼付塗装、黒染めのような塗膜の薄い処理です．



ボルトを塗るために板に穴をあけます（貫通はさせない）



トーチランプで十分に加熱してラッカースプレーを塗ります．



一度塗ったあとでスプレーのボタンを押す力を加減してブツブツが出るようにするとハンマートーン塗装のような仕上げになります．塗る前に十分に加熱するのがポイントです．



その後は扇風機の風を十分に当てて乾燥させます．



美しく仕上りました．



溶剤で拭くと溶けますが



通常の使用では問題ないでしょう



簡単でキレイに仕上がりました．

This article is about 座敷車.

「自動車とは走る便利な道具」

これは正しい概念です．

しかし

「自動車とは走らない癒しのオブジェクト」

これもまた、正しい概念です．

このように価値観が相転移するのは

魔法少女だけではないのです．

自動車を性能で評価すると、

大切な物をスルーしてしまいます．

万人が平等に評価されるために成績や学歴があるように、

自動車にもそう言う物があるわけですが、

自動車が個人の管理下におかれた瞬間、

きわめて個人的な価値観で評価される事が、

最も正しい事です．

それは好き、嫌い、なんかではなく、

物理の法則がねじ曲げられるほどとんでもない事でも、

有無を言わさず絶対に正しい事なのです．

本当に素晴らしい事です．

ごく限られた車種だけにおいて、

この価値観の相転移をもたらす場合がごく稀にある事を、

日々平和な暮らしをしている普通の人々は知る由もありません．