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イイね!
2019年03月03日

雨の中、港北のショップへGO!.....アクアでだけれどもねっ

雨の中、港北のショップへGO!.....アクアでだけれどもねっ 先日、倉庫を整理していたらヨーロッパ用のクラッチ板、プレッシャープレートとスラストベアリングがザクザクと出てきた 👀!

さしずめ「発掘」といった感じ ♡~













今日は雨が降っているので通勤快速のアクアで港北のショップへ行き、果たして使えるものなのかどうかの確認をしてもらったところ「使えそう」とのお言葉あり(慶)

ほぼ毎日のようにヨーロッパに乗っているので何となくわかるのだが......👀
クラッチ関係がヘタって来ているように感じるきょうこの頃。

先日スラストベアリング(リリースベアリング)から異音が出ていた件でクラッチワイヤーを「切る方向」へ調整したのは音を消すだけの為なら正解だが、プレッシャープレートに押し付けている状態が継続されるので良くないよぉ~的なアドバイスを頂いた 👂!

そういえば時々行うパワーチェックの時のエンジンの音が、クラッチをつなぐたびに若干だがクラッチが滑るような音となり、なんか「下手くそ」が運転してるな~ 👀👂的なつながり音になっていたのは「そこ」が原因だったかもしれない(苦笑)

港北のショップからは「戻して様子を診ろ」的なご教授を頂いた 🔧
戻して笛を吹くような音が出る時はスラストベアリングの交換時期という事を悟るべきと考えたJetcity1972なのであった。

経験上クラッチ板やプレッシャープレートの爪の摩耗より早くリリーズベアリングが逝ってしまうのは.....どうにかならないかなぁ(泣) ⇐ ヘビーローテーションだから仕方がないかっ

おしまい ♡
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Posted at 2019/03/03 16:58:23

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