プラグの焼け方で健康診断

高速道路で巡航すると、プラグがいい感じで焼けると思うKAZUYAです。

こんばんは。



これは高速道路での巡航をすれば、万事解決という意味ではなく、あくまでも市街地での低速走行やエンジンの始動停止を繰り返しているような状況と比べて良いという意味です。


チョイ乗りしてはエンジンをすぐに切ってみたいな運転が最も煤が溜まりやすいですからね。



一定の回転数で巡航し、姫路で競技走行をしてしっかり上まで回し、帰路も高速道路という乗り方なので、プラグの焼けは良好という予定でしたが、その確認のためにプラグをチェック。



焼けの確認場所としては碍子部分が大事なのですが、予想通り良好で、中心電極も問題なし。


何をどう見ればよいのかわからない人のために、NGKのHPからちょっと拝借。

　

NGK　HP
　↓
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/qa/000006.html



コレですぐにプラグを戻してもよいのですが、外したときくらい座の汚れを清掃しておきたいと思い、いつものように漬け置き洗浄。




洗浄とペーパーウエスでの拭き取りを繰り返し、仕上げにパーツクリーナーで洗い流したあとで、しっかり乾燥させて装着しました。

　




コレで何かが大きく変わるというワケではないし、どうせ走ればすぐに汚れる箇所なのですが、気の持ちようです（笑）