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寒い週末でしたね～

こんな日はウロウロとネットを彷徨うのもいいかと。

次期１シリの開発コードはＦ４０、フェラーリに同じ番号の名車がありましたね。




新５シリーズが新しいＦＲ用のプラットフォームに移ったことからＧ３０という新コードになったのに対して、現行のMINIや新Ｘ１と同じＦＦプラットフォームに生まれ変わる１シリはＦのままという事でしょう。

たぶんエンジンもＢ型がキャリーオーバーされるので「縦置き６気筒エンジン」は無くなり（もちろん横置き６気筒は出ないでしょうから）、Ｂ型４気筒／３気筒のエンジンバリエーションの中で構成されるのだと思います。

ＡＴもMINI Clubmanと同じアイシンＡＷ製８速になるのでしょうね、３気筒は６速かな？。現行Ｆ２０は３シリとエンジン、脚廻りや８速ＡＴなどのコンポーネントを共有することにより「かなり贅沢なＣセグメントカー」になったのですが、次期モデルは様子が変わりそうです。

表題のレンダリング画像が昨年の中ごろに出回ってますが、サイドミラーが無い！
でも全てのグレードでサイドミラーレスになるとは思えないのですが、どうでしょう？

さて、先にＦＲからＦＦに移ったＸ１は
・全長で　　　　　　　　　　　　　－３８mm
・ホィールベースは　　　 　　　－９０mm　　
・フロントオーバーハングは　＋５１mm

となっており、縦置き６気筒を載せるスペースが不要になるためボンネットが短くなることと、ＦＦ化によりフロントオーバーハングが長くなるという、ＦＦっぽいボディの前後バランスになりました。
（しかしホィールベースの90mm短縮ってすごいですね）。

ここで、現行のＦ２０とＧｏｌｆを比べるとGolfは
・全長で　　　　　　　　　　　　　－６９mm
・ホィールベースは　　　　　 　－５３mm
・フロントオーバーハングは　＋９０mm
となってます。現行Golfよりも全長、ホィールベースを短くすることは多分無いと思うので、現行Golfよりもちょっと大きいものの（全高はともかく）、Ｆ４０のボディ前後バランスはGolfに近づくことになりそうです。


となると、こっちの予想図のほうがイメージ合ってるかもだなぁ．．


Ｆ２０．．妙にボンネットが長くてキャビンが後退してる現在のフォルムが、Ｃセグメントの中でも居住性一辺倒でないちょっとスペシャルなクルマに見えたのですが、見納めですなぁ．．．

では、どこで王者Golfと差別化するか．．．それも楽しみです。



おまけ、昨晩はToDoの夜会におじゃましました。寒かったけどみんな元気！