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2010年03月08日

YTSトゥデイエンジン組み立て４

バルブを組みました。

こだわりポイントは↓

なんのこっちゃって感じですね・・・

バルブコッターの位置をそろえてみました。

最初は適当にやってたんですが、４つめくらいでたまたま間隔が揃いました。

たいした意味はないのですが、こんなところでA型根性を発揮（笑）

全部揃えました♪

しかし、このエンジンの開幕戦は延期されることとなりました・・・

ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2010/03/08 21:30:03

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マ～ちゃん 2010年3月8日 21:40 頑張って組んでますねぇ～。コッターの位置と間隔を全て揃えて組むなんて、通な組み方ですね!! オイラ典型的なB方なんで、コッターの位置…………………??? 外れなければ良し!!! 的な勢いでいつも組んでしまいます。細かく手を掛けて組んだエンジンは、言葉では言えない廻り方をしてくれると思います。次に自分でエンジンを組むときは、じっくり時間を掛けて精度良く細かい箇所まで配慮しながら組みたいです!!!! 引き続き、エンジン組み付け頑張ってください！！！	コメントへの返答 2010年3月8日 22:00 のらりくらりとやっております（笑）コッターは、なんかこだわる人はこだわるという話を聞いたことがあって・・・どうでもいいところを揃えるのがA型ですｗ他の重要なところは適当なのに・・・はっきりいって、体感できないでしょう（爆）でも、ノーマルのままオーバーホールしただけなので、タイムで結果が現れる、はずです・・・パワー落ちてたらショックです～エンジンは凝りだすとやばいです（笑）
もぐおぐ 2010年3月8日 22:36 23年間、Ａ型だと思って生きてきた私。勤務先の献血で『小倉さん、本当にＡ型ですか？』と血を混ぜ混ぜしながら聞かれ『多分、Ｏ型ですよ』と・・・その瞬間から性格改善が始まりました。すなわち、アバウト。	コメントへの返答 2010年3月9日 19:36 僕も半分Ｏ型です。Ｏ型とＡ型って結構紙一重ですよね？きっちりした人がこんなエンジンの組み方するはずがありません（笑）
ねぎっぽい 2010年3月9日 1:28 なんと！！orz	コメントへの返答 2010年3月9日 19:36 西浦の耐久、人気が高いようで、先着順・・・
しげGO 2010年3月9日 12:08 意識して組んだ方が望ましいけれども、気にして組んで無いのが現状みたいです。ｺｯﾀｰの厚みは計測して合わせますが。。。。	コメントへの返答 2010年3月9日 19:38 こんなの、違いは分からないと思います（笑）強いて言えば、トゥデイの場合９０００ｒｐｍ常用するので、一応、という感じです。
もぐおぐ 2010年3月9日 21:47 ってことは、筑波どうっすか？？？ホントにどうすか？？？	コメントへの返答 2010年3月9日 22:53 本気で考えましたが、エンジンがこの状態です・・・
ねぎっぽい 2010年3月10日 0:32 わお…そんなオチだったんですか(´Д｀;)	コメントへの返答 2010年3月10日 20:08 ちょっと、のんびりしすぎましたかね・・・その代わり、作手あたりで思いっきり練習しましょう！

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マ～ちゃん 2010年3月8日 21:40 頑張って組んでますねぇ～。コッターの位置と間隔を全て揃えて組むなんて、通な組み方ですね!! オイラ典型的なB方なんで、コッターの位置…………………??? 外れなければ良し!!! 的な勢いでいつも組んでしまいます。細かく手を掛けて組んだエンジンは、言葉では言えない廻り方をしてくれると思います。次に自分でエンジンを組むときは、じっくり時間を掛けて精度良く細かい箇所まで配慮しながら組みたいです!!!! 引き続き、エンジン組み付け頑張ってください！！！	コメントへの返答 2010年3月8日 22:00 のらりくらりとやっております（笑）コッターは、なんかこだわる人はこだわるという話を聞いたことがあって・・・どうでもいいところを揃えるのがA型ですｗ他の重要なところは適当なのに・・・はっきりいって、体感できないでしょう（爆）でも、ノーマルのままオーバーホールしただけなので、タイムで結果が現れる、はずです・・・パワー落ちてたらショックです～エンジンは凝りだすとやばいです（笑）
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ねぎっぽい 2010年3月9日 1:28 なんと！！orz	コメントへの返答 2010年3月9日 19:36 西浦の耐久、人気が高いようで、先着順・・・
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