風見鶏のブログ一覧

現状のタイヤは１９５／５０Ｒ１５のＺ１スタースペック
購入した時点ではハイグリップタイヤの選択肢に１４インチが無くなって泣く泣くインチアップをしたのだが、デフ導入に前後してそうした話をすることがあったのでちょっとＨＰを見てみたら、スタースペックに１８５／６０Ｒ１４があった。

……あれ？
ホイール買った当時はなかったと思ったのだが、気のせいか？
あれ？

ＡＤ０８とかには同サイズがないので選択肢が限られるのは間違いないのだが、次のタイヤで１４インチに戻そうかなぁ？
ホイールが重いと言われたこともあって、軽いホイールとセットで探すなら、１５インチのままのほうが選択肢が増えるのも確かなので、車検の時期までじっくり考えよう。

LSDの装着に踏み切りました。

今まで、ドラシャへの負担などリスクのほうを重視してやる気がなかったのだが、ぼちぼちいいかなぁと思うようになったので。さらに言えば、今までLSD装着車両をきちんと乗ったことがないので興味もあるし、技術面で自分の引き出しを増やしたいという思いもある。
一言で言えば、オープンデフに飽きた(笑)

お財布の面では清水の舞台から～というぐらいの踏ん切りが必要でしたが。


作業をどこに出すかはいろいろ考えたが、結局、R1048さんがクルマを出しているT-Ring様にお願いすることにした。

LSDはクスコの１ｗａｙを選択し、イニシャルは相談の上で低めで組んでもらった。
ジムカーナメインならもう少し強くてもいいそうだが、自分の場合は軸足はサーキットのほうにあるし。ジムカーナもやるが、比率として多いほうを重視。
とりあえず帰りに軽く乗ってきた程度だけど、確かに動きは変わったかも。
ＬＳＤを入れたことによる負荷はボディやマウントにかかるとのことなので、そちらについては今後、様子を見ながら強化することになるかな。
クラッチによる変化のほうが大きい感じだが、サーキットやジムカーナで今後どんなふうになるか、楽しみだ。

後は壊さないように、丁寧に乗ることを心がけよう(笑)