風見鶏のブログ一覧

本日、一応の中間報告？で電話をもらった。
指摘され、対応を依頼した不具合は計３つ。
・フロントのブレーキホース取り付けが不良（と言うか外れてる）
・リアのブッシュ？が１個千切れ？
・アイドリング不調（エンジンの振動大）

で、ブレーキホースは修正。なんでそんな取り付けしていたのかと、首をひねっていたが、トヨタ店系列で売られた車だから、ネッツ系のヴィッツの扱いを知らないか、前のオーナーがＤＩＹでやったか。まぁ、単に販売店が駄目って気もするがｗ
リコール対応でドラシャ回りを変えているのだから、ほぼ間違いなく、トヨタ店のメカがポカミスしたのだろうし。

ブッシュについては同年式の車両と比較して「こんなもの」との見解。ひびは入っているが千切れているわけではないとかで保証対応は無理とのこと。実際、従業員の所有車両に１．５ＲＳがあるからねぇ
とりあえず、販売店負担で直せないかとごねてみた。交渉はしてくれるらしい。
まぁ、無理だろうけど。
ブッシュ類については低走行車両と言えども５年落ち。経年劣化はあると言われれば否定できないし、そのうちゴム系パーツは自分で変えればいいかな？
それまで走ってるのだろうか？＜マテ


残るエンジンはテスターでは正常。
ＥＣＵの学習をリセットしたところ少し良くなったとか。
他に原因がありそうな気もするが、これ以上は言い難いかな。
とりあえず、年明けに車検があるからそこでベルトとかサーモスタットとか消耗品一切合財を変えてしまえばいい。
前のヴィッツでも車検ごとにやってたのだから、そのくらい気にしない(笑)


やっぱり中古車って善し悪しがわからないなぁ
買った以上、使い潰すけどさ。

サーモバンテージ施工時に数か所、問題点の指摘を受けた。
販売元の栃木トヨタ側で（２００６年の）リコール対応後の登録未処理だったことやその他もろもろあって、地理的にも持っていくのは厳しいし、トヨタのＵカー保障はどこでもＯＫと言うのが売り。こう言う時はディーラー系は助かる。
と言うことで、現状の点検を兼ねて保証でやれる範囲での修理予定でディーラニーへ入庫。

預けた時の担当営業の話として、販社で共用（？）している情報は更新されたらしいが、こちらに何の連絡もなし。
その辺りの雑さは追求したいところだが……
面倒だし、まぁいいや。
ゴタゴタしたくないので、交渉は（あれば）お世話になっている店舗の方でやってくれるというし。

戻ってきたら、純正パーツでのちょっとしたドレスアップ？をする予定。

現状、サーモバンテージ施工以外はフルノーマル……のハズ。

走行距離：４３４．９ｋｍ
給油量：２８Ｌ
燃費：１５．５ｋｍ／Ｌ

まぁまぁ、と言ったところかな。

今日もバトジム準備。

さてさて、最終戦はどうなることか。
ある程度の目途が立ったのと、受け付けその他の都合もあってコース図確定。

実は今回、コース設計に期待の新頭脳からもたらされたアイディアを盛り込んでいたり。
貰ったコース図を見て、そのまま使うには上級向けっぽかったのだけど、ああいう発想は今まで持ってなかったと、皆で関心。


没コースのアイディアも来年以降に生かしていきたいな。


コース図提供、ありがとうございましたm(__)m

とりあえず、スポーツ走行はお休み。
日曜日にディーラーに入庫となったので、消極的現状維持で街乗り程度にとどめる。

あとはバトジムの準備とかもあるし……今更やり始めた英雄伝説６ ３ｒｄとかやるのと……実家に顔出すかな。流用ヘッドレスト、取り戻してこようっとｗ