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今回はキャンセルしたのに、為替で損。

プジョー用のシフトノブを探して、大陸製に手を出したのでした。Leather ってあるけど本物じゃない雰囲気。

Universal Leather Automatic Car Gear Stick Shift Knob Shifter Lever Knob
Condition:New

AU $17.94 でApproximately JPY1,503 ですが、当日のレートで¥1,561 払い、３日経っても、何も反応がないので、キャンセルの連絡をしました。

キャンセルはOKになり、手続きが進み、AU $17.94 戻ってきたのですが、PayPalで日本円に戻ったら、1495円になっていました。66円の差損です。大した額ではないですが、満額戻ってくると思ったら、PayPalでやられました。

ATなのに、MTみたいなシフトノブって案外ないなあと。

今日、久しぶりに東雲のオートバックスに寄りました。駐車場が最初の１時間無料なので、買う物が見つからなくても気楽です。それにしても激変してモンベルの店舗みたいでした。

プジョー２号のナビが壊れていたので、オーディオかナビを新調しようと実機を見にいったのですが、ネットの情報と同じく、入荷未定の機種が多かったです。

供給不足の原因は、昨今の半導体不足、部品生産国のロックダウンの影響もさることながら、10月に発生した、旭化成マイクロスステムの工場火災の影響が大きいようです。旭化成が国内シェア7～8割の部品で代替がきかないものは、納期未定か販売終了。さらにルネサスでも火災があったり、ようやく動き始めたようですが、あってもお値引き渋めだったり。

プジョー標準のストラーダを外して、なじみのあるパイオニアが目当てでしたが、5月にナビのモデルが変わりましたので、値段が落ち着くまで様子見します。スマホにBluetoothのスピーカーつないで当座をしのぐかなあと。

スマホのいいクレードルを探す方が先かも知れませんね。

生憎の雨でしたが、プジョー207CC 2号の移転登録に行ってきました。川崎の陸運局は先週アウディの車検で来たばかりですが、

用紙→印紙→申請→県税→ナンバー→封印

とぐるぐる回らないと手続きが進まないのは弱ったものです。

かかった費用
移転登録手数料　　　　500円
自動車登録番号標　　1,450円
合　　　計　　　　　1,950円

その前に車庫証明と無駄なシール代2,600円、印鑑証明300円。98,200kmからの新しいカーライフです。

そして早速、ミッションの修理を墨田区の某整備工場にお願いしてきました。4速でジャダーが出て加速しません。登り坂もしんどい。しばらく入院です。

エアコンが冷えなかったので、ガスを一缶補充してみたら冷えるようになりました。サービスポートのキャップが付いておりませんで、漏れたのかもしれません。

流石に５台の維持費は払いきれないので何とか4台に収めないといけません（それでも多いか）。仕方がないので、我が家一番の優等生ゴルフ7を売りに出すことにしました。