【すぺお】ヘッドライトバルブ交換

ヘッドライトタイプについてまだ生涯の車運転歴・所有歴で言うと所有した車の純正タイプに限ればHID(やLED）よりハロゲンランプの時間が長いわけですが・・・

と、いう訳でヘッドライトバルブについて。

最近は軽もHIDだったり、近年はLEDランプが主流となりつつですが・・・すぺおは、1990年の車であり純正はハロゲンシールドビームが着いているような車両であります。流石にすぺお号もシールドビームではなく、H4タイプのハロゲンバルブを使用する、小糸製の丸型二灯式汎用のランプが着いています。

ですが、過去のMINIやもう一台の愛車トゥーランのHIDに慣れすぎたこの目には暗いので、明るくしたいのは言うまでも無し！



し・か・も



最近はHIDコンバージョンキットも昔に比べて大幅に安いし、更にはH4タイプのバルブ交換式のLEDランプもあるし・・・

こんなやつね。（例：Philips エクストリーム　アルティノン H4 LEDバルブ)
消費電力もH4バルブの半分以下（55W→23W）で、電気負荷下げられて言うこと無い！！




つけちゃおーかなー♪


と、思いがよぎったのですが・・・

・・・


・・・・・


・・・・・・・


違くない？


ちがくない？


チガクナイ？


ある意味旧車の域に達しそうなすぺお・・・
弄っちゃいけない気がする。

時代感を大事にすべき！と思いまして・・・（これナビ・オーディオに続く3回目）
セミ旧車に純白のライトは無しかなと。










なので今更・・・

なんだかんだで一番お手軽ハロゲン高効率バルブぅ～

しかもハロゲンバルブで6000Kとか青白くなるのも時代感が違うし、余計見え辛くなるしかないのであえての電球色に近い色温度で明るさ重視デショ♪

モノはBOSCHのPlus(+)90 H4タイプ

ただ本音を言えば本当はLEDバルブで電球色に近いのがあれば確実にそれ行った。そんなニーズは稀で少数派なんだろうけどさ。


では早速

こーして


あーして


比較

（先っちょにブルーコーティングしてあるのが高効率バルブ。でも本当はそのコーティング自体もランプ消灯時はリフレクタに反射して青く見えるから嫌だけどリトラクタブルの特権でどうせ普段は見えないからまぁ・・・良し）

昨晩運転しましたが、確かに前よりかは明るくなったのでとりあえず・・・ま、いっかー
しばらくこれで様子見しますわ。

LED試してみたい気もするけど。やっぱ。