はぎぴー1611のブログ一覧

一部の方にはお伝えしていましたが、1月中旬に不慮の事故に遭い、入院中だった私のFC1シビックセダンですが、昨日修理から戻ってきました。(^_^)
(今回も長文ですみません。あっ、車はベッコリやられましたが、シビックの丈夫さに守られて物損扱いの事故でしたので幸い乗っていた妻と私の体は大丈夫です。)

信号待ち中にぶつけられた(なんと、後ろからではなく横から！)ので私自身には全く非の無い事故でしたから、修理は100%加害者の保険負担です。ただし、ボディコーティング代金だけは、施工5年以内でないと保険の補償とならないとのこと。

私のFC1は新車購入して5年半過ぎというところなので、残念ながら自己負担せざるを得ない状況。過去にパーツレビューにもアップしている現在のGT-Cというコーティングはとても良くて、まだまだ艶や水弾きも十分で綺麗でした。とは言え、何も無くても1～2年以内くらいには再施工しないとダメかなとは漠然と思っていました。

交換した運転席ドアとミラーだけ他のコーティングをするというのもおかしいので、これを機にボディ全体のコーティングをする決心はついていたのですが、さて、どこにお願いするべきなのか？と悩んでしまいました。

これまでは、30年以上前からお付き合いのあった個人のボディコーティング店にお願いしていましたが、ご事情があり数年前に引退されてしまったのです。このため、近所に出来たKeePer Laboで、まだ新登場したばかりという、DIAⅡKeePerの施工をしてもらうことにしました。(^_^)

ボディコーティングというと、探せばピンからキリまでありますが、普段から人百倍マメに車を拭いてしまう私にとって、果たしてどんなコーティングが良いのか？無理して高価な高級コーティングをしても必ずしも価格に応じた耐久性があるとは限りませんので、割と安価なKeePerでも中間的な位置付けとなっている新製品のDIAⅡKeePerを試してみることにしたという次第です。

ということで、修理から戻ってきた土曜日の昼過ぎには早速、KeePer LaboにFC1を持ち込みました。


初めてのKeePerなので、基本コーティングにプレミアムのオプションのコースでお願いしました。プレミアムに含まれているのは、外から見える樹脂部品を含む部分のすべてと、外から見えないドアやトランク、ボンネット内側、エンジンルームなどのコーティングと、室内のリフレッシュを含むフルコースとなっています。(窓ガラスは今後もRain-Xの塗布を続けるつもりなので、コースに含まれる脱脂とコーティングはキャンセルし、その分減額してもらいました。)

予定どおり今日の午前中には作業完了の連絡があり昼前に引き取りに行きました。ということで、せっかくなので、施工直後の写真を撮らせてもらいました。
前から。分かりづらいかも知れませんが、従来製品の倍の艶と謳うだけあり、文句なしの艶です。


横から。


後ろから。照明の下だと、艶と仕上がりがよく分かります。


家に戻ってから陽の光のもとで。
前から。日光のもとでも十分新車レベルの艶であることが分かります。


横から。これだと、以前との違いはあまり分からない？


後ろから。


フロントアップで。このカットだと、以前との違いは歴然です。
この艶、分かりますでしょうか？
写っている部分、窓ガラス以外すべて今回コーティングされています。


ボンネットの映り込み。


リア周り。テールランプもコーティングしてもらってます。


今回の事故で交換となったのは、運転席ドアとミラーの２か所のみです。
私のお世話になっているホンダカーズのすぐ近くにある、栃木県と茨木県のホンダ車修理を扱う直営のホンダボディサービスで直してもらっているので、コーティング以前の修理の仕上がりもバッチリ。このプレミアムクリスタルレッド・メタリックは塗装の色合わせが相当難しいらしいです。


もともと綺麗に乗ってはいましたが、冗談ではなく新車時より綺麗になりました。
果たして、最新のKeePerコーティングの実力はいかに？


施工直後の仕上がりは十分なので、後は耐久性がどうなのか？私の執拗な拭き取り地獄に耐えられるのか？
実に楽しみですね。(笑)

コーティングが馴染むまでの施工後3日間は拭き取りを我慢しなければなりません。
すぐに車を拭きたい私にとってはそれもある意味試練ですが。(笑)

この1か月は幸運にも現行FL4シビックハイブリッドという素晴らしい代車で過ごすことができましたが、目の中に入れても痛くないほど？大事にしていたFC1が手元にないことが常に寂しくて仕方ありませんでした。

ということで、リビングから我が家のカーポートにプレミアムクリスタルレッド・メタリックのFC1が見えることにホッとしているという私です。(^_^;)


事故は非常に残念なことでしたが、結果として、全体のボディコーティングを施工することになり、FC1が気持ちだけではなく、見た目上も本当に新車のようによみがえったので、前向きに受け止めることにします。メンテナンスが楽になるという今回のKeePerコーティングにより、私の今後のFC1のメンテナンスがどうなっていくのかも実に楽しみです。

長文、失礼いたしました。
(この後アップを検討している整備手帳と内容が重複してしまうと思いますがお許しください。)

相変わらず、こんなことしてます。(^_^;)

昨日、妻のN-ONEの点検の帰りに寄ったアピタのガシャポンコーナーで、私の乗っていたワンダーシビックのガシャポンを発見。4種ありますが、すべてDHOCエンジンのSiです。


2回やったら、白のF1エディションと赤が出ました。

ということで、赤い方を前後バンパーを黒くして、自分が乗っていた25Rに改造(という程のことでもありませんが．．．。)。


これが私の最初のマイカー、ワンダーシビック25R。


私のシビックと同じになりました。(^_^)
DOHCのSiだけにあるボンネットのパワーバルジは25Rにはありませんが、気にしない！(一緒に写っている青と黒のFL5シビックType-Rは、少し前にやっぱりガシャポンで獲ったのを組み立てたものです。)


老眼で顔をしかめながらエイヤッと筆で適当に塗ったのと、エナメルのセミグロスブラックが家に無くて、長男に借りたアクリルのフラットブラックで塗ったのでムラが酷いですが、この雰囲気が出れば全然ＯＫ。
個人的には、赤いボディカラーなら、前後バンパーはボディカラー同色のSiやシルバーだったインジェクションの25iより、キャブレター仕様の25Rの黒のこのカラーバランスの方が好きでした。


リアにはあまり荷物が載りませんでしたが、ワンダーシビックのこの個性的なリアが好きでした。


何と、ヘッドライト点灯ギミックもあります。素晴らしい！
まぁ、オモチャなので光が漏れるのはご愛敬で．．．。


夜中に趣味の作業が終わり、寝る前に外を見たら雪が降り始めていました。

ということで、今日の家の前はこんな感じ。
妻のN-ONEの位置にちゃっかり置かれたブルーのGE8フィットRSは長男のですが、あれっ、私の赤いFC1が白のFL4ハイブリッドに？(代車です(^_^;))


いつものカーポートから移動していたN-ONEも雪に埋もれそう？


これから天気は回復のようなので主要道路は融けると思いますが、日陰や細い路地などでの明日の朝の凍結が要注意ですね。

毎度、しょうもない話ですみませんでした。

年明けのGUのホンダコラボスエットが今年のホンダ散財の第一弾と思われるので、今回は第二弾です。(笑)

実は昨日の土曜日、非常に残念なことがあり、暗い気分の1日でしたが、夜、SUPER GTの2025年のSTANLEY CIVIC TYPE-R GTのミニカーが届きました。

ということで、気を取り直してアップします。
昨年のシリーズ年間2位のマシンです。(CIVIC TYPE-R GTで最上位)オートポリスで優勝もしています。


昨年の同じSTANLEYのシビックも購入したのですが、CIVIC TYPE-R GTが今年で最後ということで、迷った挙句、注文してしまいました。(^_^;)
ということで、コンセプトも含めてCIVIC TYPE-R GTが3台に、写真のもう一台のSTANLEYは、2022年のNSX-GTのモデルです。2023年のNSX最後のモデルは長男が持ってます。ウチはチーム国光びいきです。(笑)チャンピオン獲ったレイブリックの頃のモデルもあります。


そして、トミカでは、NSXのパトカーの発売日。
トミカは日曜日の今日、トイザらスに行ってみたら買えたので、1976年の日本GPのタイレル(この時期ティレルとは言わない)6輪のF1と共に買ってきました。


なぜ今頃トミカなのか分かりませんが、タイレル6輪のF1は私の世代なら強烈に覚えている1台です。とっても良く出来ています。
F1なのに6輪あるのですから．．．。
当時衝撃的でしたね。
まぁ、高グリップでのコーナーリングの為に前輪を4輪にしたものの、その効果は？？？で他のチームが追随しなかったし、禁止にもなってしまったので、伝説の1台となってしまいましたが。

ホンダ系のトミカはちょこちょこ発売になっているのですが、個人的に次は、3月予定のホンダジェットが楽しみです。

先週末にホンダの初売りに行ったばかりですが、今週末はFC1シビックセダンの半年点検のため、またもやホンダの販売店へ．．．。

5年6か月目となり、走行距離は59,645km。
特に問題は無く、今回から自分のシビックはエンジンオイル込みの点検パックに変更したので、支払いは無くて楽ちんでした。(^_^)


ピットに向かうFC1。
自分の車が動くところを普段外から見ることが無いので、わずかな時間ですがちょっと新鮮で私は好きで見ちゃうんですよね。
店内からこんな写真を撮っている怪しい客は私だけですね。(笑)


半年点検なので、約50分程度で終了。
いつも受付時に点検後の洗車なしでお願いしています。
(どうしても拭き残しや水垂れがあるので、結局、家に帰ってから結局拭き取らないといけないので．．．。)


待っている間、プレリュードの試乗車が戻ってきました。


昨年、私と長男で試乗してきたのと同じ車です。
ボディの面が実に滑らかですね。


美しいスポーツクーペのリア。
(実は自分のFC1も負けていないと思っている私です。(笑))


順調に点検も終わったので、帰宅前に、近くのＧＵへ。
昨年、みん友のおむこむさんからの情報で教えてもらったホンダとのコラボ商品のチェックです。
ＨＲＣやＮＳＸ関連の柄も含め、年明けに発売となった4種類全部ありました。
迷った挙句、結局このHonda Racingのスウェットを買ってしまいました。(^_^;)


後ろはこんな感じ。写真では分かりづらいですが、色はネイビー(紺)です。
思ったよりしっかりした生地のようです。
これで税込み\2,990なので、ありがたいですね。


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おまけ。

昨日の土曜日の午後は夫婦で駅近くの歯医者(検診)だったので、帰りにJR宇都宮駅へ。
新幹線のホームもあるJR宇都宮駅の構内には、いつの間にかこんなのがありました。
餃子の街ではありますが、「餃子犬じゅうべえ」なんて知らなかった。(笑)


通路を東口側に抜けると、上からLRTのホームが見えます。


夜だと宇都宮もおしゃれな街に見えますね。(笑)


東口前の商業ビルの宇都宮Terraceはこんな感じ。
写真左側が上の写真のLRTのホームとなっています。


今はLRTは駅東側のホンダ研究所までの路線のみですが、予定されている西口側の延伸が完成するとまた人の流れが変わってきそうですね。

以上、宇都宮市のプチ宣伝でした。
(今年の東京オートサロンは行きたかったですが、ちょっと無理そうです。(>_<))

2026年も既に4日となりました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

ということで、早速、今日の午前中、HONDA初売りに行ってきました。
タイミング的に毎年、点検予約を兼ねて初売りに行きます。(^_^;)
ということで、いつもの福袋？をいただきました。
(ホットウィールは初売りに関係ありませんが、帰りのドンキで衝動買いしたモトコンポです。とっても良く出来ています。(^_^))


4月中旬に、現在MTしかないシビックRSに追加される予定となっている、プレリュードと同じS＋シフト搭載のe-HEVの資料を見せていただきました。価格はまだ分かりませんが、MTのRSより高いので、やっぱり手が出ませんね。もし、国内でもセダンが販売されていて、S＋シフトが追加されたら、真剣に考えてしまったかもしれません。

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年末・年始休暇も終わりますが、
今年の年始は、2日に、高崎まで行ってきました。
目的は、(いつもそうですが、)妻が以前から気になっていたというイタリアンレストランのPESCA。


地元人気のパスタ屋さんです。セットでピザが食べ放題となります。
ピザは一切れが小さいのですが、つい勢いで(予想通り？)食べすぎました．．．。


昼食後、高崎駅まで移動。
高崎駅前では、だるま市開催中。


普通はこの時期に高崎を目指すのであれば、このだるま市が目的なんでしょうけど、ウチは、こちらがついででした。(笑)
駅からも駐車場からも近いので、乗りませんでしたが、シャトルバスも走ってました。


せっかくのだるま市ですので、小さめのだるまを購入。
保守的な？私としては定番の赤一択なのですが、妻の好みに押され、オレンジのだるまになりました。(笑)最近は実にカラフルなだるまが販売されています。


そして、関東は予報どおり夕方から雪。
ただし、関東南部に比べ宇都宮は大して降らず、翌朝もこんな感じ。
1～2センチ程度でしょうか。
下は、3日の朝の写真です。


昨日の3日は、帰省していた次男のストリームのメンテナンス。
ホイール、キャリパーを綺麗にして、ヘッドライト磨き・コーティングです。


ということで、我が家の前は久しぶりに全員の車が勢ぞろい。
私の影響？(としか思えないが)全員ホンダ車です。


そして、毎度自己満足で今年最初のシビックの写真も撮ります。(笑)
照り返しで光る切削クロームのアルミホイールがいい感じです。(^_^)


さらに馬鹿の一つ覚えで、リアからも．．．。(^_^;)
いやぁ、やっぱりこのデザインは現行シビックより好きです。


年始からまとまりのないアップで失礼しました。