はぎぴー1611のブログ一覧

30日からやっと休みで、昨夕、妻と実家(千葉の柏)に戻りました。

昨日からかなり暖かくて、有難いことですが、今日は昼前まで雨だったので、午前中は、家の中や玄関の掃除を済ませ、満を持して？昼から洗車です。



一気に晴れて、洗車してると汗ばむ暖かさ。青空が気持ちいいですね。

と言うことで、いつもの洗車セット？でのバケツ一杯の洗車で、今年の洗い納めです。(^_^ゞ(笑)



今日は、これから家の窓掃除して、夕方スーパー買い出しで、今年は終わりの予定です。(^_^ゞ

ご存じの方はご存じのとおり、今年もホンダ馬鹿の独りよがりなアップにお付き合いいただき、ありがとうございました。

来年もよろしくお願いいたします。

今朝の宇都宮の最低気温は-3度、9時過ぎまでは氷点下でした。
早朝洗車もランニングも厳しい季節となり、休日の行動開始も遅くなってます。(^_^;)

インフルエンザはすっかり回復し、咳はまだ少し残っていますが、今週水曜日の夜からランニングを再開しました。今朝はまず、シビックが日陰のうちしかできない冬期間中のみの「参考にならない私のホイールメンテナンス」(過去の整備手帳ご参考)を実施し、ホイール表面とリムの内側まで綺麗にし、気温が上がってきたので、ボディの洗車前に10時頃にランニングしてきました。

タイトル画像は、私のランニングコースの途中に最近設置された新しい消火栓のフタですが、マンホールのフタもそうですが、今時のこういったフタはおしゃれでかわいいですね。（写真が日陰なので綺麗な色が今一つ分かりづらくてすみません。）このフタが、私の短いランニングコース中に3つもあります。つい、立ち止まって写真を撮ってしまいました。(笑)

ということで、ランニング後、朝食も済ませたので、これから、午後の歯医者の前にシビックを綺麗にします。

カーポートの屋根があるので、幸い毎晩のボディ上面の凍結・融解による汚れ付着が無いのが助かります。以下は、今の洗車前の写真で、一見、汚れていないようですが、それでも一週間の埃がうっすらと．．．。
タイヤ・ホイールはランニング前の作業で綺麗になっているので、ボディ表面を軽く塗らして拭き取るのみですから、30分程度の作業です。これで新車に戻ります。(笑)


寒いですが、やっぱり晴れていると青空が気持ちいいですね。
これも今の写真です。あっ、昼になっちゃったので、急いでシビック拭いてきます！(笑)


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洗車後の写真です。
この時期は昼頃になると木枯しが強くなってくるので、洗車は午前中に終わらせないと、ボディを濡らしてから拭き取るまでのわずかな時間で細かい砂が飛んでくるので、素早く拭き取らないと傷になってしまいます。

汚れが酷くなければ、写真手前のバケツ1杯の水と黄色いコストコのクロス(ボディ用)と小さいファイバークロス(ウインドウガラス用。長年ジョイフル本田で買ってる5枚セットです。)のみで、洗車は割と短時間で完結します。

今日はもともとあんまり汚れていなかったので違いは分かりませんね。(笑)

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【おまけ】
午後の歯医者の後、ＪＲ宇都宮駅に行ってみました。
18時過ぎのLRTホームの様子です。
なかなか順調のようですね。

実は、先々週の週末に、我が家に15年振りにインフルエンザ(A型)がやってきて、次々と同居家族全員が罹患し、先週末まで家から出られず仕事もできない状況でした。今週からようやく仕事復帰したという状況です。(^_^;)私もあっという間に39.5度まで発熱し、動けなくなりました。まぁ、熱は薬ですぐにおさまりましたが、結構、喉の痛みと咳が残りやっと先日の日曜あたりに落ち着いてきたという次第です。ニュースで報道されているとおり、全国で大流行しておりますので、皆様もご留意ください。

前置きが長くなりましたが、なんと、タイミングを逸して鈴鹿サーキットやホンダ公式オンラインショップなどの正規の販売窓口で購入できず、ヤフオクなどでも高額で取引されているため入手を諦めていた、1/43のシビックType-R GTコンセプトを運良く入手することができました。

最近F1のモデルを購入しているSpark製なので、実に良く出来ています。

先日、ホンダの公式オンラインショップでも発売され、数量限定で瞬く間に売り切れてしまっていたのですが、普段、会社でホンダやレースの話をしている後輩の知り合いが購入できたらしく、後輩が私のようなホンダ好きが会社にいることを話したら、「自分はホンダマニアという訳でもないから譲ってもいいよ！」ということになったらしく、後輩のほうから私に話をもちかけてくれました。私にとっては願ってもない話でしたので、その方が購入した定価+送料+感謝の気持ちの価格で譲っていただくことができました。(^_^)


冒頭に書いたとおり、もう入手できないと諦めていたし、現在、ヤフオクなどで出品されている価格よりかなり安く購入できたので、ホントラッキーでした。
その方と話を持ちかけてくれた後輩に感謝です。

ということで、私にとっては早めのクリスマスプレゼントになりました。
いやぁ、かなり嬉しいです。


下の写真は、今年のホンダの夏まつりでの写真です。


実車の写真と比べるとミニカーがいかに良く出来ていることが分かります。


エブロからも1/18の発売が予定されているようですが、こちらは数万円もするので、買えません。(笑)

今日は午前中通院だったので、帰り道に近いのでホンダディーラーに寄ってきました。

既にカレンダーは先日貰ってきてたので、特に用事は無かったんですが、昨日、新型オデッセイが発表になったので、「カタログでも貰ってくるか？」という感じです。(^_^;)

行ってみると、担当営業氏も複数のお客様の相手をしていて忙しそうだったので、声だけかけて、本当にカタログ類のみ貰ってそそくさと帰ってきました。(笑)

ホンダマガジン(2冊)とオデッセイとWR-Vのカタログが本日の収穫です。
最近は、アクセサリーカタログが簡略化されて、Webで見てくださいという感じなのが残念です。私の世代は、本カタログや用品カタログの印刷された写真を見て、あーでもない、こうでもないと、思いを巡らすのが楽しいんですがねぇ。

Honda Magazineは、個人的には結構好きな冊子でよく貰ってきます。



ちなみに、一番興味のあるアコードについては、まだ、印刷物で貰えるようなものはありませんでした。

オデッセイはハイブリッドのみの480万から、(高い！)
WR-Vはガソリンエンジンのみの210万から(いずれも税込)ですが、
私の守備範囲？の車種ではないので、これから出るホンダ車で気になるのはやっぱり来年のアコードですね。まぁ、アコードも私の手が出せる価格ではないはずですが．．．。とは言え、「自分だったらこのグレードで、オプションは～。」といろいろ考えるのは楽しいものです。

ホンダディーラーに行くのは今年はこれで最後かな？次は年明けの初売りか？(笑)

今回もホンダ馬鹿の長文です。お許しください。(興味の無い方はスルーで結構です)

本日は、もてぎでホンダレーシングのサンクスデイが開催されましたが、残念ながら今年は用があって行けませんでした。まぁ、いてもたってもいられず参加した昨年は、今年も来た4人のドライバーにも会えたし、ホンダF1の走りも十分満喫してきたので、良しとします。まぁ、今はネットで今日の様子も見ることができるのでありがたいですね。

ということで、2023年F1シーズンも終了しました！
先週末の最終戦アブダビGPでの勝利で、結局、今シーズンはレッドブルホンダの21勝。
全23戦の予定でしたが、6戦の中国GPが中止となったので。今シーズン行われたのは22戦。
フェラーリのサインツが勝利した16戦シンガポールを除く全戦勝利となりました。
しかし、19勝したフェルスタッペンですが、決してすべての勝利が楽勝だった訳ではありません。
まだまだ強引な部分もありますが、確実にレース運びにも成長が見られました。凄いドライバーなのは間違いありません。

ホンダF1第二期のセナ・プロの伝説の時代をリアルタイムで観ていた私にとって、それを超えるような時代がやってくるとは、いまだに本当に信じられせん。（まぁ、嬉しいことには違いありませんが。）

しかし、最終戦アブダビGPの角田の走り、素晴らしかったです。
予選6番手の3列目スタートで、8位フィニッシュではありましたが、走りの内容は誰もが納得の激走！それぞれのレースで一番素晴らしい走りを見せてくれたドライバーをファン投票で決めるドライバーズ オブ ザ デイにも選ばれました！角田は日本人だけでなく、多くの海外のファンからも親しまれている珍しいドライバーです。分かる人は皆、分かっています。

それにしても、今季でアルファタウリの代表を去る、フランツ・トストさんと抱き合う写真。
ホンダファンなら涙なしには見られません。というか、今、考えただけでもうるっと来てしまいます。


F1ファンなら知っている事実ですが、フランツ・トストさんがアルファタウリの前のトロ・ロッソチームの代表として、マクラーレンで復帰して低迷していたホンダエンジンを信じて採用してくれたおかげで、ここ数年のレッドブルとフェルスタッペンの栄光と近年の角田の成長があるのです。

これまでのブログなどで書いていたとおり、ホンダエンジンが勝利したレースの号のみ購入すると決めていた「F1速報」ですが、唯一フェラーリが勝ったシンガポールの16戦は、日本GPの17戦との合併号だったので、結局発売されたすべての号(2戦の合併号があるので、全部で14冊)を買うことになってしまいました。(笑)


初戦の号だけが1200円で、2号～最終号までが900円なので、全部で．．．？？？？円？。
計算するのやめます。(^_^;)こんなことなら、お得な定期購読にすべきだった？

来年は、ホンダエンジンが安定しているとは言え、今年のような圧倒的な展開とはならないはずです。レッドブルの強さが続くのかだけでなく、角田とリカルドのアルファタウリ(チーム名変わりますが)の活躍にも期待したいところです。2026年からホンダエンジンとなる、アロンソのいるアストンマーチンの速さも気になります。また、今年後半パッとしなかったペレスが意地を見せるのかもポイントになりそう。

今年が終わったばかりなのに、既に来シーズンが待ちきれないです！