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三連休の前半、妻が以前から一度は行きたいと言っていた千葉外房の勝浦で2/22から始まったひなまつりイベントを見に行くため、館山のホテルを予約してFC1シビックセダンで一泊小旅行に行ってきました。
(すみません。いつもの長文です。)

朝6時に宇都宮を出発し、東北道、首都高湾岸線経由でアクアラインを通って木更津に入り、東関東自動車道から直結の館山自動車道の君津PAでトイレ休憩。朝早めに出たので、順調に9時半頃には君津PAに到着。


勝浦は2日目で、初日は鋸山日本寺大仏と館山の花畑の予定でしたので、ここからまずは、館山手前の安房郡鋸南町にある、鋸山の日本寺を目指します。

聖武天皇の勅詔を受けて開かれたという由緒あるお寺みたいです。
千葉県出身の私ですが、実は鋸山、初めてなんですね。

車なので、ロープウェイは使わず、鋸山登山自動車道で山頂駐車場まで。
この登山自動車道は、全長2.6kmと短いですが、ここは映画「ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT」の撮影で有名になりましたね。

山頂地獄のぞきの入口。


写真右の手すりのある展望台から地獄がのぞけるそうですが、高所恐怖症の私は先端までは行けず．．．。(^_^;)妻は平気らしく展望台先端まで行きました。


東京湾が臨める景色は素晴らしい！
下に見えるのが、千葉方面の東関東自動車道からつながっている館山自動車道です。


ということで、高いところが苦手な私は地獄をのぞくのは断念し、逃げるように敷地内の日本寺の大仏を観に行くことに．．．。

山頂から少し車で下り、途中の大仏口の駐車場に移動。
奥に少し見える海が東京湾です。


日本寺の大仏です。
実際には奈良の大仏より大きいのだそうです。高さは約31ｍもあり、約18ｍの奈良の大仏や実物大ガンダムよりずっと大きいですね。写真だと分からないかも知れませんが、目の前に立つとかなりの迫力です。


ということで、ここでしか買えないという紫芋のきんつばを購入。(^_^)


鋸山で散々階段や坂道をあるいてお腹が空いたため、山を下りて近くの「鋸南食堂」へ。事前にネットで調べていたのですが、アジフライ定食が有名みたいです。

シビックの奥が店舗。個人でやってる小さい店です。
最近黄色のN-ONE RSとよく出逢います。(笑)


開店時間に行きましたが、小さな店なので、既に入店待ち。
店の敷地の向こうがすぐ砂浜で、待ち時間も退屈しないで済みました。


これが人気の「白いアジフライ定食」。身がプックリしていて厚みがあり、とっても美味しかったです。


昼食後、館山方面に進み、館山市に入ってすぐにある、大福寺の崖観音堂に寄りました。
いやぁ、こんなところにこんなものを作ってしまう昔の人は凄いですね！


と、ここから南房総市千倉町の花畑へ。
途中、「道の駅とみうら枇杷倶楽部」でびわソフトと枇杷ジュースを。


「千倉の花畑」です。道の駅と併設なので、車の駐車には困らず。


丁度、ここにいる時間だけ雲が多くなってしまいましたが、花は十分に綺麗でした。


色が鮮やかです。


花畑はもう一か所、すぐ近くの「白間津の花畑」へ車で移動。
かなり日が傾いてきましたが、もちろん花は綺麗。


妻が花に夢中になっている間、私はシビックの撮影。(笑)


日が傾いてきた時のプレミアムクリスタルレッド・メタリックの艶やかな色合いが引き立ちます。


ボディの赤と切削シルバーのアルミホイール、ボディ側のクロームパーツとのバランスが私好みの丁度良さです。この感じはハッチバックにはない風合いだと思います。


どんどん暗くなってきたので、ホテルへ向かい1日目終了。

オーパ・ヴィラージュという小規模なリゾートホテルに泊りました。、オシャレでリーズナブル。

2日目の朝、5時半に起き、妻が身支度している間にシビックの埃払いに駐車場へ。洗車バケツとクロスはトランクに積んでますが、館山でもこの寒波では朝6時前に水で拭き取りは諦めました。

宿泊したのは、こんな雰囲気の小さなホテルです。


ということで、ここから少し、ホテルのエントランスで撮影したFC1アルバムとなります。(笑)

寒波が来ていたので、館山とは言え、朝6時のホテル前は宇都宮に負けないくらいの寒さ．．．。

いつもの大好きな角度から。
夕暮れ時と同じように日の出直前の明るさでのボディカラーは良い感じです。


お気に入りの後期のフロントマスク。


今回の旅でのベストショットはこちら。
やっぱりFC1のスタイル抜群です！


他車には無い存在感のある、テールランプ点灯時のリアも好きです。
右端のセレナが写っていなければもっと良かったのですが...。


シビック撮影後、朝食前にホテルから車で10分程度の近くにある洲崎(すのざき)灯台へ。風が強く、めちゃくちゃ寒かった。(>_<)


よく見ると、灯台の向こうに富士山が見えます。
昨年の河口湖でもちゃんと見られなかったのにこんなところで．．．。


ホテルと灯台の間で走った館山フラワーライン
朝日が眩しい．．．。


早朝なので、撮影の間、一台も車は来ませんでした。


朝食後、早々にチェックアウトし、約60km離れた勝浦の「勝浦ビッグひなまつり」を目指します。

既に勝浦市内の道路は大混雑でしたが、なんとか、臨時駐車場の勝浦中学校に止めることができました。


少し早いですが、街中を回る前に、「ひさご」という人気の店で勝浦タンタン麺で昼食。どの店も具材に玉ねぎが入っているのが特徴みたいですが、この店でも見た目より辛さが控えめで、辛いのが割と苦手な私でも食べやすくて美味しかったです。


腹ごしらえも済んだので、まつりの散策開始。
最初に見たのは、覚翁寺前のひな壇。
まつりのメインの通りの突き当りにあります。写真の奥です。


近づくとこんな感じ。ここは約600体の人形らしいです。


全国から奉納された人形がズラリ。あまり近くで見るとちょっと怖いかも。


通りでは、地元キャラクターの勝浦カッピーに遭遇。
市内各所にこのキャラのイラストがありましたが、この着ぐるみの方がかわいかったです。(笑)


遠見岬神社の石段。ここが一番人気で、1800体の人形が圧巻。
スタッフの人に聞いたら、なんと、これをまつり期間中、毎日片づけて、翌朝、並べ直しているのだそうです。


ここから写真を撮るのに、1時間並びました。


勝浦駅近くの交差点。ここは1,000体とのこと。


イベントメインのエリアを散策してから、市役所の隣にある文化交流センターKUYSTE(キュステ)へ徒歩で移動。
ここでは、なんと6,000体のひな人形がホール内の客席で待ち受けていました。これぞ圧巻。


上記以外でも、市内の通りの商店などは、どこも店頭にひな人形を飾っていて、町全体でのイベントであることを実感できました。準備や運営は相当大変だと思いました。ひな人形の意外な歴史にも触れることが出来、とても良いイベントだと思います。

ひととおり楽しんだので、帰路に着こうと、勝浦中学校に戻ったら、臨時駐車場は私のFC1一台でした。(笑)街中はまだ人だらけだったんですが．．．。


帰りは、急ぐ必要なないことから、一般道中心で、いすみ鉄道近くの大多喜の道の駅に寄ったりして、圏央道に入り、東金、八街、佐倉、八千代市から16号に入り、実家の柏から帰るのと同じルートとなる新4号で宇都宮へ。なんとか、夜10時頃にはわが家に着きました。運転時間が長かったので、さすがにお尻が痛くなってしまいました。

今回の旅のおみやげでは、館山、勝浦に関係ない、カールが一番の収穫でした。(笑)コレ関東では売っていないんですよね。初日夕食の食堂で売ってたので迷わず買いました。

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ということで、今日はくたくたなので、午前中にシビックとN-ONEを綺麗にするのが精いっぱいで他は何もできず、もうすぐ私の連休の最終日が終わります。(笑)

勝浦のひなまつりイベント、機会があればおススメです。

いつもながら、長文、乱文、失礼いたしました。

今日は、2月のトミカ発売日。
宇都宮の日中は、日差しのあるところでは外でも春のような暖かさでした。

ということで、今回は初代CR-Xのトミカプレミアム発売のため、開店時間ちょうどくらいに近所のトイザらスへ。
初回限定の黒より、通常カラーの赤の方が欲しいと思っていたので、開店前の行列には並びませんでしたが、今回は、初回限定も含めて余裕で買えました。CR-Xは、最終のサイバーCR-Xなら絶対黒のが格好いいんですけどね。

レジで初めて知ったのですが、トミカ2台購入で400円割引キャンペーンなるものをやっていて、トミカプレミアムが一台税込み500円台で買えました。ラッキー。(^_^)

出来はいつもの感じですが、残念なのは、オプション4つ穴デザインのアルミホイールの墨入れが無く、シルバー一色なところです。このアルミホイールは、自分の最初のマイカーのワンダーシビックで装着していたのと同じものなので、こだわりがあります。箱絵と見比べると残念なのが分かります。


あと、レッドのボディカラーも色が濃すぎです。もう少し明るい赤じゃないと実車に似てません。こちらも、自分のワンダーシビックも赤だったので、残念です。まぁ、かつてのFN2シビックType-Rのトミカの赤も濃すぎてがっかりしたのを思い出しました。

残念なところを先に書いてしまいましたが、それ以外は不満はありません。
この勢いで、ワンダーシビックも出して欲しいなぁ。

CR-X以外で写真に写っている2台は、最近出たマジョレットのEK9シビックType-Rと、ガンダムイラストの痛車仕様のFD2シビックType-Rです。マジョレットのFK9は全体の出来が良いだけでなく、右ハンドルなのが嬉しいです。

痛車系はあまり好みではないのですが、元のFD2のミニカー自体の出来が良かったのと、子供の関係でSEED以降のガンダムは結構好きで、ネットで偶然見つけたものをポチッてしまいました。(^_^;)ホンダ好き、ガンダム好きにおススメ？


ボディイラストのガンダムの機体はありそうですが、私の知らない機体で、ネットで調べても見つからないので、どうも実在しないもののようなんですが、なかなか格好良いイラストでFD2に似合っていると思います。シビックとガンダムのコラボ製品なんてあまりないので、結構気に入っています。(笑)
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明日は、妻のN-ONEの半年点検行ってきます！

9連休の年末年始もなんだかんだとバタバタして、あっという間に終わってしまいました。もう5日です。(と、もたもたしている間に6日になってしまいました．．．。毎度長文、失礼いたします。)

ということで、遅ればせながら、今年もよろしくお願い申し上げます。

皆様は年末年始、ゆっくり過ごすことができましたでしょうか。

昨年の年末は、妻の体調がイマイチでしたので、母のいる千葉の実家にまず私1人で帰省して買い出しや掃除などを済ませ、1日には我が家の家族も長男のGE8フィットRSでやってきて姉家族とも顔合わせしてから、宇都宮に戻りました。

皆が集まった1日の実家の前は、ホンダ車だらけ。
私が皆にホンダ車を無理に買わせている訳ではありませんよ！(笑)


そして、例年は近くで済ませる初詣ですが、私は今年還暦を迎える巳年の年男ということもあり、妻が江ノ島の夜景を見たいとの意向もあって、3日の日無謀にも車で鎌倉の鶴岡八幡宮に向かいました。

鎌倉駅からの小町通りは、都内の満員電車のような混雑。


大鳥居から八幡宮に向かいましたが、初詣の行列が凄すぎて、お参りまで数時間かかることから、やむなく八幡宮参拝は断念しました。


ということで、初詣は江島神社にきりかえて、江ノ電で江ノ島へ向かいました。


旧型車両がやっぱりいいですね。


京都の嵐電とのコラボ車両もいました。


夜景目的もあったため、暗くなってきてから江ノ島神社に登り、参拝しましたが、さすがにお正月、夜でももの凄い人でした。


参拝しながら、島の頂上に上がり、江ノ島タワーのシーキャンドルの夜景。
ここも凄い人でした。


1月の3日に車で鎌倉というのは無茶とも思いましたが、朝も6時過ぎに宇都宮を早く出て、夜も江ノ島を出たのが21時近くだったので、首都高も混まず、意外にも道中は順調でした。

しかし、宇都宮に着いたら、我が家の近所はうっすらではありましたが雪景色でビックリ。


今回の鎌倉遠征での収穫は以下のとおり。
江島神社の厄除けお守りを筆頭に、何点か．．．。
江ノ電の銘板マグネットプレートはしっかりしたステンレス製で、鉄道ファンにはおススメです。(手前の江ノ電のBトレインショーティは、10年以上前に鎌倉に行った時に購入して製作したもので、今は売ってません。)


初詣の話が長くなりましたが、
年が明けてから既に4回FC1を拭いてます。(^_^;)
今年も年末までに200回くらいは拭くことになりそうですね。



4日の土曜日は、帰省していた次男が帰るのでバタバタしていましたが、午後になんとかホンダの初売りへ。

日曜日の今日は、やっと走る元気が出てきたので今年の初ランニングでしたが、数年ぶりにシューズを新調しました。今年はコレでホンダのシャツを着て毎週走ります。(笑)
今年でレッドブルホンダは最後となりますが、今年のF1はどうなるか、誰も予想がつきませんね。実に楽しみです。


月曜日から仕事始めの方も多いと思いますが、休み明け直前の憂鬱な夜中に失礼いたしました。

今回の冬は例年より寒そうですし、インフルエンザなども流行しておりますので、皆様、健康に留意してお過ごしください。

今週月曜日、長男が仕事の帰りにホンダのカレーうどんの素を買ってきてくれました。

どうやら、ホンダ社食のカレーうどんの素「青山ビルの味」が出たみたいで、それが気になってこれまでの5種類も含めて買ってきてくれたという訳です。


既にニュースとなっているとおり、青山のホンダ本社ビルは、来春から解体され、建て替えられますが、その記念商品なのでしょうか？

しかし、「青山ビルの味」ってどんな味？

既発売の5種は何度か食べたことがありますが、これまでウェルカムプラザ青山には数えきれないくらい行っている私でも、全く想像ができません。(^_^;)

食べるのが楽しみです。(^_^)

多分、東京の青山ビル1Fでも買えるのだと思います。

今年は全24戦もあった、2024年のF1シーズンが終わりました。

22戦目のラスベガスの5位という微妙な結果で4年連続のドライバーズチャンピオンを決めたレッドブルのフェルスタッペンでしたが、次のカタールGPでは優勝し、チャンピオンの意地を見せてくれました。荒れたレースとなった最終戦のアブダビGPはマクラーレンのノリスが優勝し、27年振りのコンストラクターズチャンピオンを決めるという点でも、盛り上がったレースでしたね。まぁ、ホンダエンジンを積む4台においては良いとこナシのレースでしたが．．．。

ということで、ホンダエンジンが勝利したレース掲載の号のみ買っているF1速報ですが、カタールGPでフェルスタッペンが勝利したので、今年の最後の号も買うことになりました。今年は中盤から急にレッドブルが勝てなくなってしまいましたが、今年から合併号となり一冊の価格も大幅にアップしてしまったので、なかなか勝てない時期が続いたというのは、全号買わなくて済んだという点ではお財布的には助かりましたが．．．。(^_^;)


ドライバーズチャンピオンは獲ったものの、序盤好調だったペレスの極度の不振でコンストラクターではなんと屈辱の3位に甘んじることとなったレッドブルです。このため、最終戦のアブダビGP終了後から、一度は来年の契約をしたペレスがクビになるのか否か、その場合、ペレスの代わりのセカンドドライバーは誰になるのか？というのが、アブダビGP終了後のF1ファンの間では現在の注目の動向です。

ホンダファンとしては、アブダビGP終了後のタイヤテストでフェルスタッペンのRB20に乗ってテストした角田の走りがチーム内からの評価も非常に良かったので、レッドブル昇格を期待したいところですが、お金が絡んだ政治的な問題から、なかなか発表となりません．．．。(>_<)

最終戦は終わりましたが、しばらくF1関連のニュースから目が離せない私です。(笑)

ホンダがレッドブルにPUを提供するのは来年でおしまいですが、角田がホンダエンジンの載るレッドブルのマシンをどのように走らせるのかを見てみたいものですね。実力も申し分ないはずですが、先日のテストで角田がフェルスタッペンのRB20に乗る姿が実に似合っているので、余計にそう思ってしまいます。