はぎぴー1611のブログ一覧

先日から思わせぶりな「何してる？」でアップして進めていた春の作戦ですが、冷たい雨の中ではありましたが、本日、やっと完了日を迎えました。(^_^)

ということで、納車から5年目にして、やっと夏タイヤを17インチ化しました。
パーツレビューなどへのアップは別途予定していますが、取り急ぎブログで作戦完了のご報告です。(取り急ぎとしては長文ですが、いつものことですので、お許しください。)

イメージ通りに仕上がりました。
やっぱりFC1シビックセダンは17インチで十分格好いいと思います。


もともと、運用コスト削減のため、純正16インチとプライマシーの組み合わせからのタイヤ交換時期で、冬で履いてる17インチブランドルラインのアルミホイールを夏タイヤ用にし、冬を純正16インチにする予定でした。

しかし、昨年の夏にふとカー用品店で「このアルミで夏タイヤにしたい！」というホイールを見つけてしまったのです。

それが、写真のMIDシュナイダーのRX-810です。
私のFC1のボディカラーに合わせて作ってくれたとしか思えなくなってしまいました。(笑)中心部で少しだけひねった10本スポークと、何といってもレッドメタリックのリムラインです。60ミリの汎用センターキャップにHマークプレートを貼り付け(費用はわずか2千円)て、今回も違和感なく「純正オプション？」という感じに仕上げたつもりですが、いかがでしょうか？(^_^;)

ホイールナットは、スポーク中心部のひねり感を際立たせたかったので、ブラックにしました。


タイヤは、最初、ブルーアースのGTで見積もってもらっていたのですが、3月からADVANだとキャッシュバックキャンペーンがあるとのことで、価格差がほとんどなくなったので、ADVAN db V553Iにしました。タイヤショップに足しげく通っていたのが功を奏して、2025年の日本製で正規販売店ですが、ホイールも含めてかなり安くしてもらえました。(^_^)
レグノと並んで静粛性が売りの銘柄ですが、純正のノイズリデューションホイールとミシュランプライマシーとの違いが感じられるのかも楽しみですね。


ということで、朝からの雨も止んだので、家に戻ってFC1を一拭きして早速撮影。(^_^;)


ステアリングを少し切って、いつもの角度で。


後ろから。


少し上から。


ツラはこんな感じ。
純正と同じ7Jですが、純正のインセットは45ミリですが、今回は、冬のレツィオと同じ38ミリです。また、もともと5ミリスペーサーを入れていることもあり、純正よりはかなり収まりは良いです。まぁ、ツライチには程遠いですね。でも、純正っぽいままで格好良くしたいので、私としてはこれで十分です。


後ろから見ると、リアがやや引っ込んでますが、これはもともとなので仕方ありませんね。それでも標準よりはずっと外に出ているので、標準インセットの貧弱感は無くなっていると思っています。


後付けっぽさが無いけど標準車よりイメージアップしてるという自分の理想のFC1が出来上がったので、この仕様であちこち出かけるのが楽しみです。

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さぁ、次の週末はついに鈴鹿のF1日本グランプリでレッドブルホンダで角田が走ります。ものすごく難しい状況に置かれてのレッドブル移籍ですが、期待せずにはいられません！

なかなか寒さが抜けない今日この頃ですが、やっと春分の日までやってきたという感じです！

我が家のお彼岸のお墓参りは週末の予定となったので、今日は、(いつもの通り？)妻が以前から気になっていたという、古河の桃まつりへ行ってきました。(^_^)

今朝はまだ寒かったですが、早起きしてシビックとN-ONEを綺麗にしてから宇都宮を出発し、新4号を南下して古河へ．．．。実家に帰るのに何百回も走っている慣れた道なので、ナビも不要でリラックスしたドライブです。

まずは、古河市に入ってから、新4号の近くにある、「ゆるりの森」というレストラン・カフェに入りました。
車を駐車場に止めると、すぐ前がいちご狩りのハウス。


昨年、いちご狩りデビューしましたが、今日は食事のみのため、真っすぐにレストランへ。そばの実とオーガニック野菜中心のランチメニューでした。
写真はランチに含まれる食後のデザートです。いちご狩りをやっているだけあり、いちごは美味しかったです。


ということで、お腹も落ち着いたので、目的の桃まつり会場の古河公方公園へ。
まつり期間中ということで大渋滞を覚悟していましたが、思っていたより順調に駐車場に入れました。


それでも、車を降りると人出はかなりのもので、徒歩で園内へ。


例年に比べてどうなのかはよく分かりませんが、まだ5分咲き程度でしょうか。おそらく、来週末くらいには満開になるのではないかと思われます。


それでも、桃の木に近づいてみると、結構花は開いています。


桃の花をこんなに近くで見たのは初めてですね、


色の濃い品種もありました。


まだ、つぼみの状態の花が多いですが、とっても綺麗です。


帰りは、旧4号を北上し、のんびり帰ってきました。

桃の花は5分咲き程度ではありましたが、空気はまだひんやりしていたものの、天気も良く、日向はポカポカで思っていたより楽しめました。
今週末もさらに花は開いているでしょうし、来週末は満開と思います。関東近辺からの春のドライブにはおススメです。(^_^)
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さて、今週末は早くもF1第二戦の中国GPです。
開幕戦の悔しさを角田が結果に結びつけることができるのかが注目ですね！

今週の火曜日の夜は、宇都宮でも久しぶりの雪となりましたが、丁度仕事からの帰宅時間に結構な吹雪となりました。

吹雪とは言え、降り出したばかりで道路は走行に全く問題ない状態でしたが、途中、突然メーター内に写真の警告メッセージと警告灯の表示が．．．。

「運転支援システムの
　一部が使用できません
　レーダーが汚れています」

一瞬何が起きたのかと焦りましたが、雪がミリ波レーダー部を覆ってしまったことが原因だと気づいたので、途中のコンビニの駐車場でフロントエンブレム周りの雪を掻きとったんですが、警告表示は消えませんでした。

家に帰ってからふと、冷静になってみると、今のFC1シビックって、ミリ波レーダーの場所は、エンブレムの後ろではなく、助手席側バンパーガーニッシュの後ろ(下写真の黄色○の部分)なんですね。


もちろん、翌日雪がとけていたので何もせずに警告の表示は無くなりましたが．．．。

まぁ、ドライ路面なら有効なセンシングの機能も、雪では作動してもどうにもならないのかもしれませんが、ちょっとした雪でこんな簡単に作動に影響が出でしまうのはちょっと複雑な気分です。

結局、我が家の近所は、写真のようにたいして積もらなかったので、翌日以降に影響がなくてホッとしました。
写真は降った日の夜で、これ以上は積もりませんでした。


カーポートの上も積雪は3～4センチ程度だったでしょうか。


今日は晴れていますが、今は昼近いのに空気がかなり冷たいです。
先程ランニングしてきましたが、日向でも手袋が欲しいくらいでした。
今晩も宇都宮は雪の予報が出てます。

早く春が来て欲しいですね。

久々の？ホンダ散財シリーズです。(^_^;)

今週水～金の3日間、バーレーンでのF1プレテストが行われ、とうとう2025年のF1が始動しました！

ということで、角田が乗るVCARBの今年のチームシャツが発売となりましたので、今年も注文。レッドブルのシャツも発売されましたが、例年とデザインがあまり変わらないのと、お値段が高いので今回は見送りました。「シャツ1枚にこの値段？」という価格なので、ホンダ馬鹿の私でも、VCARBの1枚を買うのにも少々迷ってしまったくらいです。(>_<)

タイトル画像と下の写真の後ろが昨年のシャツですが、今年の方がオシャレかな？
前後の青いレッドブルの柄のグラデーションは、近くで見ると、小さいブルの集まりとなっています。個人的にはアルファタウリのシャツの方が好みでしたが．．．。


2週間後の開幕戦に先立ち？早速私も今朝の週末ランニングからこれを着て走りました。(^_^)はからずも、今年から新調した新しいシューズがこのシャツに合わせたようなデザインとカラーですね。

左脇のRed Bullロゴが今年のポイントですね。
ちなみに、毎年だいたい同じですが、海外サイズなのでMサイズで購入しました。身長約180センチ丁度位の私ですが、写真のとおりサイズはMで丁度良い感じです。


結構派手なので、ランニングにはいいですが、これを着て街中に出かけるのはちょっと勇気が要りますね。(笑)まぁ、今年VCARBが大活躍してくれれば、そんなこと気にせずコレを着て街でもホンダディーラーでも行っちゃうと思いますが．．．。(^_^;)


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ホンダ散財のおまけですが．．．。

こんなものを買ってしまいました。


建て替えのため5月で業務終了予定のホンダ青山ビルのステンレスキットです。これまで数えきれないくらい通ったホンダの青山ビルも、今月末では1Fのウエルカムプラザも終了とのこと。

ホンダ青山ビルはCAMSHOPから4月発売予定のCAMブロックのキットもありますが、作っても置いておくところが無いので、こちらをつい。
コッチは完成しても高さ6センチ程度なので．．．。

あと、コンビニでレッドブルF1缶も購入。
こちらは、数年前最初に登場した頃に比べ、買いやすくなりました。


と、着々とF1開幕準備を進める私でした。(笑)
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ということで、今年のF1も2週間後のオーストラリアGPから開幕です。
レッドブルホンダの終わる今年、VCARBで正念場の角田、2026年を睨んでの各チームの速さや開発状況、ドライバーラインナップの動きなど、実に沢山の楽しみな要素のある年となりそうなので、楽しみです。

三連休の前半、妻が以前から一度は行きたいと言っていた千葉外房の勝浦で2/22から始まったひなまつりイベントを見に行くため、館山のホテルを予約してFC1シビックセダンで一泊小旅行に行ってきました。
(すみません。いつもの長文です。)

朝6時に宇都宮を出発し、東北道、首都高湾岸線経由でアクアラインを通って木更津に入り、東関東自動車道から直結の館山自動車道の君津PAでトイレ休憩。朝早めに出たので、順調に9時半頃には君津PAに到着。


勝浦は2日目で、初日は鋸山日本寺大仏と館山の花畑の予定でしたので、ここからまずは、館山手前の安房郡鋸南町にある、鋸山の日本寺を目指します。

聖武天皇の勅詔を受けて開かれたという由緒あるお寺みたいです。
千葉県出身の私ですが、実は鋸山、初めてなんですね。

車なので、ロープウェイは使わず、鋸山登山自動車道で山頂駐車場まで。
この登山自動車道は、全長2.6kmと短いですが、ここは映画「ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT」の撮影で有名になりましたね。

山頂地獄のぞきの入口。


写真右の手すりのある展望台から地獄がのぞけるそうですが、高所恐怖症の私は先端までは行けず．．．。(^_^;)妻は平気らしく展望台先端まで行きました。


東京湾が臨める景色は素晴らしい！
下に見えるのが、千葉方面の東関東自動車道からつながっている館山自動車道です。


ということで、高いところが苦手な私は地獄をのぞくのは断念し、逃げるように敷地内の日本寺の大仏を観に行くことに．．．。

山頂から少し車で下り、途中の大仏口の駐車場に移動。
奥に少し見える海が東京湾です。


日本寺の大仏です。
実際には奈良の大仏より大きいのだそうです。高さは約31ｍもあり、約18ｍの奈良の大仏や実物大ガンダムよりずっと大きいですね。写真だと分からないかも知れませんが、目の前に立つとかなりの迫力です。


ということで、ここでしか買えないという紫芋のきんつばを購入。(^_^)


鋸山で散々階段や坂道をあるいてお腹が空いたため、山を下りて近くの「鋸南食堂」へ。事前にネットで調べていたのですが、アジフライ定食が有名みたいです。

シビックの奥が店舗。個人でやってる小さい店です。
最近黄色のN-ONE RSとよく出逢います。(笑)


開店時間に行きましたが、小さな店なので、既に入店待ち。
店の敷地の向こうがすぐ砂浜で、待ち時間も退屈しないで済みました。


これが人気の「白いアジフライ定食」。身がプックリしていて厚みがあり、とっても美味しかったです。


昼食後、館山方面に進み、館山市に入ってすぐにある、大福寺の崖観音堂に寄りました。
いやぁ、こんなところにこんなものを作ってしまう昔の人は凄いですね！


と、ここから南房総市千倉町の花畑へ。
途中、「道の駅とみうら枇杷倶楽部」でびわソフトと枇杷ジュースを。


「千倉の花畑」です。道の駅と併設なので、車の駐車には困らず。


丁度、ここにいる時間だけ雲が多くなってしまいましたが、花は十分に綺麗でした。


色が鮮やかです。


花畑はもう一か所、すぐ近くの「白間津の花畑」へ車で移動。
かなり日が傾いてきましたが、もちろん花は綺麗。


妻が花に夢中になっている間、私はシビックの撮影。(笑)


日が傾いてきた時のプレミアムクリスタルレッド・メタリックの艶やかな色合いが引き立ちます。


ボディの赤と切削シルバーのアルミホイール、ボディ側のクロームパーツとのバランスが私好みの丁度良さです。この感じはハッチバックにはない風合いだと思います。


どんどん暗くなってきたので、ホテルへ向かい1日目終了。

オーパ・ヴィラージュという小規模なリゾートホテルに泊りました。、オシャレでリーズナブル。

2日目の朝、5時半に起き、妻が身支度している間にシビックの埃払いに駐車場へ。洗車バケツとクロスはトランクに積んでますが、館山でもこの寒波では朝6時前に水で拭き取りは諦めました。

宿泊したのは、こんな雰囲気の小さなホテルです。


ということで、ここから少し、ホテルのエントランスで撮影したFC1アルバムとなります。(笑)

寒波が来ていたので、館山とは言え、朝6時のホテル前は宇都宮に負けないくらいの寒さ．．．。

いつもの大好きな角度から。
夕暮れ時と同じように日の出直前の明るさでのボディカラーは良い感じです。


お気に入りの後期のフロントマスク。


今回の旅でのベストショットはこちら。
やっぱりFC1のスタイル抜群です！


他車には無い存在感のある、テールランプ点灯時のリアも好きです。
右端のセレナが写っていなければもっと良かったのですが...。


シビック撮影後、朝食前にホテルから車で10分程度の近くにある洲崎(すのざき)灯台へ。風が強く、めちゃくちゃ寒かった。(>_<)


よく見ると、灯台の向こうに富士山が見えます。
昨年の河口湖でもちゃんと見られなかったのにこんなところで．．．。


ホテルと灯台の間で走った館山フラワーライン
朝日が眩しい．．．。


早朝なので、撮影の間、一台も車は来ませんでした。


朝食後、早々にチェックアウトし、約60km離れた勝浦の「勝浦ビッグひなまつり」を目指します。

既に勝浦市内の道路は大混雑でしたが、なんとか、臨時駐車場の勝浦中学校に止めることができました。


少し早いですが、街中を回る前に、「ひさご」という人気の店で勝浦タンタン麺で昼食。どの店も具材に玉ねぎが入っているのが特徴みたいですが、この店でも見た目より辛さが控えめで、辛いのが割と苦手な私でも食べやすくて美味しかったです。


腹ごしらえも済んだので、まつりの散策開始。
最初に見たのは、覚翁寺前のひな壇。
まつりのメインの通りの突き当りにあります。写真の奥です。


近づくとこんな感じ。ここは約600体の人形らしいです。


全国から奉納された人形がズラリ。あまり近くで見るとちょっと怖いかも。


通りでは、地元キャラクターの勝浦カッピーに遭遇。
市内各所にこのキャラのイラストがありましたが、この着ぐるみの方がかわいかったです。(笑)


遠見岬神社の石段。ここが一番人気で、1800体の人形が圧巻。
スタッフの人に聞いたら、なんと、これをまつり期間中、毎日片づけて、翌朝、並べ直しているのだそうです。


ここから写真を撮るのに、1時間並びました。


勝浦駅近くの交差点。ここは1,000体とのこと。


イベントメインのエリアを散策してから、市役所の隣にある文化交流センターKUYSTE(キュステ)へ徒歩で移動。
ここでは、なんと6,000体のひな人形がホール内の客席で待ち受けていました。これぞ圧巻。


上記以外でも、市内の通りの商店などは、どこも店頭にひな人形を飾っていて、町全体でのイベントであることを実感できました。準備や運営は相当大変だと思いました。ひな人形の意外な歴史にも触れることが出来、とても良いイベントだと思います。

ひととおり楽しんだので、帰路に着こうと、勝浦中学校に戻ったら、臨時駐車場は私のFC1一台でした。(笑)街中はまだ人だらけだったんですが．．．。


帰りは、急ぐ必要なないことから、一般道中心で、いすみ鉄道近くの大多喜の道の駅に寄ったりして、圏央道に入り、東金、八街、佐倉、八千代市から16号に入り、実家の柏から帰るのと同じルートとなる新4号で宇都宮へ。なんとか、夜10時頃にはわが家に着きました。運転時間が長かったので、さすがにお尻が痛くなってしまいました。

今回の旅のおみやげでは、館山、勝浦に関係ない、カールが一番の収穫でした。(笑)コレ関東では売っていないんですよね。初日夕食の食堂で売ってたので迷わず買いました。

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ということで、今日はくたくたなので、午前中にシビックとN-ONEを綺麗にするのが精いっぱいで他は何もできず、もうすぐ私の連休の最終日が終わります。(笑)

勝浦のひなまつりイベント、機会があればおススメです。

いつもながら、長文、乱文、失礼いたしました。