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出撃致します
(￣▽￣)

朝から居ても立っても居られないカンジでしたが
福島稲荷神社例大祭を観に行くカンジで
ちょっと
お出かけして参ります
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光るカタツムリ 80年ぶりに発見 中部大学などの研究グループ
2023年10月7日 6時33分

愛知県にある中部大学などの研究グループがタイに生息するカタツムリ5種が光る性質を持っていることを発見しました。光るカタツムリが見つかるのは80年ぶりだということです。

光るカタツムリを発見したのは愛知県春日井市にある中部大学応用生物学部の大場裕一 教授とタイの大学による共同研究グループです。

グループの発表によりますと、カタツムリは世界でおよそ3万種が確認されていますが、そのうち光るのは80年前の1943年にシンガポールで見つかった種が唯一だと考えられてきました。

しかし、タイに生息するカタツムリを集めて調査したところ、新たに5種のカタツムリが光る性質を持つことがわかったということです。

このうち
▽「プファニア属」の4種は体が連続的に緑色に光り
▽「ヒカリマイマイ属」の1種は動いている時に口のあたりが緑色に点滅することが確認されたとしています。

大場教授は、ホタルなどの毒を持つ発光生物のまねをすることで、天敵から身を守っているのではないかとみています。

大場教授は「光るメカニズムとその役割を明らかにしていきたい。光る生物の遺伝子を解明して例えば、がん細胞を光らせることができれば、がん細胞の転移をモニタリングするという応用も期待できる」と話しています。

ホンダが「充電待ち」の無い「新型EV」を開発！「画期的なシステム」搭載し、まもなく登場へ！ 新型軽バン「MEV-VAN」は「N-VAN e：」と何が違う？
くるまのニュース編集部 によるストーリー •
1 日

充電待ち時間が発生しない「画期的なシステム」とは
　ホンダは、2023年10月28日から11月5日にかけて開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（以下、JMS2023）」に、新型の軽商用バンのコンセプトカー「MEV-VAN Concept」を出展すると公式ホームページ上で発表しています。

　
　このMEV-VAN Conceptは、軽商用バンの「N-VAN」ベースに開発されたEV（電気自動車）ということですが、同じくN-VANベースに開発されたEV「N-VAN e：」とは何が違うのでしょうか。

ホンダが新たな「N-VAN」を世界初公開！ 脱着式バッテリーを搭載するモデルとはどのようなものなのか？
ホンダが新たな「N-VAN」を世界初公開！ 脱着式バッテリーを搭載するモデルとはどのようなものなのか？
© くるまのニュース 提供
ホンダが新たな「N-VAN」を世界初公開！ 脱着式バッテリーを搭載するモデルとはどのようなものなのか？
　MEV-VAN Conceptは、前述の通りN-VANをベースに改造したコンバートEVですが、とくに着脱式のバッテリー「MPP（ホンダモバイルパワーパック）」を使用しているところが大きな特徴です。
【画像】「えっ…！」 これが充電いらずの「凄い仕組み」です！（21枚）

　このMPPとは、様々な電動モビリティや機器の動力源として活用することを目的にホンダが開発したリチウムイオンバッテリー。

　MPP1個につき1.3kWh以上という大容量の電力を貯蔵する事が可能で、すでに同社のビジネスバイク「BENLY e：」や「GYRO e：」などにも採用され市販されています。

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　そしてJMS2023に出展されるMEV-VAN Conceptは、MMPをホンダ四輪車として初めて搭載しており、着脱式バッテリーによって軽バンを走らせることを示すスタディモデル。

　N-VANからエンジンを下ろしたスペースにモーターを搭載し、元々は燃料タンクがあった床下部分はバッテリーユニットの置き場としてMPPを8個格納しました。

　8個のMPPすべてを満充電した状態でのEV-VAN Conceptの航続可能距離は75kmで、ドライブユニットの出力は14kW、最高速度は70km／h、最大積載量は250kg。また、8個のMPPを充電するには約5時間を必要とするということです。

　同じくJMS2023に出展される予定のN-VAN e：も、N-VANを基本とするEVですが、こちらは完全にEV専用として新設計された全く異なるモデルで、MEV-VAN Conceptのようなガソリン車を元に改造したコンバートEVではありません。

　そのためMPPは使用せず、バッテリーは固定搭載されているためバッテリーの積み替えなどはできませんが、一方で「長い航続可能距離」などの異なる魅力を備えています。

　このように比較するとMEV-VAN Conceptのメリットについて気になるところですが、この2台は全く異なる使用環境を想定して開発されており、N-VAN e：が「ガソリン軽商用バンの代替となるモデル」であるのに対し、MEV-VAN Conceptはいわゆる「ラストワンマイル」需要に応えることが目的。

　つまり使用イメージとしては、「朝にフル充電で配送を開始し、昼には営業所に戻ってバッテリーを交換。休憩を挟んだ午後の配送には再びフル充電で出発する」というような、1日100km程度の配送環境が想定されているのです。

※　※　※

　MEV-VAN Conceptはコンセプトモデルのため、現在のところ発売予定は無いということですが、着脱式バッテリーの採用によって充電待ちの時間が発生しないというメリットや、既存の市販車をEVへとコンバート可能という点など、今後の展開が期待できそうなアイデアと言えるのではないでしょうか。

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　また、MEV-VAN Conceptは2023年3月に開催された「第13回国際スマートグリッドEXPO」のホンダブースにも出展されており、まもなくJMS2023に登場するモデルも同じものと思われます。


MEV-VAN ConceptとN-VAN e：は何が違う？

まあ、晴れたし
(´・ω・)

ちょっと雨とか降るのは
飯坂の八幡様の所為なのかも
(´・ω・)アレも雨乞い囃子だもんで

秋とかなってくると
朝晩に露とか降りるのでクルマの窓の汚れが目立つ様になってくるのが
嫌すぎるのだが
(´・ω・)なんでなんよ

近藤真彦さんや堺正章さんも参戦...クラシックカーレース開幕
2023年10月07日 08時30分 　

矢吹町の市街地を走るクラシックカー＝６日午後

　クラシックカーが東北、関東路を走行するレース「ラ・フェスタ・ミッレミリア」が６日始まり、東京都原宿を出発した車が県内のチェックポイントを通過した。

　レースには、歌手でレーサーの近藤真彦さんやタレントの堺正章さんらが参戦。ポルシェやブガッティなど約７０台が４日間かけてゴールの東京都港区まで約１１００キロを走行する。県内最初のチェックポイントが設けられた矢吹町では、往年の名車が重厚なエンジン音を響かせ、町中心部を駆け抜けた。沿道では多くの観衆が旗を振って出迎えた。２日目は北塩原村の裏磐梯レイクリゾートを出発し、福島市の飯坂温泉などを巡る。