模型ネタ・EF510の改良

画像はEF510-500の鉄道模型。
かれこれ3年近く前に購入したものです。

発売前に通販で予約を入れ、初回品をゲット！

ナンバープレートを選び、碍子を本物っぽく（塩害防止のためのシリコーングリスの色）塗装し、妙に長かったカプラーを短いものに交換したりして悦に入ってましたが、いざ走らせてみるとレールのつなぎ目やポイントに台車が引っ掛かり、つんのめったり脱線したり。
高価な買い物なのにすっかり気分が萎えてしまいました＿ﾄ￣|○

後になって、追加販売分からこっそり改良されているという噂を知ったものの、分売パーツはすぐに売り切れ、販売店まで足を運ぶのも通販で買うのも足代や送料が勿体なく、すっかりお蔵入りしていました。

「サスペンション機能」なんてモノを仕組んだせいか、傾くと台車の一部がレールに干渉してしまいます。これって設計ミスじゃないの？

ニッチな製品なので、当然リコールなんてありません。（稀に有ります）


そんな中、立ち寄ったお店で分売パーツを1つだけゲット。念のため中間台車も。

もう1つはいつゲット出来るやら・・・(^_^;A


とりあえず、来る時に備えて分解方法を確認しつつ、比較してみます。

ちょっと知恵の輪チックですが、簡単にバラせました。


まずは中間台車・・・これは同じっぽい。

あ〜、買う必要無かったかも(／_･)／


そして動力台車を比較してみます。（画像は分解前ですが・・・）

おっと、この時点でレールとのクリアランスが改善されているのが分かります。


ひっくり返して見ると・・・

分売品（左）は左右の台車枠が前後で連結されているのが分かります。


台車単体でサスペンション機能を比較してみると、面白い事に気付きました。

製品では振り幅が広く、台車の一部が余計に干渉しやすくなっています。


一方、分売品の方は追加販売分にされたと思しき改良が施され

左右の振り幅が狭くなっています。なるへそ！(´ー｀)b

恐らく、振り幅が大きいと部品がレールに干渉するのと共に、車輪と車軸の位置が大幅にズレて不自然に見えるのでこっそり改良されたのでしょうね。ズルい！

何だかんだ言いつつ、もう1つ入手出来たら一斉に交換しようかと思っとります。