最後の有人戦闘機　ロッキード　F-104　初飛行

センチュリーシリーズの中でも

そのスマートさから、人気の高い

Lockheed F-104 Starfighter

初飛行は1954年の2月7日に行なわれました

登場時はミサイル万能論の影響もあり、戦闘機は全て
ミサイルに置き換えられると考えられていた為に
日本では最後の有人戦闘機とも呼ばれました
確かに、このスタイルは誰しもにそう思わせるようなデザインですね

本家のアメリカ空軍では短い期間の運用に終わりましたが
マッハ2級のジェット戦闘機は、日本をはじめ西ドイツ・イタリア
等世界15ヵ国で供与・運用され歴代の戦闘機の中でも
日の丸が似合うマルヨンは当方が特に好きな 傑作機です。

航空自衛隊のF-104導入は1961年（昭和36年）
導入までの経緯は、ドラマ「不毛地帯」でも取り上げられ
政官財の事情聴取や証人喚問にまで発展した第1次FX問題
もありましたが、F-104の特徴を研究し要撃機という日本の要求にあわせて
M-2爆撃コンピュータを取り外し対地攻撃の機能を持たない選択は
日本における防空システムを考慮すると、航空自衛隊のF-104採用は、
ベストの選択だったと言えるかもしれません。国内では「栄光」の
ネーミングもあり永く日本の空を守ることになります。





F-15Jの導入により1986年（昭和61年）に207飛行隊の解隊をもって
実戦部隊から退役1997年（平成9年）3月11日に標的として使用された
UF-104Jが最後の機体となり日本の空から姿を消す事となります。