JR120XEのブログ一覧

日曜日の

昼下がり

その車は・・・

走行中の

当方の視界に

突然現れました・・・



おや！？

その姿を見て思わずUターンして

お店を訪れると・・・居ました



居並ぶ、売れ筋の軽自動車の中にあって

圧倒的な存在感



三菱　コルト・ギャラン　16L GL

しかも！希少な宮ナンバー

1972年（昭和47年）式　マイナーチェンジされた

後期型のワンオーナー車であります＼(◎o◎)／！



昨今の旧車は、オーナーの高齢化のより

家庭の事情、免許返上等で買い取りされるケースが多く

こちらも・・・そんな一台だそうですが



イベント等でも見る機会が少ない

マイナーチェンジ後のコルト・ギャラン



再塗装は、されているようですが

前オーナーが、かなり大事にされていたようで

ジョルジェット・ジウジアーロが提案したデザインを
参考に三橋慎一を中心とした社内チームによって仕上げられたエクステリアデザイン



内装関係



ラジオも当然ながら純正・・・・しかも、生きてます♪



エンジンルームも、かなり良い状態です。

車検も平成27年１２月まで残っております



こんな、希少な個体、取り扱っているのは

以前、こんな車両を出していた

いすゞ　ベレット　1800ＧＴ

ベレット1800GT　嫁ぎ先が決まったようです



こちらのお店

アップル仙台泉バイパス店

三菱 三菱 コルトギャランGL | アップル仙台泉バイパス店 | Goo



本体価格　７８万円　車検もまだ残っている

希少なマイナー後の

三菱　コルト・ギャラン



前回のベレットも無事、

県内のオーナーの下へ嫁いだようなので

今回も良い方に巡り合ってもらいたいものです。



さて・・・そんな

『三菱　コルト・ギャラン』は

１９６９年１２月にデビュー



本格的なハイウェイ時代の到来とレジャーなど生活行動の多様化を背景に、

従来の従来のコルト1200/1500とは全く異なるコンセプトの新しい4ドアセダンとして

「より美しく」「より高性能」「より広く」「より静かに」「より豪華」をコンセプトに

製作され、前面は精悍な角型2灯、ボディは“ダイナウェッジライン”を採用した

斬新なスタイルが注目されました。





エンジンは、1,300ccSOHCエンジン（4G30）を積んだAIシリーズと

1,500ccSOHCエンジン（4G31）のAIIシリーズの2本立

戦前に製造していた航空機用エンジン「金星」「火星」等の名称にならい、

「土星」を意味する「サターン」と命名されました。



翌年の1970年には、2ドアハードトップ・エステートバン

そして・・・スペシャリティカーのGTOが登場



１９７１年には、コルト・ギャラン

全モデルマイナーチェンジが施されます



外観上の大きな違いは、ヘッドライトの形状

角目→丸目になったことで

好評だったスタイリッシュな前面のシルエットは

大きく変貌することになります。



また、セダンは4L（4G33）/16L（4G32）へ排気量がUPされ

翌年１９７２年には16L GS-5（5速MT）と14L・GLが追加

されるなど、２代目ギャランが登場する

１９７３年まで改良が続けられることになります。