JR120XEのブログ一覧

この処

小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」や

約50年ぶりの国産旅客機として

ロールアウトした「MRJ」等

日本国内の航空機産業に何かと

明るい話題が多い中・・・

ご承知の方も多いかもしれませんが

こんなニュースが・・・


ＹＳ１１買い手求む＝展示用に、１号機は機械遺産－国交省



国土交通省は日本が独自開発したプロペラ旅客機で、量産１号機が機械遺産でもある「ＹＳ１１」１機の売却手続きを進めている。同機は、国交省が各地の空港に飛ばし、滑走路に機体を誘導する電波を検査するために使っていた。同省は、買い手が再び飛ばすには「手間と費用が掛かりそう」なため、貴重な機体の展示などの目的で買い手が現れることに期待をつないでいる。
　このＹＳ１１は１９６８年製造で、もともと老朽化していた上、羽田空港で長期間保管されていたため部品の傷みも進んでいるとみられる。２０１０年にも売却に向け入札が行われたが応募者はなく、今回２度目の入札となる。
　ＹＳ１１は海上、航空自衛隊が使用しているが、民間機としては国内では完全に引退している。入札への応募締め切りは１２月２日。国交省は今回売却できなかった場合、このＹＳ１１を廃棄処分する方針だ。

2014/11/26/時事ドットコム配信



国土交通省入札公告（平成26年11月20日公告）

航空機（ＹＳ－１１本体）１機他１７１点の売り払い



YS-11については、何度か書かせていただいておりますが



YS-11

海上保安庁YS-11『ブルーイレブン』退役

YS-11記念日

日本の航空技術陣の手で生まれた戦後初の国産中型輸送機として
多くの日本人に親しまれまれた航空機、引退後の2007年（平成19年）8月に
新幹線0系電車などと共に機械遺産（13番）に認定されおり



未来に残さなければいけない産業遺産ではないかと思っておりますが
相手は航空機、個人レベルでは到底無理な話なので、
出来れば各地の航空博物館等で入札して後世に伝えて頂きたいですね。

冷たい雨が一日中

振った仙台

雪の便りも届く予兆でしょうか？

さて・・・本日は・・・

話題をここの処、

何台かご紹介した

仏蘭西車に戻しましょう

存在感を主張しないフラッグシップ

シンプル且つ端正なフラッグシップ

70年代から80年代にかけての

仏蘭西のフラッグシップカーと

言えば・・・



Renault 25



Peugeot 604



そして・・・Citroën CX　ではないでしょうか？

以前にもCitroën CX　について話題にしましたが

魅惑的な車・・・シトロエンＣＸ
今回、ご登場いただくのは・・・

先日・・・車好きの友人（関東在住）K・T氏が先日見聞してきた


Citroën CX Prestige　TURBO２



ハイドロニューマティックサスペンション、セルフセンタリングステアリング、
パワーブレーキなどを永年フラッグシップを務めたCitroën DSから引き継ぎ、
Citroën CXは1974年に登場したCitroënのフラッグシップカー



CX値の由来とされる、空気抵抗の少ない4ドアボディ流線型のデザインは
5ドア・ハッチバック形式に見えますが・・・実はリアハッチを持たない純粋なセダン
この年は、Citroën がPeugeot傘下となった為、最後の純粋Citroënとも言われております。



高級仕様のPrestige （プレステージュ）がラインナップに登場するのは、
翌年の1975年からになります。
大規模な改修を行いつつも、基本的なボディ形状を変えずに
1989年まで製造され（Breakは1991年）フラッグシップの座にあったCitroën CX



今回登場頂いたCitroën CX Prestige　TURBO２は　
比較的目にする事がある1985年のマイナーチェンジされたシリーズⅡですが・・・



当時、ターボブームの中、西武自動車販売が
輸入を検討したもののMTのみの設定だった為・・・



当時のフラッグシップであるCitroën CX には
そぐわないとの判断で断念された国内では希少なモデルになります。



さて・・本日の音楽は・・・Citroën CXの
CMにも使われたGrace Jonesでは無く・・・



Peugeot 604 のイメージモデルSylvie Vartan の



Est ce Que Tu Le Sais (Scopitone) と・・・



やはりこの曲・・・La Plus Belle Pour Aller Danser 　ですねっ♪

先日の続き・・・

舟形町からの帰り道

国道１３号を山形市方面へ南下

道沿いの、リサイクルショップの

ヤードに鎮座していたのは・・・




こちら・・・

3代目の C10 スカイライン（通称ハコスカ）です・・・



しかし！この、スカイライン

セダンボディを身に纏い、

コラムシフトの・・・



1500デラックス



しかも、何故かローレルのホイールキャップを装着



実に渋い‼　



確かにスカイラインといえば、ＧＴＲを筆頭にＧＴ等
スポーツモデルが人気なのですが

元々初代のプリンス・スカイラインが１５００ｃｃの
ファミリー・ユースの車両・・・



原点はファミリーカーとしての存在を考えると・・・

こちらが正統派？？



そして・・・もう一台



ミリタリー仕様の・・・



三菱・ジープ



これって、結構本物っぽくないですかね？



中々、面白いヤード探訪でした

でも・・・この２台　売り物なのだろうか？

さて

巣ごもり忘年会（勝手に命名）ミーティング

の帰り道・・・

お約束ではございますが

デザートを食するために

訪れたのが・・・・



JAみちのく村山 道の駅・尾花沢 花笠の里ねまる

こちらで頂けるのが・・・

ほんのりと、尾花沢名産のスイカの風味が、楽しめる

『すいかソフトクリーム』




本物のすいかエキスを100％使用しているので自然な甘さは

ちょっと寒くても食べたくなりますねっ♪

その後・・・所用があり、国道１３号を山形市方面へ南下していると・・・

道沿いの、リサイクルショップのヤードに居たのはっ！



また・・・

後日画像報告いたします・・・

昨夜は・・・

深夜の就寝となったにも

関わらず・・・

天気が気になったもので

早朝に起床・・・



小雨の天気ですが・・・

ちょっと安心・・・

実は・・・深夜は雪降りだった舟形町なのでした。



さて・・・この日も朝から



美味しいご飯を頂き、本年の

巣ごもり忘年会（勝手に命名）ミーティング は

無事に終了～

幹事のﾔﾏﾀｶさん

美味しいお料理を提供して頂きました

「舟形町食品改善推進協議会」の皆さま



又、ご参加頂きました皆様、
おかげさまで 、大変有意義な時間を
過ごす事が出来ました♪



冬期間は、中々お会いする機会も少なくなりますが
来年も元気にお会いしましょう♪