保安基準（後写鏡）について

後写鏡のことを。

これもコメントから。


後写鏡。

↑こう呼ぶことはないですね。

後方を確認するためのミラー。

通常、現代ではドアミラーです。


後写鏡の要件でいちばん大切なこと、、

・ミラーボディの最下部が地上から1.8m以下のモノは、ミラーが歩行者等に接触した場合に衝撃を緩衝できること。


社外ミラーを装着して持ち込み車検に行った場合でも、並行輸入した外車のナンバー登録をするときでも、注目されるのは、この衝撃鑑緩衝機能です。

強い力が加わったときに、ミラーが倒れたり、大きく向きを変えれば、衝撃を緩衝していると認められます。

可倒式ドアミラーなら、もちろん間違いなく大丈夫。


みかん号のドアミラー。

ドアパネルに接触しているベース部分はスチールです。

ミラーステーもスチール。

ミラーボディはカーボン。

そして、このミラーボディが容易に向きを変えます。

陸運支局に持ち込んで、検査してもらって、、

これでOKでした。


この他に「指向角度」や「左外側の確認範囲」等、実は色々あります。

でも一番はこの衝撃緩衝であることは昔から変わりません。



指向角度って何かというと、、

ミラーを装着できる場所はこの指向角度によって決まります。

運転席に座って、、例えば自分の真横にドアミラーを装着できません。

衝撃緩衝しようが何だろうがNGです。

許されている範囲を書くと、、、

運転席に座っているつもりになってください。

手を真っ直ぐ前に出して「前へならえ」。

これが0度の線です。

右のドアミラーを自分の真横に付けたら90度ですね。

90度はNGです。

許されるのは何度かというと、、

右はアイポイントから55度。

左は75度です。

色んなことが決まっているんですよ。

この右55度、左75度以内の場所にミラーを装着できます。

調べてからイジると安心です。



えっ、カプチーノの右ミラーってけっこう自分の真横になかったっけ？

そんな気がするでしょ。

愛車に乗ってみてください。

ちゃんと前にありますｗ



先ほどのドアミラーの衝撃緩衝の件。

まったく可倒しないミラーを装着できる方法があります。

ミラー自体には衝撃緩衝する機能がまったくない場合。

古いアメ車にこの方法でミラーを装着してナンバー登録したことがあります。

どうすればいいでしょうか？



ミラーの取り付けボルトをプラスチック製にしたのです。

「衝撃を受けたときにはボルトが折れる」

知らない人は目からウロコでしょｗ


万が一のときに大怪我をさせないようにちゃんとしておかないと☆彡