その2 レカロ張替え(^^)

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いつもと変わらずに早起き。

そしてジムニーに乗って高速道路へ向かう。

高速走行時、ジムニー特有のシミーが出るのかどうかも確かめておきたい。

JA71(550cc)以来のジムニー。

とても乗りやすい。

そして楽しい(^^)

一区間だけのつもりが1時間ほど走ってしまいました。

その反面、あらためてカプチーノの良さを確認することも多いです。



無機質で硬い純正のウレタン製ステアリングからナルディへ交換。



手触り抜群のパンチングレザー。

ステアリング一つでドライビングが楽になる。

クルマって面白い(^^)


やはりパワステの軽さは気になりました。

今日、飛び出しをされて強めにブレーキングしたときに、やはり路面インフォメーションが心もとないことに不安を感じました。

早めにステアリングダンパーを装着してみようと思います。



高速道路。

思っていた以上に楽にこなす(^^)


タイヤは純正同サイズの新品スタッドレス 175/80-16。

メーター誤差は未確認。

100km/h走行時のエンジン回転数は、、

メーター目視、4100～4200rpmでした。

（写真は斜め右手前から撮っているので、実際はもうちょっと上を指示しています）




110km/h走行時で、4700rpmくらい。

まぁ、会話も成立する程度に普通に走れます。

3速オートマ車だと回転数がもっと跳ね上がってしまうのかなと思います。

クルマの性格からも、巡航時は出来れば4000rpm以内をキープしたいと思うのですが、(1枚目の写真の通り)4000rpmでは100km/hに届きません。


初期型ワゴンRの3速オートマ車で真夏に初めて高速走行したときのことを思い出しました。

速度的に気持よく走るとw、エンジン回転数は跳ね上がり、、

エアコンコンプレッサー保護のためにエアコンは働きをやめてしまい、、

今度は温度的に気持よく走れない（暑いっ！）。

速度的な気持ち良さを選ぶか、エアコンの恩恵を受けることを選ぶか、ロミオとジュリエット。

（結局はアクセルペダルを踏み抜くのですが、、）



基本メンテはバッチリやる。

同時進行で自分色に変身させる。


張替えをお願いする、レカロ専門店のFREESTYLEさんが生地サンプルを送ってくれました。

FREESTYLEさん　→　こちら♪



ぶらぼ～♪

発色OK！

耐摩耗性も強そう。

ゴルフボールのディンプルではありませんが、夏でも蒸れなそうな生地表面です。

ビバ・メッシュ生地♪

同じくオレンジでの張替え例の写真を送ってくれました(^^)



萌え萌え♪


嬉しかったのは、、

ブログを読んでくれたのですが、そこで紹介したCOACHのキーホルダーを自分用に使っているとのこと。

そのキーホルダーの写真を送ってくれました(^^)



ご存知のようにキーホルダーって数千、数万の種類があります。

ましてやクルマのパーツを扱うブランドのモノではありません。

同じキーホルダーを使っている確率って相当低いのではないかと思います。

奇遇♪

これも何かのご縁でしょうか(^^)



どんなにカッコいいクルマでも何でも、いちばん多く過ごす時間は運転席。

こだわって自分仕様にします(^^)

張替えがホント楽しみです♪