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2011年10月10日 イイね!

カプチーノが生まれるまでのお話 31

カプチーノが生まれるまでのお話  31走る、P-89。

やっと名前が付けられました。

カプチーノ ☆彡

この段階でも『市販決定!』の英断はくだされていません。

しかーーし、世間はラブコールの嵐。

カーグラフィック誌でその開発の様子が載せられてからというものの、発売を持ち望む声が熱く熱く熱く集まっています。

スズキ本社の電話が鳴り、問い合わせ殺到。


鈴木修社長(現在は社長、兼会長)が「月、○○○台なら、、」と言ったとか言わないとか、市販に向けての調整に入ったとか入らないとか、、大騒ぎ。

僕も大騒ぎw

もちろん開発の若いスタッフたちは、たくさんのカプチーノをこの国の路上で走らせたくてウズウズしています w

(結果的には、海も渡るのですが、、、笑)


そんな中、カーグラフィック誌は、

・P-89号の550cc × 全長3.2m から、新規格の660cc × 全長3.3mへ移行。

・フロントエンジン&リヤドライブの基本は必ず守られる。

・ボンネットとフロントフェンダーが切り離されても、逆アリゲーター式に開くボンネットは採用される。

・価格は130~150万円の間。

と予想していました。



開発スタッフも、、

市販のための量産型を見据えて、最終的な詰めに入ります。

ボンネットをどうするのか、、

マフラーの位置は、、

インテリアは、、

そして、、

回転式のキャノピー・ルーフは、ヤメようと考えられていました。



スタイリングの見直しが急ピッチで進められます。

「もっとカッコよく!」







書いていたら、みかん号に乗りたくなってしまいました (汗)

でも、、、



みかん号は、のぼくんのところへ留学させているままでしたw

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何シテル?   08/17 15:36
小さくて旧くてパワーそこそこのクルマが好きです。 2輪も4輪もTシャツもステッカーも、みんな自分仕様に作り直して楽しんできました。 今は二気...
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