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イイね!
2011年06月23日

今時ターボタイマーって売っていないのね(シルビア近代化計画番外編)

昨日、車内にバッ直を引くのにターボタイマーハーネスが良くない?って気付いたKくんです。

86はっちさんからもそういうアドバイスがありました。

Kくんは15年前にターボタイマー付けたんですが、数年前にキーswの過熱でカプラーが溶けてしまい撤去してしまいました。


今日、某ABでハーネスを探してると・・・・・・





無い。

リモコンエンジンスターターのハーネスならあるけど。


店員に聞いてみる・・・
どうやらターボタイマーとエンジンスターターのハーネスは違うものらしい。

Kくん「リモコンドアロックで25Aの常時電源が必要と取説に書いてあるんですが、キーシリンダーから取るか、エンジンルームから直接引くかだとおもうんですが・・・・ターボタイマーハーネスありますか?」

店員「現在ターボタイマーハーネスは在庫していないんですよ」
店員「どういう製品か知りませんが、本当にリモコンドアロックで25Aも必要なんですか?」
店員「25Aって言ったら相当太いケーブルが必要ですよ。」

Kくん「製品の電源ラインは0.5sqみたいなんですが。」

店員「25Aヒューズ入れても、たぶんヒューズ切れる前に製品が燃えると思いますよ」
店員「ウチで取り付けたリモコンドアロックではバッ直取ったことは無いですよ。」

Kくん「作動テストで15Aのシガーライターから取ってみたんですが作動しました。」

ヒューズから分岐させる製品を取って
店員「10Aくらいならこういうので取ります。分岐側のヒューズが切れるだけですので。」

Kくん「う~ん10Aヒューズでやってみますか・・・・・」


よく考えたら今時ターボ車って限られますね・・・・
ターボ車が無かったらターボタイマーも売れないわけで・・・・

スズキの軽にあったかな?
VW・アウディあたりだと3ナンバーボディに1.4Lターボとかありますが。
ブログ一覧 | シルビア近代化計画 | クルマ
Posted at 2011/06/23 21:07:48

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この記事へのコメント

2011年6月23日 21:59
確かに今はターボタイマーのハーネスは無いです。
そもそもターボ自体が減ってますし、装着車に遭遇する機会も減ってますよ。
スポーツ系車種消滅からあと少しで10年・・・・・・・こんなもんです。
コメントへの返答
2011年6月23日 22:27
最近欧州車で燃費・環境のためのターボが出てきてますね。

2002年でしたね~
主だったターボ・FR・クーペが消えたのは・・・・
2011年6月24日 0:07
ターボタイマーのハーネスって今ないんですか・・・。
知らんかったです。ってことは、タイマー本体も置いてないんですかね?

ターボタイマーついてるけど、一番短い設定でも1分だから、ほとんどスイッチ入れたことないです。
コメントへの返答
2011年6月24日 20:34
いつの間にか無くなってしまったようです。

インプレッサは生産継続していて羨ましいです。
2011年6月26日 12:48
そうかぁ…
ターボタイマーが消え去られていたかぁ…

「今どきターボ!?」

とうとうそういう時代が来ちゃったんやなぁ…
ターボ派のσ(^^)としては非常に悲しいなぁ…
コメントへの返答
2011年6月26日 13:20
最近流行りだした低燃費ターボも、ターボであることには変わりないのでコレで何か出来ないかぁ~なんて妄想中。
(誰かさんが現行型ターボ車を買ったみたいだし)

はっちさんにはインプ様をおススメします^^
FRじゃないとダメですか?
ドラシャ抜けばFRですよwww

プロフィール

「@ZWIFT さん 金谷港は狭い港内で旋回するんですよ。当時は強風で船体が流されたという情報もあります。」
何シテル?   04/26 18:58
スイスポ納車されました 今度こそノーマルで乗ります(本当かよ)

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