Ｋくん+のブログ一覧

目の前にある案件は早く片付けたいＫくんです(´･ω･`)

というわけで車検を通しに湘南陸事に行ってきました。

余裕の第三ラウンド（13：00～）を予約して１２時過ぎに陸事着。

書類を書いて受付を済ませて、検査が始まったので車列の最後尾について。。。。

余裕かましていたら、４灯ヘッドライトの目隠しをするのを忘れていました（汗）

トランクに有ったガムテープ貼って急場をしのいだのですが、これで一気にＫくんのチキンハートの心拍数が(笑)

そんなＫくんの挙動不審に気づいたのか、外観検査の検査官が「検査は初めてですか？」と声をかけてくれました。

「２年ぶりです」と答えたら、案内の係員を付けくれることに。

陸事としても素人が焦って混乱するくらいなら丁寧に教えよう、ということみたいです。
実際、検査ライン上でクルマが暴走して検査設備を破壊した事例もあるみたいですし。

排ガス検査で係員がプローブを入れてくれたのですが。。。
車種選択ボタンを押すのを忘れて(E-S14は昭和53年度規制車です)

現行基準で合格しました(爆)

そんなこんなで新しい車検証が発行されました。

次なる弄りへの妄想も膨らみますｗ

浮かれていました


フロントガラスに貼る車検のステッカーをウチに帰って落ち着いて貼ろうと思っていました。

１軒目のコンビニで新しい車検証のコピーを取って、緊張のせいか喉が渇いたので麦茶を買って。。。

ウチに向かってると、渋滞にハマりました。
トイレに行きたくなり、２軒目のコンビニに寄りました。

ふと助手席を見ると、車検ステッカーが見当たりません(汗)

車内を捜索するも見つからず、１軒目のコンビニに戻ってみることに。

１軒目のコンビニを探すも見つからず、陸事で再発行(有料)してもらうことに。

再発行してもらったステッカーをすぐに貼りつけたのは言うまでもありません(笑)

【継続検査】
自賠責保険料：27,840-
自動車重量税：30,000-(13年超)
検査登録印紙：400-
審査証紙：1,400-
申請書：20-

【再発行】
検査登録印紙：300-
申請書：20-

走行距離：313,550km


ネタを期待していた？某お方、今年はこんな程度で勘弁してください(笑)

１０時頃起きたKくんです。
一昨日昨日と暑かったのでＤＩＹ作業を自粛していたのですが、今日は少しは温度が低い気がしたので、車検前の２４ヶ月点検をやっつけてしまうことに。

自宅車庫は弟の車を出せばジャッキアップ作業できる広さがあるのですが、日陰がなくてこの時期は熱中症が危険があります。

まずスポーツドリンクを仕入れにコンビニに行ったのですが、２Ｌボトルは軒並み売り切れ(汗)
アクエリアスの５００ｍｌが１２５円だったので残っていた４本を買占めｗ

家に戻ってきてジャッキアップ。
６月くらいからオイル漏れで騒いでる時に何回もジャッキアップして下に潜ったついでに点検しているので、今回は新たな火種は確認されず。

コンビニから戻ってきてエンジンルームは熱いんですが、クルマの下は涼しいですね♪

コレで車検期間になったら陸事に持っていけます。
(走行距離との兼ね合いで車検前にエンジンオイル交換するかも)

走行距離：３１２９４１ｋｍ

ミッションの入りが悪くなる症状が出ているので、ＭＴオイルを換えにＳＡＢに行きました。
前回交換から７千ｋｍくらい走行しています。

前々回入れて感触が比較的良かったスピードマスターに戻しました。

スピードマスター　スーパーギヤ 80w90 1L@2,415- ×3
交換工賃 \1,050-

作業受付時に車検が来月という話になり、自分で陸事に持ち込むつもりだと言ったのですが、「無料ですから」と押されて見積もりをしてもらうことに。


見積もり結果。
交換が必要な作業は特になし。

交換を勧める部品としてはバッテリー。
スタート容量５４％とのこと。

ちなみにバッテリーは容量ｕｐしていて、３８Ｂ１９Ｒから交換するごとに巨大化していき現在７５Ｂ２４Ｒが付いています。

容量って７５に対して５４％ってことなんでしょうか？？
そうすると３８の１００％並みに容量があるんじゃないかと。

現状余裕でエンジンかかるんですが、古いクルマなんで電気もあまり喰わないはずだし？
交換するにしても、通販の方が安そう。。。。

昨年の11月に深く考えもせずにフロントに225/50R16を履かせてみたKくんです。

7.5Jのホイールに組んでみると、ボテッとした印象(笑)
純正車高でキャンバーもおそらく標準値なんで鈍臭く見えます。

まぁ見た目はあまり気にしないんですが←×


今回の車検前に自主的に点検しているわけですが、リヤタイヤが偏摩耗。。。。

フロントに205を履きたいという希望もあるんですが、履いているホイールは発売当時「Ｓ１４専用設計」みたいな触れ込みで前後異サイズ(F7.5J/R8J/中古品のためoff不明)でリヤ用ホイールはフロントに履けない、という難儀な一品(笑)

そのため前後ローテするためには、一旦ホイールからタイヤを外して組み替える必要があります。


昨日昼ごろにDL　DZ101を２本発注したところ、今日の昼前に届いたので夕方から交換をしてもらいに行ってきました。

四輪外すついでにブレーキフルードも交換してもらいました。

組み込み・バランス工賃(４本)\9,240-
廃タイヤ処理(２本)\630-
ブレーキフルード交換工賃\3,938-
ブレーキフルード(0.5L)\872-
DL DZ101 205/55R16 @7,670- ×2
配送料 @1,050- ×2

走行距離：３１２，７０３ｋｍ

車検が９月なので、ユーザー車検で通すためには、余裕をもって８月中には交換・対策すべき部分を目処をつけなきゃならんわけです。

夏は青空ガレージだと作業環境が厳しいですね。
某スポーツドリンクを５００ｍｌ×２本用意して作業開始。

ジャッキアップして（馬に載せて）下回り点検。。。。

先月から騒いでいるオイルクーラー管路からのオイル漏れは、フィッティング交換で漏れが収まりました。この件は収束とします。


昨年１月にセルモーターを交換しているんですが、セルモーター周りのハーネスがバラけている。。
コレは作業した日産Ｄに事情を聴いてみなきゃいけないですね。

あと、リヤタイヤの内減りがヒドイ。
シルビアは街乗りばかりでコーナーを攻めないと内減りするという都市伝説があるのですが(笑)
今履いているナンカンタイヤは国内メーカー品に比べ確かに安いんですが、雨天時にちょっと怖い思いをした（思い込みかもしれないですが）ので、次は国内メーカー品に戻そうかな？


作業していたらメール便が届きました。


クルマ用虫よけ。
密林経由（マーケットプレイス）で送料込６４０円。効果は２～３か月だそうです。
まぁどんなものだか使ってみます。